Hallo Jungens,
mein Kombi (S124) sucht einen Garagenmitbewohner...
Nee, Quatsch... Eine befreundete Familie hat einen S210 E320TDI Avantgarde. Da die Ehefrau des Besitzers nun einen Auffahrunfall produziert hat und der Kollege/Besitzer (Karosseriebauer) aus Zeitmangel nicht zur Reparatur kommt, möchten Sie den Dicken loswerden.
Da ich das Fahrzeug kenne, wie gesagt, den jetzigen Besitzer und teilweise mitbekommen habe, welch einen Aufwand der Erstbesitzer bezüglich Rostvorsorge betrieben hat, bin ich sehr an dem Wagen interessiert.
Nun aber zum Fahrzeug:
E320CDI, Baujahr 2000, ca. 190.000km, 2 Vorbesitzer, Avantgarde mit fast Allem an Ausstattung... HU demnächst fällig!
Unfallschaden: vorne rechts, Kotflügel, Motorhaube rechte Ecke, Stoßstange mit PDC und SWRA muss neu, Lampen? muss ich noch klären. Was wird der Tausch der defekten Teile kosten? Nur die Teile. Ich mach das dann selber? Laut meinem Kollegen, wie gesagt Karosseriebauer, hat ihn bereits in der Firma diagonal vermessen. Es ist nichts krumm...
mir bekannte Mängel: teilweise beilackiert (Farbe auf Dichtgummies), Stoßstange hinten Prallleiste muss getauscht werden. Ersatz liegt bereit.
Laut jetzigen Besitzer sind die Niveau-Stoßdämpfer hinten fällig, wobei ich denke, dass ein Austausch der Bulleneier ausreicht. Bei meinem S124 sind die Niveau-Dämpfer selbst nach 252.000km makellos...
Ein paar Kratzer und Macken hat er auch..
Gestern ist zu allem Übel der Keilriemen gerissen, da die Kühlerlüfter-Haube durch den Unfall ein wenig gerissen ist hat sie am Riemen gerieben und hat diesen aufgescheuert. Dann hat der Riemen in den Lüfter geschlagen und hat ein Rotorblatt abgebrochen, welches dann in den Schlauch zwischen Kühler und Zylinderkopf geschlagen ist. Dadurch ist der Schlauch beschädigt worden und das Kühlwasser ausgelaufen. Ich befürchte, dass der Besitzer dies erst nach ca. 10 km gemerkt hat. Laut seiner Aussage hat er sich dann sofort Wasser besorgt und ist in Etappen nach Hause gefahren. Er hat dann jeweils Wasse nachgefüllt.
Besteht bei 10 km Fahrt mit abnehmender Wassermenge die Gefahr eines Kopf-oder Turbo-Schadens?
Irgendwann mal hat er sich eine Delle in den Schweller an einem Blumenkübel reingefahren. Schlimm?
Morgen will ich mir das Geschoss nochmal genau anhand der Tipps aus der Kaufberatung anschauen. Vorab möchte ich von Euch aber schon mal eine Einschätzung, ob das Teil überhaupt lohnt. Wie gesagt, bevor der jetzige Besitzer den Wagen kaufte, hatte der Erstbesitzer richtig Geld für den Rostschutz und Rostbeseitigung investiert. Das war vor 2 Jahren.
Kosten soll das Fahrzeug 1.000,00 EUR. Da es ein befreundetes Paar mit Kind handelt, die gerade ein Haus umbauen, möchte ich da auch nicht groß rumhandeln. Angeblich würde ein Export-Händler diesen Betrag zahlen.
So und jetzt kommt ihr. Bei Fragen einfach fragen.
Danke und liebe Grüße
Oliver
P.S. Ich weiss, Maddin wird jetzt wieder sagen: der 320CDI ist ein Groschengrab... Aber für mich eben der geilste Motor!!!