Ist es möglich ein 1998 S210 mit der Mopf Technik zu pimpen?

Ich glaube nicht das das geht wegen dem Can-Bus. Zur Front sei gesagt das die Mopffront flacher ist als die Vormopffront....mit der nötigen Energie um die nötigen Blecharbeiten durchzuführen ist es wohl möglich denke ich mal. Ist halt nur sehr viel Arbeit.

Wenn den gesamten und ich meine DEN GESAMTEN Steuergeräteverbund übernimmst könnte das gehen. Du wirst in jedem Fall Motor-, Getriebe-, ESP-Steuergerät übernehmen müssen. Damit das ESP funktioniert wirst du auch den Ventilblock übernehmen müssen, ebenso den Lenkwinkelsensor, dann vermutlich mitsamt Lenksäule. Das wird aber im Zweifel einiges an Improvisation erfordern.
Und ein Projekt das ohne Halle nix wird weil es praktisch die vollständige Zerlegung beider Autos erfordert. Und selbst dann wirst du da Wochen bis Monate dran sitzen.

Du wirst aber sicher auf Detailänderungen stoßen die dir Probleme machen können. Der Gierratensensor muss z.B. so exakt wie möglich verbaut werden. Wenn der unplausible Werte misst steigt dir entweder das ESP komplett aus, oder es regelt sich Bullshit zusammen. Letzteres kann dann von nervig bis gemeingefählich ausfallen.
Was sagt der TÜV zu so einer Geschichte?

Muss du nicht zwingend, nur sauber und präzise arbeiten und dir vor allem vorher alles mal gründlich angucken und vergleichen um sich einen groben Plan zu machen. Einfach mal stumpf drauf los und wird schon irgendwie klappen kann dir Fehler einhandeln an denen du dir die Zähne ausbeisst.
Und einen Tüv-Onkel mit ins Boot holen. Denn ohne den kannst du die Nummer vergessen. Wenn da ein 230er zur HU auf den Hof rollt und ein V6 drin steckt dürfte das eher schwierig werden mit dem Stempel.

Um das nochmal zu präzisieren: den Prüfer solltest du dir suchen bevor du die erste Schraube drehst und wenn er grundsätzlich gewillt ist dir das abzunehmen mit ihm absprechen was wie dokumentiert werden muss.
Denn dir ist nicht geholfen wenn du Monate in den Umbau steckst und bekommst ihn nicht mehr zugelassen, weil dich jeder Prüfer vom Hof jagt. Und frag vorher was die Abnahme circa kosten wird. Da wird sicher ein ordentlicher dreistelliger Betrag fällig.

Ich persönlich fänds schad um den 230er.
Genau sowas war das Beuteschema meiner fast einjährigen Suche....
...was hatter denn an km runter?
Für den Preis is da aber irgendwo ein Haken oder?

Vor dem Hintergrund, welche Mallessen Du gerade an der Backe hast, würde ich keinen Gedanken an Umbaumaßnahmen verschwenden, geschweige denn die Zeit, die das Vorhaben frisst!

Kauf den Vormopf und fahr ihn runter. Billiger gehts wahrscheinlich nicht, wenn er noch TÜV hat.
Weiter hat er auch bisserl Ausstattung... Ist doch gut so

Dein Vorhaben sehe ich als Langzeitprojekt. Jedoch nicht, sich mal eben ne Karre zusammen zu stricken.

Zitat von franzosenschraubär

Ja eben mal so wollte ich ja auch nicht. Nur wollte ich den Mopf nicht so nutzlos auf den Schrott schmeißen hab da schon viel Geld drin versenkt. Der vor Mopf hat natürlich für den Preis keinen Tüv mehr und ca 250 000 gerannt.

Nur, wo willst du denn die zwei bzw eineinhalb Autos hin stellen um die Aktion vorzubereiten und durch zu ziehen? Wenn du den Platz für die Aktion hättest müsstest du den Mops doch gar nicht entsorgen?
Irgendwie wirkt der Plan leicht halbgar.

Ich verstehe das auch nicht...im Moment keinen Platz um ein Auto fertig zu machen aber aus zwei eins machen wollen....

Warum machts du dann in der neuen Halle nicht einfach dein angefangenes Projekt fertig?