Hallo !
Habe seit 1-2 Wochen ein großes Problem mit meinem w210 e240 avantgarde. Er hat ca 230000km runter, ist aus erster Hand, seit 3,5 Jahren auch alles top gewesen. Benziner, Schaltgetriebe.
Nach dem tanken (auf hälfte) ging er an der zweiten Kreuzung im Stand aus. Ich habe das tanken zwar erwähnt, denke aber das das Problem ganz unabhängig davon aufgetreten ist.
Ich musste ihn an der Ampel zur Seite schieben, nach 5 Minuten ging er wieder an und die Motor Kontroll Leuchte ging an. Als der Wagen warm gefahren war wieder, lief alles super. Seitdem tritt das Problem auf das der Wagen immer und immer wieder im kalten Zustand nach 6-7 Minuten Fahrt im Stand ausgeht und nicht mehr an. Meistens ungelegen an der Ampel. Erst nach 6-7 Minuten springt er wieder an und wenn er seine normale Temperatur erreicht hat, läuft er wieder ohne Probleme. Die Kontrolleuchte war nach 3 Tagen wieder weg von alleine. Das Problem bleibt aber bestehen. Wie schon beschrieben passiert es nach meiner Beobachtung meist bei einer Motor Temperatur von 40-50 wenn ich ihn nach längerem stehen wieder anschmeiße. Wenn er seine normale 80 hat, ist alles gut. Es passiert auch nur im Stand. Ich sehe wie die Drehzahl im Leerlauf kurz nach unten zuckt und er dann abwürgt.
Bisherige Vermutungen : LMM. Zusätzlich ist der Motorraum unten sehr ölig. Eventuell Kurbelwellensimmering ? Das war er aber auch schon vor dem Problem. Eventuell defekte/feuchte Zündkerzen oder ein Problem mit der Zündspule ? KWS ? Ich habe auf jeden Fall keine Ahnung. Vielleicht hat jemand eine Idee ? Ich werde den Fehlerspeicher in den nächsten Tagen auslesen und dann weiter schauen.
Danke schonmal und liebe grüße !