Hallo,
mein 2002er mit 240tkm CDI hat nun bei den Temperaturen erhebliche Probleme anzuspringen, heute morgen hatte ich dann nach 4 Startversuche die Batterie so leer georgelt das es eine BAS Störung gab.
Die Batterie wurde nachgeladen und heute Mittag startete er Dank +7Grad ohne Probleme. Nach kurzer Laufzeit aus gemacht und nochmals gestartet, er kam dann sehr schnell.
Vom Vorbesitzer wurden laut Aussage bereits die Kraftstoffleitung im Motorraum erneuert, von mir bei Kauf vor 5 Monaten der Kraftstoffilter.
Haben dann den Ausgang vom Kraftstoffilter beobachtet, beim Gas geben gibts leichte Bläschenbildung, ist dies normal oder darf da gar keine kommen?
Weiterhin war damals der 3Injektor undicht, als die Motorverkleidung abgenommen wurde war dort alles verschmiert, braun schwarze Kruste überall und es sprudelte leicht raus. Es wurde alles gereinigt und der Injektor mit neuer Schraube und Dichtung eingesetzt bis er wieder dicht war.
An diesem Injector qualmt es nun aus dem Haltearm raus, drumherum sah man eine Art Emulsion die Aussah wie bei manchen Öleinfülstutzendeckel wenn sich dort das Kondenswasser mit Ölgemisch absetzt, also gelber Schmoder, man kann kein Diesel raussprudeln sehen..
Kann es sein das dort wieder eine Undichtigkeit herrscht ohne das der Kraftstoff austritt, auch eine Ursache weshalb er kalt schlecht startet?
Für Hilfe und Antworten wäre ich Dankbar!
Gruss