Probleme mit dem Automatikgetriebe

  • Gemeint ist wohl die komplette Platine, wie bei dem Ebay Angebot Ist ja schon erstaunlich günstig. Weiß jemand wie schwierig der Einbau ist? Bin selbst Mechaniker, möchte mich aber ungern überraschen lassen.


    Grüße


    Lukas

    Wen du nicht mit Können beeindrucken kannst, Den verwirre mit Schwachsinn.

  • Geht, hab ich mal mit Auffahrrampen gemacht.


    - Getriebeöl ablassen
    - Stecker vom Getriebe abstecken und den Einsatz rausschrauben
    - Ölwanne runter
    - Die EHS lösen und runternehmen


    Oben drauf siehst dann den Elektriksatz, der Tausch dessen ist dann selbsterklärend.


    Anziehdrehmomente der Schrauben musst du mal hier suchen, stehen irgendwo.

  • Ist die Steuereinheit so komplett? Es sieht so aus als wenn da noch was fehlt, Fühler etc..

    Wen du nicht mit Können beeindrucken kannst, Den verwirre mit Schwachsinn.

  • Die ist so komplett, das was fehlt, sind die Ventile.


    Aber die übernimmst du ja.


    Mit den Videos weißte bescheid. :winke:


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  • Vielen Dank für die Hilfe,
    das scheint ja machbar zu sein. Der Typ in den Videos ist ja total klasse.
    Werde die Steuereinheit mal bestellen.


    Grüße


    Lukas

    Wen du nicht mit Können beeindrucken kannst, Den verwirre mit Schwachsinn.

  • Werde ich wohl hinkriegen, nochmals vielen Dank, ich weiß warum ich dieses Forum so mag :D .


    Liebe Grüße


    Lukas

    Wen du nicht mit Können beeindrucken kannst, Den verwirre mit Schwachsinn.

  • Wenn du die EHS sowieso schon draussen hast, dann tausch am besten gleich noch das WÜK-Ventil aus.
    Kostet beim Mercedes-Händler 59.- Euro inkl. MwSt.


    Das Schaltverhalten verbessert sich meist deutlich spürbar.


    Das Ventil musst du für den Tausch vom Elektriksatz sowieso ausbauen, es ist das eine, welches gern ein bisschen strammer sitzt :)
    Dann würde ich es gleich erledigen und du hast Ruhe.


    Teilenummer: 240 270 17 00

  • Und zum Thema Reiniger und Lösen von Ablagerungen:


    Das frische Getriebeöl hat einen sehr hohen Anteil an Reinigungsadditiven.
    Bedeutet, das Öl selbst hat eine ziemlich effektive Reinigungswirkung.


    Aber eben nicht so aggressiv wie ein Reiniger, sondern langsam und kontinuierlich.
    Nach einer Spülung oder vollständigem Ölaustausch reinigt das Getriebe sich im Lauf der nachfolgenden Zeit quasi selbst.
    Nur halt ganz "sanft" :)


    Ich stehe u.a. auch direkt mit ZF in Kontakt und klare Aussage von dort:
    Spülen: Ja
    Methode: Egal, Hauptsache das alte Öl wird vollständig ausgetauscht
    Reiniger: AUF KEINEN FALL!

  • Danke nochmal für die vielen erhellenden Antworten, werde mich, sobald das Wetter besser wird, mal dranbegeben und das Teil tauschen.
    Im Moment ist es mir noch zu kalt.


    Liebe Grüße


    Lukas

    Wen du nicht mit Können beeindrucken kannst, Den verwirre mit Schwachsinn.

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