is echt
Was sind für das MB Räder? ... und bekommt man die auf den W210 problemlos! eingetragen?
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- W210
- san
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is echt
Ha! Goill! Jetzt aber mal raus mit den Details. Wie lief die Eintragung ab? Mit org. Mb Papiere? Muss gebördelt werden? Welches Format haben die Felgen?
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Sieht auf dem 210 alles andere als Kacke aus. Gefällt mir
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Die 8,5x19 kostet bei Kunzmann 114€ neu.
Hast mal einen link? Danke -
Sieht auf dem 210 alles andere als Kacke aus. Gefällt mir
Wie schon geschrieben wurde...alles Geschmackssache....mir gefällt das nicht. Zuviele Speichen... -
Doppelposting
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Moin,
Gutachte kann ich dir morgen raussuchen... aber der 210er steht nicht drin.
Musst definitiv ne Einzelabnahme machen, wenn du die Räder eintragen willst.
Verlautbarkeit sollte relativ problemlos sein. Die genauen Felgenmaße kannst du die bei Kunzmann ansehen:
https://www.kunzmann.de/shop/de/reifen-u…chen-design.htmBenutz doch einfach den:
Reifenrechner.at
da gibst du die Daten deiner alten bzw. bisherigen Felgen ein und die der gewünschten Felgen... dann kannst du sehen wie sich die neuen Felgen im Radhaus verhalten.
Grüße -
Welche Platten haste da hinter wegen der ET?
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Wenn Du Interesse an Styling III in 8.5 und 9.5x19 inkl. Bereifung hast, könnte ich behilflich sein
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Iregndwie funktioniert der Kuntzmann Link vom King Rodriguez nicht. Ich lande zwar bei Kuntzmann aber nicht bei den Felgen die du meinst :
"Die gewünschte Seite wurde leider nicht gefunden"
Kannst du den nochmal checken bitte ? -
once again:
https://www.kunzmann.de/shop/d…e-vielspeichen-design.htm
Der Wagen gehört nicht mir, also kann ich auch nichts zu der ET sagen.
Ich würde die Räder kaufen und montieren. Dann messen wieviel Luft ich noch im Radhaus habe. Pauschalisieren ist da schwer weil ja auch nicht bekannt ist wie tief du fährst und welche Reifen auf die Felgen kommen.
Die Original AMG STII lassen mächtig Platz über... auf meinem W210 E55 bin ich OZ Superleggeras III in 8,5J ET32 und 9,5J ET36 gefahren... da war noch wirklich satt Platz, 10mm Distanzen hätten da sicher noch Platz gehabt. -
find die Felgen jetzt auch nicht so übel und der Preis ist ja super!
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Die gibt's auch noch in 9,5 ET43.
Max. Radlast passt mit 700 kg auch.
Gutachten für den W221 kannst du direkt beim Daimler erfragen. -
Wenn Du Interesse an Styling III in 8.5 und 9.5x19 inkl. Bereifung hast, könnte ich behilflich sein
Danke für das Angebot, aber ich schaue erst noch was.Am liebsten würde ich 18\19 Zoll auf meinem Auto mal probefahren. Nur so kann ich einschätzen ob ich mit dem Fahrverhalten leben könnte...
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19er möcht ich nicht fahren, da haste einen 30er oder 25er Querschnitt je nach Reifenbreite. Da kannste gleich Vollgummi fahren und dann die Gefahr das man sich die Felge in einem Schlagloch kaputt macht.
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also meine Meinung... 19" und die Schüssel muss derbe tief!
18" ist die Kompromisslösung zwischen Optik und Fahrbarkeit.
19" Kommt auf dem 210er schon sehr geil... gerade auf dem Kombi. Fahrkomfortverlust hält sich in Grenzen zumal die Reifen sicher Ihren Teil zum Komfort beitragen aber grundsätzlich da eher deine Fahrwerksabstimmung ausschlaggebend ist. -
Auf jeden Fall 19"! Das Fahrzeug wird schon fast zum Kurvenräuber, wenn nur die Sitze nicht wären...
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Das Fahrzeug wird schon fast zum Kurvenräuber, wenn nur die Sitze nicht wären...
Und die Lenkung. Und das Gewicht -
Klar, ein GoKart wird es nicht, aber gerade mit den richtigen Reifen geht da schon einiges. Ich hab sogar noch Seriendämpfer, da ist auch noch Potenzial, sofern man denn will.
Ich kann nur sagen: 35ger Federn + 19" + Platten = optimaler Kompromiss aus Optik und Fahrbarkeit.
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