Türdämmung nach Soundtuning a la Teddiebärchen

So Ihr Lieben,
weiter geht's im gebotenen Schneckentempo, neben Arbeiten und Küche/Wohnzimmer renovieren war doch noch was ...

Also, der Schnitt ins heilige Fleisch der Manta-Armauflage musste gemacht werden, also Polster kann MB, das Zeug ist echt resistent, auch gegen mein OP-Besteck ...

Sooo, die der MT für das linke Schlappohr hat schon mal ein Plätzchen zum Verweilen gefunden.
Ganz integrieren kann ich das Chassis nicht, das würde die Unterkonstruktion der Türpappe zu sehr schwächen, also steht die Hälfte des Ungetüms raus ...
Scheiss drauf, sieht wenixtens nach High-End aus, und nicht nach Schicki-Micki Burmester (welches lt. Rüdiger ja eine ausgezeichnete Basis zum Soundtuning bietet, aber auch nicht mehr)
Jetzt noch die Ikea-Devotionalien eingesetzt (für irgendwas müssen diese Papiermaßbänder ja gut sein, mal sehen, wo ich meine Handtücher und Bademäntel aus Hotelübernachtungen demnäxt einsetzen kann

So, noch etwas Berg-und Talfahrt mit dem Cutter, eine schicke Narbe aus meiner Lehrzeit vom Kabelkanalentgraten mit meinem Lieblingstool habe ich noch im Handballen, würde damals mit 14 Stichen in zwei Ebenen genäht, da die Klinge abbrach, und der Rest ordentlich ins faule Fleisch rauschte ...

Jetzt noch den Flaschengeist beschwören und Jeanie mit dem Fön ne schicke Locke wickeln ...

Tadaaaa! Schon ham die Tröten ne Halterung! (Ist aber nur das Muster für die Abtastung am CNC-Tool und den 3D-Druck!)

Das ganze mit ner Matritze auf dei Beifahrerseite gespiegelt ...

Tja, nun die Gretschenfrage, wie das Chassis an der Unterkonstruktion befestigen?
Erst wollte ich Halter an die Rückseite der Mittelsöner anbringen, klebenderweise ...
Eine längere Recherche mit Dr. Google und einigen hochkarätigen Klebstoffexperten mahnte, dass Klebungen auf Chromverbindungen (Korb ist Alu, verchromt) nicht ewig halten würden, womöglich, je nach Feuchtegrad und Temperaturschwankungen irgendwann den 500g Böller beim Unfall durch den Innenraum fliegen lassen würden ... Fahrer und Beifahrer tot, und das Chassis auch noch kaputt, neeee, keine Klebung.
Also mal flux Rüdiger den Teddiebär, den Mann für dieses Chassis angemailt, nach seiner Expertise gefragt ...
Eine halbe Stunde später kam seine Antwort, ich sollte doch, wenn Klebung nicht sein solle, eine Gewindeniete setzen, das ginge speziell bei diesem Chassisaufbau mit dem entkoppelten Resonanzkorb ganz wundervoll. Ok, der Meister hat's befohlen, also ab in den Baumarkt, M5 Gewindenieten und Zange besorgt (kann ich immer mal gebrauchen, hat in meiner Werkstattsammlung sowieso noch gefehlt ), und erst mal testen an wehrlosen, aufgebohrten Unterlegscheiben ... Dann mit viel Bohrpaste ein Löchlein ins heilige Blechle geküsst, Niete auf aufgebohrte Karosseriescheibe rein und fertig! Das ging ja einfach! Und hält, nach Nachschneiden des Gewindes bombitsch!

Blick auf die feine Schafwolle im Inneren des Radicals ..., määäääääh würde Maddin sägen, aber der schläft ja noch seinen Rausch aus, nach der bombastischen Party!

Weitere Befestigungen einbauen, Löcher und Leitungsdurchführungen reinfräsen ...

Die Weichen für den HT und MT können direkt in der Türpappe bleiben, die Bassweiche ist zu groß dafür und kommt wieder hinter die Revisionsklappe

So, jetzt stehen die beiden Hübschen bei mir im Judoraum und warten auf gutes Wetter zum Einbau ...
Wehe, morgen regnet es den ganzen Tag , morgen wird Probegehört und die Spalte mit Stabilit-Express gefüllt, so dass die Oberfläche des Rahmens komplett homogen aufliegt, der Rest wird weggedremelt ... Dann kommt das Ganze unter die Abtastung mit dem Messkopf in der CNC-Maschine und wird ein 3D-Druck!

Zitat von onkelaki

Hoffen wir mal, dass diese MTs nachlieferbar sind, falls mal einer den Schwingspulentod stirbt.

DAS wollen wir hier noch nicht einmal flüstern, aber Du hast Recht Axel, der Weg ist das Ziel, bevor ich wie Al Bundy mit einer Hand in der Hose auf dem Sofa sitze, vergolde ich lieber meine Ohren
Und um bei Al Bundy zu bleiben, jawoll, als Mann stehe ich auf onwall Konstruktionen, ist zwar eher ein B-Cup, aber ein Anfang ist gemacht

So, Türpappen und Weichen sind an ihrem Platz, Ole (mein Kurzer) hat brav den Regenschirm gehalten ...

Habe mir noch einen dritten Einbauring gebaut, damit ich die nächsten Tage/Wochen nicht ohne Musik fahren muss, den dritten habe ich in Stabilit-Express gesetzt, (mit Tesafilm das Kunstleder und Chassisunterseite abgeklebt) jetzt habe ich die genaue Kontur zum Scan ) Ein wenig Dremeln und Beischleifen, zwei Schichten Lack für's Auge und fertig is ...

Die Ausrichtung der beiden Mitteltöner habe ich bewusst auf die Mitte des Fahrzeuges gelegt, so dass das linke Ohr ca. 40° - 45° Versatz hat, somit klingt es genauso laut wie aus der rechten Tröte, die direkt ins Ohr bläst ... Laufzeitkorrekturen kann ich ja nicht, leider ... Aber der Center tut auch gute Dienste, die Bühne zu setzten, welches auch gut gelingt. Die Instrumente und Stimmen lösen sich fein vom den Lautsprechern, man kann sie recht gut auf der Armaturenbrettbühne ausmachen.

Blick linkes Schlappohr ...

Blick rechtes Schlappohr ...

So klingt es auf allen vier Plätzen im Auto prächtig! Wie konnte ich vorher nur mit 2-Wege leben ...

Messschriebe aus der Fahrzeugmitte mit unskaliertem Handymikro, klar, ist Schrott, aber die Tendenz ist entscheidend ...

2-Wege ... Pinknoise und Dire-Straits mit Sultans of Swing ...

3-Wege ... Pinknoise und Dire-Straits mit Sultans of Swing ... (jetzt mit deutlich mehr sauberen und druckvollen Mitten, klar und luftig, super aufgelöst und homogener, ganz wie Rüdiger versprochen hatte ...)

Danke für die Blumen, Karsten!
Ja, muss noch ein Schild dran, dass schon für viel weniger als Membrananfassen Menschenleben beendet wurden ...
Das Lied ist immer vom Start weg (mit gleichen Soundsettings und gleicher Lautstärke, gefühlt jedenfalls) Sultans of Swing, damit man einen Vergleich hat.
Toll Messen kann ich ja mangels Equipment nicht, aber dafür kann ich Dir jetzt überall, wo Du möchtest, eine Gewindeniete reinschiessen!

Danke Dir mein Lieber für das Angebot! Und wenn Du mal ne Gewindenietzange brauchst ...
Aber ich kann ja eh nix gross verstellen, ausser am 2-Band Equi ...
Der erste Schrieb ist Pink-Noise, der zweite Sultans of Swing! Bei beiden 2-/3-Wege Aufbauten immer gleich!

Zitat von onkelaki

der Umbau wird nochmals die Nation spalten. Für die einen wäre es undenkbar, ihrem geliebten Benz optisch soetwas anzutun, die anderen sehen eher mit den Ohren und werden das gut finden.

Alles, nur das nicht, die ist schon genug gespalten ...
Aber mal im Ernst, mein lieber Axel, was soll an meiner alten Hupe denn schon noch kaputtgebastelt werden? Die Schleuder, als E4-Dizzel, kostet bei Mobile nicht mal mehr 10k, also wenn ich einen 100k AMG 213er hätte, dann wäre mir auch etwas mulmig, aber so ... Und ich bin von Natur aus eh ein "erst mal die Klappe aufschrauben und gucken was drin ist" Typ, also würde auch der AMG dran glauben müssen. GERADE wenn man mit den Ohren fährt, so wie wir
Wobei der AMG-Sound dann mit der Musik konkurieren würde, auch nicht schlecht!
Und ja, DSP wird kommen, wie, weiss ich noch nicht, Rüdiger hatte ein altes AP50 AGW auf Chinchausgang umgebaut und dann einen DSP versorgt, mir schwebt da immer noch der 8-Kanal Helix vor!
Aber das wird dann eher ein Sommerprojekt, und bis dahin freue ich mich über das wirklich gute Setting, welches der HK-AMP mit sich bringt, und verzeihe kleine Fehler, wo ich etwas nicht einstellen kann!
Und danke für die Blumen zum Umbau!

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EDIT... bin jetzt ca. 3 Stunden rumgecruised, und habe diverse CDs rauf und runter gehört, alte und neue Klassiker, Alex Britti, bis hin zu tollen Aufnahmen von Willie Nelson und Dolly Parton, hatte teilweise das Pippi innen Augen muss ich sagen. Rein subjektiv gesehen, ist die Anlage für mich perfekt. Besser als bislang alle Home-Hifianlagen, die im 5-stelligen Bereich lagen. Ich denke, ich belasse es erst einmal dabei, Änderungen jetzt nur noch, wenn was kaputt geht!
Aber der W204 meiner Holden, der ist ja soundtechnisch noch nackt! Also kommen jetzt Canton T25 Hochtöner rein, mit Rüdiger habe ich schon gemailt, er baut mir meine alten Weichen um auf W204 AP50 2-Wege ...
Juhu, es geht wieder los ...

Soooo, mein hobbitscher Schatz ist jetzt in der Schweiz unterwegs zum beschwippten Schwager der fein in Genf residiert, Diplomat seines Zeichens, Leute muss man kennen!
Der kann die heisse Ware dann unbemerkt über die Grenze schleusen, im Dienste des Herrn und seiner Schlappohren ...
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Der allernetteste Händler bei den Eidgenoosen heisst: Marcel Gnos von ACR Car und Home Hifi AG,
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http://www.acrag.ch/
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und hat alles möglich gemacht, mit einer Engelsgeduld und perfekter Beratung, dass mir die Chassis auch wirklich hier in die Hände flattern!
Preislich bei dem Kurs sehr ok, und halt gut für manche längst totgeglaubte Rarität (neben all den anderen leckeren neuen Sachen ;-))

Ich bin so von den Dingern begeistert (Danke Teddie), dass ich Axels mahnende Worte in dem Kauf für schlechte Schwingspulentodzeiten beherzigte!
Jetzt hab ich zumindest Ersatz, falls was passieren sollte, die Dinger gibt's nur noch bei acr in der Schweiz, Radical ist ja auch seit Jahren weg vom Fenster ...

So, kurz mal abschweifen zum W204 meiner Holden, die ja immer noch mit Stöpseln in den Ohren herumfährt ...
Weichen hatte Teddie umgebaut, waren ja die alten 2-Wege aus dem W211, nun schien die Sonne in OWL und nix wie rein damit!

So sieht der Stecker in den Türen aus, der die LS mit dem Radio verbindet, die oberen beiden Leitungen sind für die Audioverbindung zuständig, ganzfarbig = +, zweifarbig = -.

Um die Weichen unterzubringen und an die LS-Leitungen zu kommen, muss das Steuergerät ausgeklipst und nach innen geschoben werden.
Jetzt ist reichlich Platz für den Gynäkologen.

Die übliche Verdrahtungs- und Zurechtrückarbeit, TMTs mit 1,5V-Batterie auf Polung testen, über den typischen Mercedes 1 mm² Klingeldraht wundern, der beim Standardsoundsystem verlegt wurde, den alten HT-Halter abdremeln und schon sind für beide Türen 1h vergangen.

Und siehe da: Rüdiger hat wieder tolle Arbeit geleistet, jetzt klingt es sogar richtig gut im W204, Höhen können als solche wahrgenommen werden, Klangmatsch nur noch von hinten, die Bässe sind auch definierter geworden (wenn auch mickerig ), aber ein erster Schritt ist gemacht!
Der HT (gab es auf Rüdigers Hinweis hin für'n Fuffi im Netz ) wird sich noch 10 - 20 h einspielen, aber bislang um Welten besser als die Vergewaltigung meiner Öhrchen durch den Standardsound.