Soo, nachdem ich mich langsam mit dem Auto anfreunde und auch schon die ersten Dinge gemacht habe,er ist immerhin 20 Jahre alt, stellen sich (nun leider nach 4 Tagen schon) die ersten "Ermüdungserscheinungen" ein.
Der gute hat ja nun 210k runter, wurde davor vermutlich sehr sehr sehr wenig und sehr schleichend Bewegt, ich fahre zwar sehr ruhig aber vermutlich schon was flotter. Die Gänge schalten, kalt, sehr ruppig, warm weniger ruppig. Vorhin ist er mir sogar 2 x ins Notlauf gesprungen.
Nun hab ich gegoogelt, getan und gemacht, bei 210k ohne Wartung nicht ganz unüblich und ungewöhnlich, also neues Öl muss her.
Ich bin mir noch nicht so ganz sicher:
Spülung nach Eckart? Hat mein AT noch die Ausslassschraube am Wandler? Muss ich überhaupt spülen? Hier in Eschweiler, ums Eck, gibts einen Spül-"Meister" der es wohl auf für einen sehr guten Kurs macht. Mein Verkäufer macht natürlich seinen Teil dazu, aber er würde halt "nur" ein Ölwechsel bzw Öl Auffüllung voll bezahlen, würde dann aber bei einer Spülung dementsprechend sich mitbeteiligen. Nur ich weiß nicht ob eine Spülung sinnig ist wenn die die Schraube noch habe, bei denen die den Wandler nicht leeren können, ist das natürlich sinnvoll.
Grüße