Hallo zusammen,
ich fahre einen S211 E200 Kompressor T-Modell, BJ 11/07 mit 190TKm. Ich habe das Fahrzug nun schon fast 9Jahre und mit dem guten schon einiges durchgestanden und schraube sehr viel selbst.Das Fahrzeug wird fast ausschließlich Landstraße und dort eine Strecke von 50km gefahren.
Diese Woche war ich das erste mal seit Monaten mit dem Fahrzeug auf der Autobahn und bin sehr zügig gefahren. In dieser Situation kam im KI die Meldung "Kühlwasserstand", die Kühlwassertemperatur ging schlagartig hoch und die Scheiben waren mit einem mal beschlagen.Glücklicherweise konnte ich direkt an einer Autobahntankstelle rausfahren. Eine Überprüfung des Kühlwasserausgleichsbehälters ergab dass dieser komplett leer war. Undichtigkeiten im Motorraum konnte ich nicht entdecken. Neu aufgefüllt bin ich langsam weitergefahren und konnte seitdem höchtens einen minimalen weiteren Kühlwasserverlust feststellen.
Zur weiteren Kontrolle hatte ich das Fahrzeug heute auf der Hebebühne und habe festgestellt, dass die Dämmatten auf der Fahrerseite, höhe Spirtzwand/Fußraum feucht sind. Leicht angehoben konnte ich gut erkennen, dass es dort drunter auch gegammelt hat (siehe Fotos). Der Fußraum innen war trocken.
Die Heizleistung ist zwar da, trotzdem vermute ich die Ursache im Bereich der Heizung. Motorseitigen Kühlwasserverlust schließe ich eigenlich aus, da er gut anspringt, nicht weiß raucht und auch keine Rückstände in Kühhlwasser oder Öl erkennbar sind.
Hat jemand einen guten Tipp woran es liegen könnte? Heizungsventil, Wärmetauscher? Die Fehlersuche scheint mir in dem Bereich wegen der Zugänglichkeit sehr schweirig.
Schon mal vielen Dank für die Utnerstützung!