Hallo Leute,
da ich mir einen MB W210 (etwa 200tsd km, 06.01) angeschafft habe, darf ich mich nun hier Zeitnah vorstellen :). Bin der Schlick und komme aus Ingolstadt.
Vor der Übernahme, wurde wohl das Differenzial gewechselt und nun geht er nach einigen Minuten Fahrt in den Notlauf und schaltet nicht mehr hoch. Er dreht dann in den Begrenzer und schaltet wie schon geschrieben nicht mehr. Sobald ich jedoch anhalte und den Motor neustarte, funktioniert alles wieder für eine gewisse Zeit. Wenn ich z.B. auf der Autobahn bin und es schaffe in einen höheren Gang zu kommen, kann ich auch schneller fahren ohne in den Begrenzer zu kommen.
Das Verhalten trat anscheinend nicht direkt nach dem Wechsel auf, könnte also auch nix mit dem Diff. zu tun haben.
Könnt ihr mir da weiterhelfen? Ist da womöglich ein falsches Diff. drin, muss es evtl. angelernt werden oder ist das ein bekanntes Problem das ich nicht über die Suche finden konnte?
Bin über jegliche Hilfe dankbar!