Japan-Import auf deutsches Comand umbauen

  • bei mir sitz ich mitten drin im Fischerchor ... howhowhowhow
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    ... :undweg: aber es ist wie immer: Schluss ist erst, wenn die dicke Dame gesungen hat, ob von Kassette oder von SSD als FLAC

  • Hab jetzt gerade Scotty zum googeln geschickt... weder ich noch mein Commander wusste, was FLAC ist... wb) jetzt klar soweit... aber wer ist die dicke Dame? Ich tippe auf ein stimmgewaltiges Weibsbild? :hm:
    i(

    Captain’s Turn! Jeden Sonntag ab 20 Uhr im Forumsradio. Da gibts watt auffe Schlappohren!


    Grüße, Daniel z)

  • Sorry, war ein Zitat aus der Nackten Kanone 97 1/12tel oder so ...
    Leslie Nielson at his best.
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    ... also viel profaner, als Du alter Linguist Axel es vermutet hast!

  • hab nix vermutet... kenne ja auch alle drei Teile fast synchron-auswendig. wollte es nur in Kurzform erklären. Hätte auch Lindsey Macelroy zitieren können, die mal erklärte, dass sie sich nicht von dicken >Menschen in fremder Sprache ansingen lassen wollte. Ich meine, sie sagte: "Kerle", bin aber nicht mehr sicher

  • Lyndsey: I am not a fan of fat people singing in a foreign language for two and a half hours.


    Zoey: Well, Opera is not for everyone, to appreciate it requires a refined taste and certain amount of education.


    :D

  • GUten Morgen,


    können wir nochmal zum Thema zurückkommen? Bin mit dem Umbau soweit fertig. Es funktioniert auch alles soweit. Nur ein Problem habe ich jetzt. Wie kann ich das Comand mit SD ansprechen? Wenn ich da jetzt rein will dann bekomme ich keine Kommunikation zustande weil er immer das AGW ansprechen will. Es ist aber kein AGW mehr vorhanden dadurch kommt keine Kommunikation zustande. Es wird wohl daran liegen das es im 211 von 2005 noch keine NTG 2.5 gab. Gibt es trotzdem eine Möglichkeit per SD da rein zukommen?


    Gruß Thorsten

  • Hallo Thorsten, kann leider beim 211 nicht gross helfen. Bei mir war das Comand 2.0 drin. Im Servicemenü desselben konnte ich Geräte an und abmelden. So wie Telefon, Wechsler, Geräte im "Ring" des LWL... dort konnte ich ohne SD alle wichtigen Settings machen und natürlich alle denkbaren Fehlermeldungen abrufen ( und dann löschen ) Ob das alles im W211 auch geht, weiss ich nicht. Aber wieso sollten sie sich da verschlechtern... Nur so als Idee

  • Hallo,


    meinst du das Geheimmenü? Da war ich auch schon drin konnte aber nichts über Systemeinstellungen finden. Oder gibt es da noch ein anderes Menü. Irgendwo kann man doch auch die VIN und den Code eingeben. Wenn da jemand was weiß wäre ich für eine Erklärung sehr dankbar. Es funktioniert soweit alles nur es bleibt stumm.


    Gruß Thorsten

  • Moin,


    so hier nochmal ein abschließender Bericht:


    Also der Umbau von NTG 1 oder auch Japan auf NTG 2.5 im VorMopf 211 ist machbar. Wichtig ist das wenn man ein gebrauchtes Comand kauft auch der Code mit dabei ist. Der kann nur ausgelesen werden wenn das Comand noch in dem ursprünglichen Auto verbaut ist. Oder man fragt ganz höfflich bei Daimler ob die in das VEDOC gucken können wenn man die S/N hat. (Bei mir ging es trotzdem nicht weil die Nummer im VEDOC nicht stimmte) Wenn man ein Sound system verbaut hat (Code 810) dann braucht man zu dem NTG 2.5 noch die beiden Verstärker (Sound und Subwoofer) Diese Funktion übernimmt bei dem NTG 1.0 das AGW was beim 2.5 nicht mehr gebraucht wird. Die passenden Kabelsätze gibt es bei Kabeldaviko. Dann ist es sehr hilfreich wenn man ein SD (StarDiagnose) zur Verfügung hat falls man am Comand was umprogrammieren muss (z.b. Soundsystem etc.) Wichtig ist das das SD den Entwicklermodus hat sonst kann man keine Variantencodierung mehr offline durchführen. Um beim VorMopf das Coman überhaupt mit der SD ansprechen zu können muss man ein anderes Auto angeben. Ich habe einen SLK 171 ab 2005 genommen. Bei der Fahrgestellabfrage habe ich dann die richtige vom 211er eingetragen. Das geht dann einwandfrei. Macht man mit der SD eine normale Abfrage zu dem passendem Auto dann kommt keine Kommunikation zu stande weil SD immer mit dem AGW Kontakt aufnehmen will was es jetzt ja nicht mehr gibt. Warum das so ist wäre noch eine abschließenede Frage von mir weil es das NTG 2.5 ja auch im 211er gegeben hat. Das aufwändigste ist wohl den Kabelbaum von hinten nach vorne zu verlegen. Aber alles in allem geht es noch wenn man Geräte hat von denen man weiß das sie funktionieren.


    Gruß Thorsten

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