Welcher Motor ist besser! 420 oder 430?

430 ist neuer

und sollte auch "besser" sein, der 420er stammt doch noch aus W124 Zeiten wenn ich mich nicht irre!?

Aber 8 Zylinder ist doch immer gut, oder?

Meines wissens hat der 420 ab und zu Steuerkettenprobs.

Kein muß aber kann.

Wenn ich falsch liegen sollte, bitte berichtigen: Der 430 hat ne doppelte Steuerkette und hat deshalb keine bekannten Probs in dieser Richtung....

André

430er ist neuer Motor und 420er stammt aus W124 .

finde beide Motoren nicht zu gut, aussage eines DC beste Motor soll 320er sein, da die Motoren weider Produziert werden, und das die 320er zuwerkstatt selten kommen als 420er oder 430er , gehen öfters zur werkstattt E420/E430

Das kann ich nur bestätigen.
Der 420er/E50 (32V) hat ab und zu Probleme mit der Steuerkette. Diese verabschiedet sich auch mal gerne ohne Vorwarnung beim Anfahren in einer 30er Zone. Trotz regelmäßiger Wartung bei DC.

Beim 430er/E55 ( Verbrauchs- und Abgasoptimierter 24V) hält die Steuerkette bisher. *auf Holz klopft*

Zitat

Original von benz_E55_AMG
430er ist neuer Motor und 420er stammt aus W124 .

finde beide Motoren nicht zu gut, aussage eines DC beste Motor soll 320er sein, da die Motoren weider Produziert werden, und das die 320er zuwerkstatt selten kommen als 420er oder 430er , gehen öfters zur werkstattt E420/E430

Ohne jetzt klugscheißern zu wollen, der beste Motor soll ein 6 Zylinder sein, aber kein V6... *husthust*

Frage: Kann es sein, das der 420er etwas träger daherkommt als der 430er?

Ganz klar der 430er...

Verbraucht bedeutend weniger als der 420er... und nur minimal mehr als ein 320er... hat dafür aber wenigstens Leistung...

"Abgeschleppt" würde meiner unter Garantie noch weniger verbrauchen als die 20 Literchen, die sich in der Stadt aus dem Tank holt... Aber "Kraft" kommt nun mal von "Kraftstoff"...

Aber der 420er klingt geiler

Zitat

Original von Badewanne
Aber der 420er klingt geiler

.. stimmt meiner klingt wirklich gut

deiner hat aber auch den Bonus von 1,8 Litern mehr

ich ziehe auch den 430er vor!

schluckt weniger Sprit und wenn Sport Auspuff viel lauter wie der 420er

Natürlich der 430

1. weil ich den fahre

2. mit Original Topf schön leise

Genau !

Der 430 er ist Super zuverlässig und bei zahmer Fahrweise schön sparsam !

Zitat

Original von JINDOMANIS
ich ziehe auch den 430er vor!

schluckt weniger Sprit und wenn Sport Auspuff viel lauter wie der 420er

Zitat

Original von Mr.V8
Natürlich der 430

1. weil ich den fahre

2. mit Original Topf schön leise

Wie unterschiedlich doch die Geschmäcker sind, und das, obwohl ihr beide so dicht beisammen wohnt...

das ist noch garnix Andy,

mein Nachbar und ich sind noch unterschiedlicher

Ich stehe halt auf laute musik,und mein Nachbar garnicht

430er

Ich fahr den 420er und in 50000Km bis jetzt so gut wie keine probs gehabt
Fahrtechnisch betrachtet! Würde heute aber den 430er vorziehen, gibts als Mopf und man muß nix mehr auf Mopf umbauen

Zitat

Original von LuNaTiC_E55
Das kann ich nur bestätigen.
Der 420er/E50 (32V) hat ab und zu Probleme mit der Steuerkette. Diese verabschiedet sich auch mal gerne ohne Vorwarnung beim Anfahren in einer 30er Zone. Trotz regelmäßiger Wartung bei DC.

Beim 430er/E55 ( Verbrauchs- und Abgasoptimierter 24V) hält die Steuerkette bisher. *auf Holz klopft*

was kann ei dem 420 er kapput gehen wenn die steuerkette reist?