Erfahrungen mit E320 4Matic?

4matic kannste nich teiferlegen, taugt also nix

Ich glaube die neuen 4-Matic sind ausgereift und haltbar. Probematisch waren dagegen die W124 im hohen Alter mit hohen Km-Ständen.
Nur wenn etwas an der Kraftübertragung kaputt geht, wird es dopelt so teuer.

Aber ansonsten bestimmt eine feine Sache im Winter. Kenne Allrad aber nur aus dem Audi V8 Quattro, gibt nix besseres.

Denke auch an den Wiederverkaufswert. 4-Matic-Modelle sind weniger gefragt, denke ich.

Gruss YU V8

Keine Angst, bei W210 gibst nur das Problem mit dem Rost. Ansonsten ein sehr zuverlässiges Auto.

Na die Daten hören sich schon gar nicht mal so schlecht an!

Ich hab den Thtead mal nach "Kaufberatung" verschoben...

Christian

Hallo Gemeinde!

Ich habe nach längerer Suche einen S210 320er 4Matic gefunden.

150.000km/Bj. 98 mit dieser Ausstattungsliste:

Airbag f. Fahrer u. Beifahrer
Antiblockiersystem (ABS)
Aussenspiegel li.u.re.el.heranklappbar
Aussentemperaturanzeige
Batterie m. grösserer Kapazität
Bremsassistent (BAS)
elektronische Wegfahrsperre
Einbruch- und Diebstahlwarnanlage
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Fensterheber elektrisch
Feuerlöscher montiert
Fondsitze mit integrierten Kindersitzen
Innen- u. Aussenspiegel autom. abblendbar
Innenraumabsicherung
Klappsitzbank im Laderaum, Stoff
Klimaautomatik
Kopfstützen im Fond Pneumat. auf/abklapp
Lautsprecher vorn u.hinten - ohne Radio
Memory Paket Fahrersitz el.verstellbar
Modelljahr 1998
Orthopädische Fahrerlehne links
Orthopädische Fahrerlehne rechts
Parktronic-System (PTS)
Scheibenwaschanlage beheizt
Scheibenwischer mit Regensensor
Scheinwerferreinigungsanlage
Sidebag
Sitzheizung Vordersitze
Sonnenblenden m. beleucht. Spiegel
Standheizung
Staubfilter
Vordersitz rechts el. verstellbar mit Memory
Wärmedämmendes Glas rundum, Bandfilter, Hecks. ESG
Xenonscheinwerfer Rechtsverkehr

Jetzt habe ich ein paar Fragen:

Ist ein Preis von 10.000,- EUR realistisch oder muss ich annehmen, dass das Auto von Macken nur so strotzt?

Irgendwie habe ich Angst mir bei diesen vielen elektrischen Helferlein eine Menge Ärger einzufangen. Wie schaut es mit der Haltbarkeit der ganzen E-Motoren und anderen Elektrik bei MB aus?

Herzlichen Dank im Voraus für eure Antworten!

Der Ösi

€ 10000,- sind ganz schön teuer, gebraucht sollte ein 4Matic normalerweise billiger zu haben sein als ein Hecktriebler.

Ich habeden bei einem MB Vertragshändler gefunden. Ich habe irgendwie kein Vertrauen in Privatverkäufer und ich denke mir, dass eine Vertragswerkstatt nicht unbedingt den Tacho "justiert" hat und das Auto auch sonst noch in guten bis sehr guten Zustand ist.

Sind meine Annahmen Blödsinn?

Ja klar sind die Annahmen Blödsinn, merkt die Vertragswerkstatt denn, wenn der Vorbesitzer den Tacho justiert hat?

Wer sein Auto bei DC zum Händlereinkaufspreis - X % in Zahlung gibt oder mehr auf seinen neuen aufzahlen muss, wird häufig einen guten Grund dafür haben.

Man bekommt eigentlich überall dasselbe, der Hauptunterschied liegt eigentlich darin, dass ein Vertragshändler ein paar Kröten mehr in die Aufbereitung investiert und viel mehr aufgeschlagen hat als der Libanese vom Kiesplatz oder der Privatverkäufer, wobei letztere häufig total überzogene Preisvorstellungen haben und man gegen sie rechtlich rein gar nichts durchsetzen kann.

Nun kann man noch die Europagarantie in die Waage werfen, aber nach Murphys Gesetz ist Ersatz für dass, was am teuren Gebrauchten abzickt, meist gerade in den Garantiebedingungen ausgeschlossen.

Kurzum: Man sollte sich lieber das Auto genau angucken, weniger den Showroom des Verkäufers.