CDI Hochdruckpumpe undicht!

Also mit Hochdruckpumpe platzen, abschleppen, Wochenendzuschlag und Austausch kostet dich der Spaß über 1.000Euro.

Ich glaub ein vorsorglicher austausch ist deutlich günstiger...

Hatte die Pumpe letztes Jahr undicht... mir ist von der Reparatur abgeraten worden.
Pumpe hab ich aber aus Zeitgründen einbauen lassen.
Und daran denken den Riemen zu wechseln, der hat bestimmt Diesel abbekommen und wird somit völlig weich.
Wäre ja schade, wenn man in den nächsten Wochen deswegen auf deutschen Straßen liegen bleiben würde.

Zitat

Original von myfisch

Also ich habe heute die Pumpe zerlegt, alle 3 Abdeckungen (da wo der Pfeil hinzeigt) abgeschraubt und habe neue Dichtungen (O-Ringe) getauscht und alles wieder eingebaut.

Nun sifft der wie ein Springbrunnen, wenn man Gas gibt, läuft's unter den Metallplatten (Abdeckungen) aus. Bestimmt hab ich da nix falsch gemacht, aber was kann man da noch machen? O-Ringe tauschen ist doch easy und trotzdem immer noch undicht.

Wo sind die Fachmänner?

biste sicher das die dichtungen auch alle perfekt sitzen-und keine beim einbau eingequetscht wurde...;)

wir phonen glei...

Alsoooooo

Bei uns im Werk im Bereich Versuch werden undichte Hochdruckpumpen komplett getauscht. Da wird nichts abgedichtet. Die werden zum Hersteller zurück geschickt und dort werden die zerlegt und befundet. Ich habe mit unseren Dieselgöttern schon gesprochen, die meinten durch die Bank weg alle, dass ein abdichten nicht lohnt. Wenn dann ersetzen.
Alles andere ist unfug.

Grüße Micha

Wieso unfug, das was die können, können wir schon lange

Wird doch keine Kunst sein, das hin zu bekommen, obwohl es anscheinend doch eine Kunst sein soll

Die machen ja auch nix anderes, als zerlegen, tauschen und zusammenbauen.

Die Pumpe hat keinen Macken, ist nur undicht, das ist für mich kein Grund, eine Neue (1.000 - 1.500 €) zu kaufen.

Zitat

Original von YU V8
Wieso unfug, das was die können, können wir schon lange

Wird doch keine Kunst sein, das hin zu bekommen, obwohl es anscheinend doch eine Kunst sein soll

Die machen ja auch nix anderes, als zerlegen, tauschen und zusammenbauen.

Die Pumpe hat keinen Macken, ist nur undicht, das ist für mich kein Grund, eine Neue (1.000 - 1.500 €) zu kaufen.

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Das sehe ich genau so

Prüfe doch noch mal die O-Ringe ob du nicht vieleicht doch einen verklemmt hast,sollte doch schnell gemacht sein.

Würde eine funktionierende Pumpe nie im leben tauschen nur weil sie leckt,alles Geld mache rei.

Ja ich werd die wieder ausbauen und zerlegen und dann mal zum Boschdienst damit, mal fragen, vielleicht wissen die mehr (Anzugsmomente, Dichtmittel).

Sodele, alles gut gelaufen, Bosch konnte mir nicht helfen.

Hab nochmal ausgebaut, hab mir im Zubehörhandel ein richtig geiles Mittel gekauft, nennt sich Hylomar, kann überall eingesetzt werden, wo was abgedichtet werden soll.

Die O-Ringe waren alle perfekt in Forum und am richtigen Platz, hat aber ohne zusätzliches Dichtmittel wenig genützt!

Pumpe eingebaut und 100% dicht. Hatte ein Problem mit einen Injektor, der war leicht undicht und hat sich reingefressen. Erstmal alles mögliche reinkippen, Rostlöser, Bremsenreiniger, Verdünnung und Bremsfluid. Hab es über Stunden einwirken lassen, dann den Motor richtig warm laufen lassen und dann mit dem "Wixer" (Werkzeug) rausgewixt. Ist dann endlich rausgekommen

Morgen noch die restlichen Injektoren zur Vorsorge ausbauen, reinigen, einfetten und wieder einbauen, wieder Ruhe für die nächsten zigtausende Km hoffentlich

Wenn ihr undichte Pumpen habt, macht es selbst, wenn ihr etwas Ahnung habt, geht ganz easy und man spart sich etliche €'s! Ausbau ist auch easy.

Da sollte erstmal ein paar tausend Kilometer Ruhe sein. Meine Pumpe wurde vor 1,5 Jahren abgedichtet und ist immer noch trocken. Wagen ist seitdem locker 150 Tkm gelaufen. Macht mein Cheffe übrigens bei allen Wagen, wo die Pumpe mal leckt und gab noch nie Probleme.