Tieferlegungsfedern

Zitat

Original von FabJo

Ich glaube, ich habe mich doch deutlich ausgedrückt.
Ich will keine gepimpte Rennsemmel, sondern ein ganz normales Auto. Wenn mein Mechaniker was umsonst für mich machen will, dann soll es auch nicht ala Pimp my Ride werden und die Räder aufsetzen oder im Radhaus schleifen.
Ich denke eher, ich werde ihn so lassen, wie er ist.

hää was soll das denn heissen? ich hab mich doch wohl auch klar ausgedrückt...deine frage war, welche gummis hinten eingebaut werden sollten, da du noch ein boot ziehen möchtest und dir wurden 3er empfohlen. ich habe gesagt ich würde (dickere) 4er gummis nehmen und du schreibst irgendwas von pimp my ride und rennsemmel??

zur erinnerung:

Zitat

Original von FabJo

Muss dazu noch eine Sturzjustierung mittels Exzenterschrauben vorgenommen werden?
Kommt er mit Einser Gummis vorne nicht zu tief?
Welche Gummis hinten?
Ich will ihn ja nicht extrem tief haben, da ich noch ein Boot ziehen will.

Zitat

Original von FabJo
Ich will ihn ja nicht extrem tief haben, da ich noch ein Boot ziehen will.

hmmm... Wenn das Boot dich so extrem runterdrückt, solltest du aufpassen.
Denn in letzter Zeit überprüft die Rennleitung immer öfter die Stützlast...

also ich muß sagen, das die h&r federn recht tief sind ich habe sie auch drin mit 1er gummis und das ist schon fast zu tief anbei ein bild von meinem ich würde mir in zukunft nur noch avantgarde federn verbauen wenn man stets schick und vernünftig fahren will und keine obacht geben muß da sonst die stoßstange laufend aufsetzt! meine ist nun schon 2mal kaputt gegangen!

und hier mal ein Bild von meinem SommerBaby der ist tief aber der darf das auch sein den er kommt nur bei Sonnenschein raus und wenn man auf die Straßen aufpassen will

naja ab April darf er endlich wieder auf die Straße

Sowas werd ich heute auch fahren

Der BMW ist mal echt schick!!!

Dein Kombi kommt bloß so tief weil Du die ganzen XXL-Jungs drin sitzen hast

hehe nee der ist sonst auch so tief

Lässt du eigentlich die Jungs im BENZ rauchen?!

Oh mein Gott

nur Joints normale Zigaretten sind TABU

Zitat

Original von Kai
nur Joints normale Zigaretten sind TABU

Der Kai

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Original von Kai
nur Joints normale Zigaretten sind TABU

Naja, was raucht denn der Große

Ziemlich KLEIN das Ding

BTT

es geht hier schließlich um tieferlegungsfedern...

Zitat

Original von FabJo
Hätte da mal eine Frage,
mein Werkstattfritze meint, mein Auto sei für die 17er Bereifung
(235/45) zu hoch und er wolle mir unbedingt (kostenlos) ein paar Tieferlegungsfedern einbauen. Zu tief sollte er allerdings nicht sein, ich dachte da an 30 bis max. 35 mm. Welche Federn (Fabrikat, vielleicht eine Net- Seite) könnt ihr mir empfehlen. Muss danach die Spur neu vermessen werden?

was ich nicht verstehe.....

der will dir was umsosnt "einbauen" -also nur den einbau umsosnt oder auch die federn....

ansonsten hol dir wie andere hier schreiben...die H&R sind top von der qualität und zu tief kommt das fzg auch nicht....wie du mit den gummis es machen willst(um mit der tiefe des fzg bissi zu spielen) das mußte selber entscheiden.

das original avantgarde fahrwerk ist auch nur glaub 30 mm tiefer als das serien classic oder elegance(sind aber auch andere dämpfer drin)

Zitat

Original von FabJo

Da brauche ich keine Angst zu haben, beim stehenden Gespann beträgt die Stützlast ~25 KG, so habe ich den Doppelachser austariert.

was spielt es dann für eine Rolle, ob du nun 20 oder 40mm tiefer bist

Kai

Wenn das H&R Federn sind...

Entweder halbiert oder vom E200...

Na wieso, mit 1er Gummis, gesetzt, kommt doch in etwa hin

wohl eher mit 1er trennscheiben gesetzt

Kai

Hallo Kai,

Ich finde die Tieferlegung zwar sehr gut aber ich denk mir schon wenn die Jungs aussteigen das der wagen um ein paar cm in die höhe gehen wird aber ansonsten schaut der wagen top aus opwohl er auch ein S210 ist.