E55 Amg

  • keine Bange Deniz, der Decoder funkt einwandfrei!

    Golf und Polo sind Sportarten, Primzahlen kann man nicht fahren und über Papiergrössen brauchen wir gar nicht reden :D


  • Leider habe ich zur Zeit keinen. ;(


    Aber hoffentlich demnächst. :D


    Und ich dachte mir irgend eine nummer die abgeändert ist wäre mal toll.


    8)

  • Zitat

    Original von Breit&Tief
    Bei einem Freund sind hinten diese komischen Speicherteile (sorry mir fällt gerade nicht der richte Name ein) kaputt gegangen, weil er ihn hinten zu tief gemacht hat, da kostet eins 400€ oder so.
    Ich find den Unterschied auch minimal, meiner ist eigentlich so auch schon recht hart.
    Wär froh wenn ich es nicht hätte.




    Meinst du vielleicht die Aufbaubeschleunigungssensoren? An der VA sind es 2 und an der HA 1 Sensor.



    Das ADS sollte das Auto ab einer bestimmten Geschwindigkeit absenken. Bei der neuen S Klasse ist dies 2 Stufig. Soweit ich weiß bei 80 und 120 Kmh. Beim 211er nur bei 120 kmh wenn ich mich nicht irre!?!?


  • Nur beim 211?
    Was genau macht denn nun das ADS beim 210er? Irgendwas schlaues muß es doch auch von allein machen, ohne das man den Knopf drückt.
    Passt es nicht die Dämpferhärte an die Fahreigenschaften an? So in Sachen Kurvenfahrerrei oder so?



    Deniz


    Dein Bild in der Signatur ist ja schön und gut, aber viel zu GROß. Wenn ich wie im Moment nur mit meiner UMTS Karte online bin, hier aber leider nur GPRS Geschwindigkeit habe, dann nerven die großen Bilder.


    Gruß Stefan

  • Hi Xplod


    Ich sollte das bild nochmal einstellen und ein netter ausn forum(name,anschrift usw. werden nicht verraten!) ;) wollte mir das bild kleiner einstellen hat aber die software nicht zurverfügung wie ich eben mitbekommen habe.


    Sorry k absicht


    :winke: 8)

  • Ist ja auch richtig. Ist auch blöd wenn mann von zuhause ins Netz geht.
    Ständig wien riesen banner.


    :winke:

  • Hallo Mercedesfans,


    das ADS im 210er sind Dämpfer die mit hilfe eines Rechners einzeln elektr. im Millisekundenbereich angesteuert werden und so jeden einzelnen Dämpfer je nach Straßenlage regeln.


    Je nach Fahrwerk (Ausstattung) ist es mehr oder weniger spürbar.


    Hatte des öfteren die Gelegenheit einen W210 mit Avantgarde-Fahrwerk (+ADS) und einen mit Elegance-Ausstattung zu fahren.


    Bei Geschwindigkeiten bis ca. 100 ist der Elegance der angenehmere, aber auf Autobahnen über 180 klebt eindeutig der Avantgard besser auf der Straße.


    Wenn dann noch bei langen Autobahnkurven oder vielen Bodenwellen das ADS zugeschaltet werden kann, liegt der Wagen wie ein Brett.


    Im Vergleich schwimmt der Elegance und du mußt Ihn mit beiden Händen fest halten, damit er in der Spur bleibt.


    Beide hatten 235/45R17 Reifen auf 7 1/2 x 17er Felgen.


    In der Stadt ist es zu hart.



    Gruß aus München


    Hans

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