Kaufberatung E280/320

Zitat

Original von belmondo
Ich interessiere mich für den Kauf der folgenden E-Klasse:

E320

Fast 6000 Euros für nen 95 er 320 er find ich zu teuer.

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E280

Der Sieht find ich besser auf ...

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E280

Hmmm

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zu guter letzt

E280

Der Rote ist denke ich nicht schlecht.
Leider kein Avangarde ...

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Ich suche schon seit längerem nach einer E-Klasse. Sollte mindestens ein E280 werden, wenns geht könnts auch ein E320 sein. Fahre zurzeit noch meinen 520i, aber mein Herz schlägt für einen W210. Mein Vater hatte selber mal einen in der Ausführung Dunkelrot wie bei dem letzten. Was meint Ihr, sind die Preise in Ordnung? Sind diese Motoren stabiler und langlebiger als die 2 Liter-Maschinen?

Würde mich freuen, wenn Ihr eure Erfahrungen und Meinung aüßern könntet!

MfG Belmondo

Normalerweise ist in dieser Fahrzeugklasse Automatic ein absolutes Muss.
Willst Du darauf verzichten?

Kilometerstände von 80 bis 100 TKM bei einem ca. 10 Jahre alten Auto müßten schon glaubhaft erklärt werden. Weiterhin ist das kostenlose Nacharbeiten von Rost schon nicht mehr drin (hört nach 8 Jahren auf).

Als "mit Vollausstattung" beschriebene FZ erfüllen dies nicht!

Beide Motorvarianten haben sich bewährt, da gibt es keine Klagen.

Viel Erfolg!

Käpt'n

Ich würd' kein Ersthandexemplar mit wenig Kilometern vom Rentner kaufen, ist meist viel zu teuer und da hast Du nur Stress mit.

Langlebiger als ein M111 im E 200 und E 230 sind die M104-Maschinen im E 280 und E 320 nicht unbedingt, das Geld für einen Kabelbaum, eine Zylinderkopfdichtung und eine Wasserpumpe sollteste beim Reihensechser gleich vom Wunschpreis des Verkäufers herunterrechnen.

Der neue Motor in V-Bauform kam 1997. Der hat weniger Dampf und klingt mit seinen 18 Ventilen irgendwie blechern-hohl. Dafür hat er schon die D3-Abgasnorm und ist etwas sparsamer.

Wenn man partout einen Sechszylinder und den womöglich noch handgerissen haben will, sollte man bei Baujahren 1996/97 zum BMW 528i greifen.

Ich fahre auch den 280er/6-Zylinder und fand die Reihensechszylinder von Mercedes immer am besten, bis ich den V6 mal gefahren bin, gegen den ich eigentlich immer war. Muss aber sagen, dass der echt besser ist, er fährt sich einfach ruhiger.

Der R6 ist sanfter und geht richtig wenn man tretet der V6 Dreht hoch aber schiebt nicht so richtig

ich bin und bleibe fan des reihensechszylinders! der ist unkaputtbar, wasserpumpe ist hier eigentlich keine kinderkrankheit, vom kabelbaum weiss ich auch nichts und die zylinderkopfdichtung ist so ne sache, die R6er neigen ein wenig zu ölverlust...aber mein ölstand ist von ölwechsel zu ölwechsel noch nie unter minimum gefallen, also vernachlässigbar geringe menge (es gibt ne menge fahrzeuge anderer hersteller, die nach 2000 gebaut sind und öl verbrauchen ohne ende...)

Wenn der 95er E320 gepflegt ist und keine sichtbaren Roststellen hat..bzw. vernachlässigbare Roststellen, dann würde ich den nehmen...zum einen wegen des Motors und zum anderen wegen der Lederausstattung, die schon viel ausmacht beim W210. Den Dritten würde ich wegen des fehlenden Automatikgetriebes nicht nehmen.

Hi,

ja, das ist schon der mit der kleinen Mopf. Sieht man daran, dass keine grün/roten Lämpchen im Innenspiegel sind.

Gruß Rodion

Kam grad vom Fraggen

Und das sicherste Merkmal ist die Motorleistung:

R6 E280 193PS
V6 E280 204PS

R6 E320 220PS
V6 E320 224PS

Gruß Rodion