Traggelenke und der TÜV, ein Krimi in 6 Akten

  • Hallo Gemeinde,
    habe mich heute den ganzen Tag mit einem unkompetenten Prüfer herumärgern müssen, muss daher hier mal meinem Ärger etwas Luft machen. Die hier beschriebenen Sachverhalte sollen andere MB-Driver davor bewahren, mit ihren Traggelenken an der VA in die gleiche TÜV-Falle zu purzeln.
    Der ganze Sachverhalt hat sich in der TÜV-Prüfstelle in Sifi zugetragen, sozusagen direkt vor den Haustüren von MB.


    1. Akt:
    Mein 270 CDI muss nun mit 5 Jahren wieder einmal zum TÜV, welcher bei mir direkt um die Ecke ist. Also ich für Samstag den ersten Termin direkt für 8:00 Uhr vereinbart. Eine junge TÜV-Prüferin nimmt mein Fahrzeug auf die Bühne, checkt alles Mögliche durch und es ist bis dahin nix zu finden. Dann aber bockt sie den E auf der VA hoch und geht direkt mit dem Montiereisen an die Manschette vom Traggelenk und fängt an herumzuhebeln. Ich, auch studierter Kfz.-Ingenieur, denke mir das kann doch wohl nicht war sein, aber das Mädel wird vielleicht im Recht sein. Ergebnis: Beträchtliche Mängel, beide Traggelenke sollen getauscht werden.
    2. Akt:
    Da ich mich besser mit Airbags auskenne, fahre ich am Montagmorgen zur MB-Niederlassung die Traggelenke prüfen zu lassen. Ein freundlicher Annahmeleiter nimmt mein Fahrzeug auf die Grube und prüft die Traggelenke im belasteten Zustand. Ergebnis: Alles OK, die Traggelenke können im Fahrzeug bleiben.
    3. Akt:
    Ich also danach gleich wieder zum TÜV um ihn mit der Diagnose der MB-Niederlassung zu konfrontieren. Jetzt kommt der Oberhammer ins Spiel: Die Kollegin ist Montag nicht in der TÜV-Niederlassung in Sifi, anstelle ihrer nimmt sich ein mehr als selbstbewusster oder besser selbstherrlicher Kollege des Themas an. Er prüft wieder im entlasteten Zustand und meine Hinweise auf das MB-gerechte Prüfen im belasteten Zustand, tut er mit "die Werkstatt hat bloß keine Termine frei, ich glaube nur, was ich selber sehe" ab. Er gibt zu verstehen, dass er hier der Fachmann ist, ich habe mich bis dahin noch nicht als Kfz.-Ingenieur zu erkennen gegeben. Er weis also was er tut und die MB-Niederlassung scheinbar nicht.
    4. Akt:
    Jetzt beginnt es langsam an die eigene Ehre zu gehen, ich entscheide für mich den Kampf gegen den TÜV-Kollegen aufzunehmen. Also wieder zur Niederlassung, wieder zu dem freundlichen und hilfsbereiten Annahmeleiter der Niederlassung in BB. Ich schildere ihm meinen 3. Akt, er fühlt sich mittlerweile auch etwas vom TÜV verar... . Also ins WIS geschaut und die direkte Prüfanweisung ausgedruckt, auch die notwendige Prüflehre herbeigeholt. Das Auto wieder bei der Niederlassung auf die Grube, diesmal haben zwei Annahmemeister mit mir zusammen die Traggelenke mittels WIS-Anweisung und Prüflehre überprüft. Ergebnis wie bereits bei MB gehabt: Alles OK, die Traggelenke können im Fahrzeug bleiben.
    5. Akt:
    Da ich nun ja Blut geleckt habe, ich also wieder auf zum TÜV nach Sifi. Die MB-Niederlassung war so freundlich und hat mir die WIS-Prüfanweisung und auch die Prüflehre mitgegeben, der Sachverhalt sollte sich also pragmatisch mit Fakten klären lassen. Also 12:30 Uhr wieder zum TÜV, welcher just auch 12:30 Uhr wieder seine Arbeit nach der Mittagspause aufnimmt. Doch denkste, mein selbstherrlicher Prüfer ist nicht da. Der kommt circa eine halbe Stunde später aus der Mittagspause angerauscht. Ich möchte ihm nun die Prüfanweisung und auch das richtige Prüfmittel zeigen, er hat dafür weder Auge noch Ohr, das Gespräch wird daraufhin etwas heftiger. Da dieser Prüfer das Problemchen seines Kunden überhaupt nicht versteht, ziehe ich nach einigen Wortgefechten wieder ab. Der selbstherrliche Prüfer hat sich weder die Anweisung noch die Lehre angeschaut.
    6. Akt.
    Da der TÜV-Sifi wohl unter der Regie des TÜV-BB arbeitet, schwinge ich mich ans Telefon und trage meinen Sachverhalt beim TÜV in BB vor. Die nette Dame am Telefon teilt mir daraufhin mit, man müsse den Sachverhalt mit dem Chef besprechen, er meldet sich umgehend bei mir. Da ich aber am morgigen Maifeiertag für den Rest der Woche auf Geschäftsreise muss, beschließe ich selbst nochmals zum TÜV nach BB zu fahren. Ich trage an der Kundenannahme mein Anliegen vor, warte circa 15 Minuten und werde danach von einem älteren Prüfer auf die Bühne gebeten. Dieser schaut mit mir zusammen die Unterlagen durch, sieht sich das Prüfmittel an und prüft dann endlich mal nach MB-Vorschrift. Ergebnis: Alles OK, die Traggelenke können im Fahrzeug bleiben, ich bekomme meine Plakette.
    => Uff, das hat nun einen ganzen Tag gedauert, den TÜV zu überzeugen.
    Er gibt des Weiteren zu verstehen, "so eine Prüflehre müssen wir uns dann wohl mal anschaffen". Wie bitte, die Profis von TÜV kennen die Methode und auch die richtigen Werkzeuge dafür nicht? Unglaublich!!!
    Da ich nun meine Plakette habe, ziehe ich mit geschwellter Brust von Dannen, lasse aber die WIS-Ausdrucke beim TÜV, damit er nun wirklich mal richtig unsere VA's prüfen kann.
    7. Akt:
    Ich gebe die Prüflehre wieder in der Niederlassung ab und bedanke mich für die tolle Unterstützung, selbst eine kleine angebotene Anerkennung lehnt man dankend ab. An dieser Stelle ein obergroßes Lob an die Niederlassung in BB, besser geht es nimmer.
    Des Weiteren rufe ich die auf dem TÜV-Bericht befindliche Feedback-Nummer an. Als ich dem TÜV-Kollegen an der Hotline meinen Sachverhalt schildere, fängt dieser sofort an, "da gibt es doch diese Prüflehre". Sumasumarum: Die TÜV-Hotline für das Feedback ist deutlich kompetenter als meine mir erfahrenen TÜV-Prüfer.
    Da aber Rache süß ist, fahre ich nochmals zum TÜV nach Sifi und zeige dem selbstherrlichen Prüfer stolz meine Plakette. Das stimmt nun meinen Prüfer gar nicht mehr freundlich, wir haben unser zweites Wortgefecht. Er zeigt mir danach noch durch das Fenster einen Zeigefinger berührenden Daumen, welche zusammen einen Kreis bilden. Ich gebe ihn dafür einen Luftkuss zurück, empfinde nun aber doch Genugtuung für mein gewonnenes Recht.


    Und das Ende vom Lied: Der TÜV mich in seiner Halle wohl nicht mehr sieht!


    Also liebe MB-Fahrer: Wenn die Prüfanstalt wieder einmal mit Montiereisen eure VA bearbeitet, geht lieber direkt zu MB und ihr spart euch das Geld für unnütz erneuerte Traggelenke.


    Gruß,
    Helge

  • Hallo


    Das nenne ich mal Abenteuer und wieder bestätigt sich leider die wahrheit das der Tüv nicht der allwissende laden ist wo die Götte in Blau rum rennen. So einen Fall hatte ich auch einmal, zwar nicht ganz so schlimm aber es zeigte mir damals ... TÜV bekommen ist Glücksache.


    Wenn der Prüfer einen schlechten tag hat, seine Frau ihn nicht ran gelassen hat usw usw ist der Kunde der Buh mann. Allerdings hätte ich mich aber mit dem Prüfer der mich immer immer wieder durchfallen gelassen hat, etwas länger un intensiver beschäftigt.
    Aber seine doch sehr niedrige Reaktion eines Kreisbildenden zeichens sagt alles aus. :]


    Was aber auch immer wieder zu prblem führt beim TÜV ist, wenn man selber so einen Job studiert hat und denen was erzählen möchte.
    Auch das durfte ich erleben als Fahrzeugbau ing. :] :] :]


    Trotz allem Glückwunsch zu plakette

  • Meine Erfahrungen haben mich gelehrt:
    lieber zur Konkurrenz (Dekra, GTÜ und co.) oder zur HU zu MB oder in ne freie Werkstatt, als direkt zum TÜV.
    Manchmal meint man die zwingen einem ne Wiedervorfahrt auf, um die 2.Prüfgebühr abzukassieren.
    Die Konkurrenz ist da bei Kleinigkeiten öfter mal humaner.
    Aber leider ist man ja bei Vollabnahmen oder Eintragungen auf die Götter in Blau angewiesen.
    Aber auch hierfür gibts Lösungen.


    Man sollte aber nicht alle über einen Kamm scheren, hab auch schon richtig kompetente Prüfer kennengelernt, die haben noch Tipps zur Optimierung mit auf den Weg gegeben (beim Oldtimer).


  • Machen aber auch nicht alle. Die Tips geben sind oder waren damals selbst in der szene.


    :D

  • das ist ja mal ne interessante story, hast du dich eigentlich als kfz-ing. zu erkennen gegeben?? :hm:


    meinem bekannten ist mal folgendes passiert:
    er war grad dabei, die verschleissteile von einem golf 3 auszutauschen. weil er kaum mehr zeit hat fährt er zu der werkstattkette mit den 3 grossen buchstaben und möchte kurz mal die bremsflüssigkeit erneuern lassen...nach getaner arbeit bzw. nach ner viertelstunde holt ihn der meister zum wagen und sagt, dass die bremsen runter sind und sie das gleich mitmachen können, weil die teile auf lager sind...
    er denkt sich ja spinn ich, weil er die bremsen erst am tag zuvor SELBST gewechselt hat und zückt seine karte auf der folgendes steht: "kfz-sachverständiger bla bla..." und gibt sie dem meister und fragt mit unterton "schulde ich ihnen noch etwas?" :]
    der typ guckt doof aus der wäsche und sagt nein und mein bekannter geht ohne was zu zahlen... :kopfklopf:
    der ist kfz-sachverständiger und hat auch ne ausbildung als kfz-mechaniker und der mensch von der werkstattkette mit den 3 grossen buchstaben wollte ihm doch echt neue bremsen austauschen!! :kopfkratz:

    Hast Du beim Autofahren schon bemerkt, dass jeder, der langsamer fährt als Du, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Irrer? 0o------x------o0

  • Nun ja, der Mensch von der Werkstattkette ist am Umsatz beteiligt, den er macht.


    Und die Tüv-Prüfer die vieles eintragen sind bei Otto Normalo an der Rampe oft megapingelig :D

  • Hallo,


    die Prüflehre ist für den 124er. Da werden die Traggelenke wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht mit Zug belastet. Beim 210er hingegen mit Druck. Da kann man zur Prüfung nur hochheben und hebeln.


    Gruß


    Jadmu


  • Hallo Jadmu,
    du irrst dich, das Werkzeug ist für die Baureihen 170, 202, 208, 210, 211 und 220. Die Teilenummer der Prüflehre ist: A 210 589 08 21 00. Anbei zwei Pics mit dem Auszug aus dem Wxx:




    Gruß,
    Helge

  • Hallo,


    wäre nett wenn Du die Bilder nochmal einstellen könntest. Werden mir nicht angezeigt. Ich dachte bislang es gäb nur eine Lehre für die "alten" Gelenke sprich 201 oder 124.


    Gruß


    Jadmu

  • HU/ AU eht am besten bei ATU. Die haben nicht die ganzen Foltermaschinen wie stationäre TÜV Stellen usw. Da dauert ne HU max. 10 Minuten :winke:

    Golf und Polo sind Sportarten, Primzahlen kann man nicht fahren und über Papiergrössen brauchen wir gar nicht reden :D


  • Jadmo,
    würde gerne die WXX-Bilder einstellen, seinbar klappt aber der Download vom Arcor-Server nicht.


    Kann sie dir aber mal mailen.


    Gruß,
    Helge

  • Zitat

    Original von huebrator
    Jadmo,
    würde gerne die WIS-Bilder einstellen, seinbar klappt aber der Download vom Arcor-Server nicht.


    Kann sie dir aber mal mailen.


    Gruß,
    Helge



    Bitte dran danken, dass das WIS urheberrechtlich geschützt ist, deshalb in diesem Fall besser per Mail! Danke! 8)

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