Lmm ???


    Hi Axl hier die Nummern:
    Pierburg Nummer 7.22684.07.0 ist Ersatz für 7.22684.00.0
    O.E. Nummer 611 094 00 48 oder A611 094 00 48


    Ich denke deine Kiste bekommt einfach zuviel Sprit und das verursacht das o.b. Problem. Tausch mal LMM vielleicht ist es wirklich die Wurzel des Übels


    Greetz
    Merlin


    PS
    Ich bin nicht der Guru, steht alles in der Datenbank wb) wb)


    EDIT
    Axl ist dein Popp-Off-Ventil noch richtig kalibriert? Wenn der Druck zu hoch wird, weil es klemmt oder die Kalibrierung nciht stimmt hast DU auch diese Effekte!!!!!! X( X( X(

    Zitat

    Original von Merlin


    EDIT
    Axl ist dein Popp-Off-Ventil noch richtig kalibriert? Wenn der Druck zu hoch wird, weil es klemmt oder die Kalibrierung nciht stimmt hast DU auch diese Effekte!!!!!! X( X( X(


    Hi Merlin,
    was ist´n Popp-Off-Ventil? Hat das was mit mir zu tun? :hm: :)
    Also beim Turbo kenne ich das als "Wastegate-Ventil"! Bei Verstopfung würde Axl´s Kompi dann aber eher zuviel Druck aufbauen! Tut er aber zwischen 3 und 4tsd U/min offensichtlich nicht! :hm:
    Kannst mir mal die Funktionsweisse von diesem komischen Popp-Off-Ventil erklären! Vielleicht fällt mir ja auch noch ne mögliche Fehlerdiagnose ein! Hatte mal nen Lancia Beta HPE Volumex! Der hat auch immer Zicken gemacht! :(


    Grüsse vom Scheich! :winke:

    Hallo Thomas,


    das Pop-Off-Ventil ist für den Kompresso das gleiche was für den Turbo das Wastegate ist. Es läßt den Überdruck raus wenn die Drosselklappe geschlossen wird.
    Soweit mit mir bekannt ist ist sowohl Über- als auch Unterdruck der Leistung nicht förderlich. Sprich wenn der Druck zu hoch ist muß der Motor zu schwer arbeiten... eigentlich denke ich nicht das das für Axl in Frage kommt. Die andere Variante ist das der Ausgang geöffnet ist und dadurch der Druck entweicht. Dann müßte aber im Motorraum was zu sehen sein. Deshalb meine Frage nach den feuchten Stellen im Höschen *äähhhm Motorraum oder unter dem Wagen.
    Ich würde die Kiste an einen Tester hängen und Lamdawert auslesen. Ende aus.. Applaus. Oldrück, Benzindruck und Ladedruck messen. Vielleicht ist es auch das langsame dahinkriechen der Spritpumpe oder verstopfter Filter oder doch nur LMM? Läßt sich sehr schwer sagen wenn Du 550km weit weg sitzt und nicht selbst mal schauen kannst. Aber wem erzähle ich das, oder Thomas?


    Gruß nach A
    Merlin 8)


    Stimmt Conni, so ne Ferndiagnose ist immer sehr schwierig! :rolleyes:
    Manchmal ist es nur ein Massekabel! :hm:
    Manchmal auch nur ein defekter Unterdruckmesser! ?(
    Besser ist es halt wenn man selber nen Blick drauf werfen kann! ;)
    Zumal wenn es Umbauten sind!
    Aber ich bin der Meinung, daß wir Forum, Axl trotzdem weiterhelfen können! Auch wenn er sich nur teurere Diagnosen beim Spezialisten ersparen kann, und vieles vorher selber probiert, und dabei noch vieles über sein Baby erfährt! Selbst ist der Mann!
    Learning by doing!!! ;)


    Viele liebe Grüsse vom Scheich! :winke:

    Hallo Scheich
    Ich finde es Toll mir (uns) über das Forum zu helfen, erstmal Danke !!!!
    Aber manchmal läst sich der Freundliche auch nur durch etwas Fachwissen z)was erzählen.
    Aber noch mal ne Frage:
    Was ist ein LLM und wo sitzt er ( beim 270 CDI ) ??
    Kann mann ihn auch einfach ausbauen unde mal mit Bremsenreiniger Reinigen ??
    Und was Kostet etwa sonn ding ?
    Wie funktioniert ein LMM oder aus was ist er gebaut ( fühler ? ) .
    Danke !! :]


    mfg
    Fussballkeule

    Sorry Merlin,
    Entweder bin ich zu Doof ?( oder ich kann es nicht finden.
    Im Thread habe ich nichts über denn LLM gefunden , auch mit deinem Link nicht .
    Warscheinlich bin ich hir noch zu neu :hm:
    und über den LMM habe ich alles gefunden, Danke. 8)
    mfg
    Fussballkeule


    Hallo Keule,


    das mit dem LLM kann nur ein Tipfehler sein. Wir reden hier nur vom LMM - Luftmassenmesser. Sorry kann so zu dieser Verwirrung gekommen sein.


    Gruß Merlin

    Zitat

    Original von xl-sander
    hab den lmm heute wie peter210 in spiritus eingelegt für min 60 minm, eingebaut lady warm gefahren und getestet...sie flitzt wieder wie eh und yea... brrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :undweg:


    Prima!!! 8) 8) 8)

    Sorry war ne woche im Urlaub.
    Habe auch beim freundlichen vorbeigeschaut
    und LLM erneuern lassen :kopfkratz:und siehe da das Kätzchen schnurrt wieder wie neu :D :D

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