Sturzkorrektursatz einbau

    Zitat

    Original von Eventhorizon
    Edit: verstehe ist das richtig.....scheiben rein und fertig ? mehr kann man am sturz nicht verändern ????


    jup,die scheibe gibt das mass vor,entweder + oder - je nach dem man sie einbaut,wirste sehen wenn du sie einbaust und schön den querlenker unterbauen beim schrauben wechsel

    na das ist ja mal richtig klasse....heisst also ich werde meine achse nie vorne mit einem gleichen sturz auf beiden seiten haben und als bonus den Querlenker zerlegen..na da kommt doch freude auf :) und das obwohl er noch nicht mal seine tiefe erreicht hat :]

    so heute den Sturzkorektursatz eingebaut.
    War ganz easy eigentlich...pro Querlenker runde 20 min und hat den sturz von -2°30 auf -1°63 gebracht.


    Also fast innerhalb der werte. Hat also einen positiven erfolg gebracht.

    Zitat

    Original von Käpt'n
    Hast du die Werte ermittelt oder von der Werkstatt?


    Was kostet diese Spur/Sturz Einstellung?


    naja beim Spur einstellen gibt er auch den Surz an, da er voher schonmal drauf war ohne den satz und jetzt konnte ich den unterschied sehen.


    Ich zahle 40€ fürs messen und einstellen

    Zitat

    Original von Peter W210T
    sturz vorne Min. -1°59' Max. -1°20' / mein wert -2°30'


    sturz hinten Min. -2°31' Max. -1°31' / mein wert -3°13'


    Moment, gelten die Werte für alle W210?
    Mopf und Vormopf und von Classic bis AMG, Kombi und Limousine?


    :hm:


    Wenn nein, wie sind denn die für den Vormopf AMG?


    Daaaaaanke :winke:



    leini

    Da man den sturz eh nicht einstellen kann am W/S210 gelten die für alle. In dem Achsvermessungsbuch stand immer nur W210 und eine werte reihe. Beim W124 waren es zig seiten mit jeweils anderen werten. Anscheindend konnte man bei dem den Sturz noch einstellen.


    Selbst der Korrektur satz gibt ja nur einen wert vor zur Korrektur.


    So würde ich das nun beantworten aber kann mich auch irren.

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