ZitatOriginal von mtbusiness
Versuchs mit 10mm vorne und 15mm hinten pro Seite
Das sollte net schleifen und dezent breiter
jo, danke
mal schauen ob ich wat in den grössen finde
ZitatOriginal von mtbusiness
Versuchs mit 10mm vorne und 15mm hinten pro Seite
Das sollte net schleifen und dezent breiter
jo, danke
mal schauen ob ich wat in den grössen finde
Sach ma Muschi, wat is denn dat hier
ZitatAlles anzeigenOriginal von MuschiBurner
schaut gut aus
wobei nach meinem geschmack die hinterachse schon bissl zuviel rausragt
ob dat noch mit anhänger gutgeht
weis ja net wie euer tüv so drauf ist, aber bei uns hier sind die derbe druff
hab vorherige woche meine lady zum eintrage reingefahren....erstes kommentar...uff, riesen räde, ob wir die eingetragen bekommen
dann wurde der auf fette stützblöcke gefahren und richtig eingeschlagen mit fahrer inkl.
und ich sag nur arschknapp
da ist kein mm mehr frei, also so gerade noch
und das bei ner avantgarde-tieferlegung plus 1er gummies und 225/35 R 19 bereifung
aber gottseidank null schleifen
deshalb mache ich keine distanzen rein, weil ich keine lust auf schleifende radkästen habe :hmm:r habs getestet...4 mann und nix schleift
ob sich die ganze umeintragung jetzt lohnt für "mehr" optik und dann bissl geschliffe, muss jeder selbst für sich entscheiden ich bin eher für sicheres und problemloseres fahren, als etwas breiter und dann bei jeder bodenwelle anfangen zu beten
Ich wollte meinen ja auch nie viel tiefer legen, so ändert Mann seine Meinung mit der Zeit
im grunde sag ich da doch auch nichts anderes, als jetzt
wo siehst du da ein widerspruch
will doch jetzt auch nicht das er schleift, deshalb versuche ich ja so knapp wie möglich im radkasten zu bleiben
wo ist da ein unterschied zu meiner vorherigen aussage
es ging mit dem "arschknapp" um meine tieferlegung....der prüfer meinte das wenn mann einschlägt, es knapp ist mit 19 zoll und ava fahrwerk
deshalb will ich ja im radkasten bleiben, falls mal volllast ist...und nicht das die karosse auf dem reifen aufliegt
War mir nur so aufgefallen, weil ich auch immer zu Pedda gesagt habe, nie wieder so tief und hart wie mein 190'er
Und nu Na die KAW's sind jedenfalls net zu hart
War keine Mecker, nur so
ZitatOriginal von kb_E230
War mir nur so aufgefallen, weil ich auch immer zu Pedda gesagt habe, nie wieder so tief und hart wie mein 190'er
Und nu Na die KAW's sind jedenfalls net zu hart
War keine Mecker, nur so
hab ich auch net so aufgefasst
wollte nur verdeutlichen, daß ich immernoch net schleifen will
hab da noch ne frage...bin nun auf der suche nach dem passenden spurplatten und hab nun bei H&R gesehen, das da angegeben wird z.b.
10mm
20mm
30mm
etc.
gilt das nun pro achse oder pro rad
[quote2]Original von MuschiBurner
hab da noch ne frage...bin nun auf der suche nach dem passenden spurplatten und hab nun bei H&R gesehen, das da angegeben wird z.b.
10mm
20mm
30mm
etc.
gilt das nun pro achse oder pro rad
[/quote2]
Angaben sind pro Achse..
jo, danke, dann hab ich jetzt den überblick
hab mal bissl looki looki betrieben und bin zur erkenntnis gekommen, daß
...h6r in den gewünschten breiten nur DR anbietet und keine DRA
wenn ich nu DR nehme, dann muss ich ja rein theoretisch auch längere bolzen nehme, oder ? und wenn ja, dann muss ich ja auch neue felgenschlösser koofen, richtig
oder wie schauts aus
gibs nen hersteller, der dat auch als DRA anbietet, wenn ja...welcher
ZitatAlles anzeigenOriginal von MuschiBurner
hab mal bissl looki looki betrieben und bin zur erkenntnis gekommen, daß
...h6r in den gewünschten breiten nur DR anbietet und keine DRA
wenn ich nu DR nehme, dann muss ich ja rein theoretisch auch längere bolzen nehme, oder ? und wenn ja, dann muss ich ja auch neue felgenschlösser koofen, richtig
oder wie schauts aus
gibs nen hersteller, der dat auch als DRA anbietet, wenn ja...welcher
für welche Breiten hast Du dich denn entschieden???
DRA ab 20mm pro Seite..
ZitatOriginal von EV12
für welche Breiten hast Du dich denn entschieden???
DRA ab 20mm pro Seite..
na, wie pawel es vorgeschlagen hat
VA je 10mm pro seite
HA je 15mm pro seite
ich hatte vorne mit den letzten loris
30er pro seite hinten
und 20er pro seite vorne
und nu mit den lambos 20er rundum...
is halt immer auch ne frage der ET, wa
ZitatAlles anzeigenOriginal von xl-sander
ich hatte vorne mit den letzten loris
30er pro seite hinten
und 20er pro seite vorne
und nu mit den lambos 20er rundum...
is halt immer auch ne frage der ET, wa
jo, ab 20mm gibs ja dra-systeme
drunter so wie es ausschaut nur dr -systeme bei H&R distanzen
deshalb ja och meine frage, welcher hersteller dra auch in 10er und 15er anbietet
oder muss ich dr verwenden
ZitatAlles anzeigenOriginal von MuschiBurner
jo, ab 20mm gibs ja dra-systeme
drunter so wie es ausschaut nur dr -systeme bei H&R distanzen
deshalb ja och meine frage, welcher hersteller dra auch in 10er und 15er anbietet
oder muss ich dr verwenden
Gibt DRA bei ALLEN Herstellern erst ab 20mm...
Wie willst du die sonst festbekommen???
ZitatOriginal von EV12
Wie willst du die sonst festbekommen???
steh grad auf nem karton
wat willste mit deiner aussage klarmachen
ZitatOriginal von MuschiBurner
steh grad auf nem karton
wat willste mit deiner aussage klarmachen
Na bei dem von dir gewünschten System wird die Scheibe an der Radaufnahme befestigt und danach die Felge an der Platte..
Aber mit was für Schräublein willst Du eine 5mm dünne Platte befestigen???
DAS meinte ich damit!!!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von EV12
Na bei dem von dir gewünschten System wird die Scheibe an der Radaufnahme befestigt und danach die Felge an der Platte..
Aber mit was für Schräublein willst Du eine 5mm dünne Platte befestigen???
DAS meinte ich damit!!!!
achso
aber ich brauch doch keine 5mm platten
ich brauch 10er und 15er
ZitatAlles anzeigenOriginal von MuschiBurner
achso
aber ich brauch doch keine 5mm platten
ich brauch 10er und 15er
DAS IST DOCH DAS GLEICHE!!!!
ZitatOriginal von EV12
DAS IST DOCH DAS GLEICHE!!!!
ja, sind immerhin vorne 2x so dick und hinten 3x , wie nen 5er
dann komm ich wohl net drumrum , und mus dann auch noch längere schrauben koofen kacke
Ja so ist das Muschi, oder meine 2 x 3 cm nehmen Ist DRA
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