Wie Flachrippenriemen am 320CDI wechseln?

Hallo Foriker,

Ich habe heute mit Schrecken festgestellt, dass mein Flachrippenriemen (Keilriemen) über die komplette Länge einmal gedhcvlitzt ist und teilweise schon ausgefranzt ist.Bevor es mir den nun endgültig zerlegt will ich das Teil gerne ersetzen.
Was muß ich denn bei dem großen 6-Zylinder beachten? muß ich da die komplette Kühlerzarge mit Kühlereinheit ausbauen oder komme ich da auch so dran?
Und braucht man da auch die Spannrolle(n) neu? Gibt es da ein Komplettset?
Wird da Spezialwerkzeug benötigt?

Gibt es im Netz eine ausführliche Reparaturanleitung, oder kann mir diese jemand zukommen lassen??

Vielen Dank im Voraus

Grüße Micha

Ich werde mich nun mal dran machen den Riemen zu wechseln. Habe heute morgen erstmal den Rippenriemen gekauft. Die Rollen machen noch keine Geräusche, werde die aber nachher mal genauers unter die Lupe nehmen. Werde dann heute abend berichten, was der Stand der Dinge ist. Rollen sind morgen auch noch schnell gekauft...

Hat die Imbus im Lüfter ein rechts oder links Gewinde??

Bevor ich der den Kragen abdrehe....

Grüße Micha

Hmmm... Damit kann ich nun nicht viel anfangen mit evtl, vielleicht... Bisher war es immer ein linksgewinde, da der Motor rechts drehend ist. Ergo zuschrauben um zu öffnen...
Ich war bis eben noch an der Suche nach einem Bild für den Verlauf des Riemens. Habe auf der russischen Seite eine Abbildung gefunden....

Aber immernoch keinen Auszug vom Rep-Leitfaden wie ich den Riemen ausgebaut bekomme. Werden ihn mir wohl doch mal bestellen müssen...

Oder eines der vielen Selbermachbücher kaufen..

Grüße Micha

Habe es erfolgreich hinbekommen

Jedoch habe ich die Zentralschraube von dem Visco-Lüfter nicht geöffnet bekommen, da im kalten Zustand ja man leider nicht an den Flügeln gegenhalten kann.
Darum habe ich die 3 kleinen Imbusschrauben, welche die Flügelblätter an dem Viscoteil halten abgeschraubt. Dann den windfang heraus und schon kommt man an den Riemen erstklassig dran.
Es sei gesagt, dass der neue Riemen sehr stramm trotz komplett zurückgedrückter Spannrolle drauf geht.
Die Spann und Umlenkrollen habe ich alle mal kontrolliert, ob diese Spiel haben oder Geräusche machen.
Da dies mit einem Nein beantwortet werden konnte habe ich mich dazu entschlossen nur den Riemen zu wechseln.
Wenn ich schon mal dabei bin habe ich gleich noch die Flügelblätter gereinigt, und den Dreck im Bereich der Hochdruckpumpe weg geputzt. Was sich da alles so ansammelt... Iiiiii gitttt...

Mit dem neuen Riemen hoffe ich nun endlich erstmal Ruhe zu haben und vor weiteren Schäden mich zu bewahren.

Das Fatale daran ist/war, dass die weghängenden Fetzen des alten Riemen an der Hydraulikleitung gescheuert haben, so dass dort schon eine tiefe Riefe drin ist.

Fazit: kontrolliert lieber einmal zuviel den Rippenriemen.....

Grüße Micha