Hi Leute, hier ist wieder euer Bobbelsche !
Habe in meinem Benzy Xenon Scheinwerfer und habe mir das ganze am Wochenende in der Nacht mal von vorne angesehen. Sieht schon nicht schlecht aus, nur die Nebelscheinwerfer wirken so unangenehm dunkel im Vergleich.
Kann man in die Nebler andere Birnen einsetzen, bzw. welche ? Gibt es Birnen mit so einem Xenon-look?
Dank euch, ihr verrückten Hüner 
Da alle "Xenon-look"-Birnen eh kein E-Prüfzeichen haben, könntest du genausogut direkt auf Xenon in den Neblern umbauen.
Ist kein großer Aufwand. Kabel zusammenstecken, die Steuergeräte irgendwo befestigen und du hast aus den NSW auch Xenonlicht.
TÜV + Fahrzeugkontrolle gab bei mir nie Probleme !
Genau, kaufste bei Pawel die Xenons und jut
Haben einige hier bei uns so, allerdings brauche ich es net, fahre lieber nur mit 8000'er Brennern und dem Augenlied drüber, blendet net, schaut geil aus, weils fast niemand so hat 
Hey Franky, warte mal bis zm 01.09. bei Mekkes 
Dann willst Du auch Xenon Nebler, versprochen... ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
ZitatOriginal von Andinity
Hey Franky, warte mal bis zm 01.09. bei Mekkes
Dann willst Du auch Xenon Nebler, versprochen...
Ja ja ja Anditti
is schon klar
Ich würde mir ja auch gerne echtes Xenon in meinen W211
verbauen,aber ich denke durch das coming home
werden die brenner net lange halten!
deswegen habe ich mir jetzt erstmal so Xenon look birnen gekauft werde die in die E63 front mit einbauen,mal sehen wie sie wirken!
Klingt schonmal nicht schlecht, hab jetzt auf jeden Fall schonmal Anreize.
@kb_E230: Was kostet der Spaß denn bei Pawel ?
Andinity: Bin schon gespannt
JINDO: Auf den Umbau auf die 63er Front bin ich schon richtig gespannt !!!! ....falls ich mir nach dem 210er nen 211er zulegen sollte, wäre genau das meine erste Maßnahme 
also an Licht gibt es nicht geileres als Abblend + Fern+ Nebellicht in der Nacht. Ist wie ein Flakscheinwerfer aus dem Krieg. Bei mir hat der Tüv auch keinen Stress gemacht wichtig ist nur das die vorher gezündet haben damit der TÜV nicht die Zünd und startphase mitbekommt.
Das einzige Problem ist das man etwas stärkere sicherung einbauen muss aber sonst nur gut.
Zum preis einfach mal MTB anschreiben.
ZitatOriginal von Eventhorizon
also an Licht gibt es nicht geileres als Abblend + Fern+ Nebellicht in der Nacht. Ist wie ein Flakscheinwerfer aus dem Krieg. Bei mir hat der Tüv auch keinen Stress gemacht wichtig ist nur das die vorher gezündet haben damit der TÜV nicht die Zünd und startphase mitbekommt.
Das einzige Problem ist das man etwas stärkere sicherung einbauen muss aber sonst nur gut.
Zum preis einfach mal MTB anschreiben.
Es werden keine "stärkeren Sicherungen" benötigt. Die Xenon-Brenner haben eine Leistung von 35W und damit 20W weniger als die Halogen-Birnen. Der Zündvorgang ist irrelevant.
Dazu kann ich allgemein nur jedem Abraten stärkeren Sicherungen bei gleichbleibendem Leitungsquerschnitt einzubauen!
Du kannst die NSW auch ruhig erst beim TÜV einschalten. Macht hier weder bei der DEKRA, noch beim TÜV Nord Probleme.
Schlecht eingestellte Scheinwerfer mit Serienbirnen sind da schon eher ein Nachteil.
bei mir und einigen anderen musste die Sicherung des Fernlichts um 5 Ampere erhöht werden damit die nicht immer durchbrennen.
Bei manchen nicht bei manchen schon, sagt selbst der verschicker dieser Kits. ist ja auch egal, das sieht ja jeder selber an seinem wagen.
Bei mir brennen die mit der normalen sicherung nach dem 2 Zündvorgang durch ( Fernlicht ). Nebler musste ich nicht erhöhen.
Hab mir grad son Xenonkit in die Neblers verbaut,Kabel zusammengesteckt,aber keine Brennerfunktion 
Woran kanns liegen?
ZitatOriginal von Michagt
Hab mir grad son Xenonkit in die Neblers verbaut,Kabel zusammengesteckt,aber keine Brennerfunktion
Woran kanns liegen?
nochmal die Kabel durchchecken.. evt. haste die falsch angeschlossen...
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