hallo habe mal was im netz rum gestöbert
nun meine frage findet ihr das angebot seriös???
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=blfoaupkzond
was mein ihr dazu ?
anfrage zum 430
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- Tips
- christoph
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also ne Anfrage für n paar Bilder würd ich auf jeden Fall machen! Auch wenns n Türke o.ä. zu sein scheint.
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bin am überlegen ob ich ihn nicht ansehen fahre am freitag
finde nur kommische aus erste hand aber kein scheckheft
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So Autos gibts. "Leischte Mengel" sollteste halt einplanen.
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kein Leder = kein Benz
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Zitat
Original von a.c.farias
kein Leder = kein BenzAber für das Geld...
Bin ein bisschen skeptisch bei diesem Preis...
Steht aber nur für Export...
Irgentwas wird damit sein..
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Ist kein Türkische Name, aber da ist 100% was dran bei dem Preis
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Fährt da morgen jemand hin?
Bin gespannt auf die Mängel
![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen")
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rost is eh ein thema, hat eh jeder 210er, guck einfach nach deinem gefühl
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Der Preis macht mich schon etwas stutzig, trotz der Laufleistung. Wenn Du keine Weltreise zu dem Händler machen must, einfach mal gucken. Über die typischen Schwachstellen bist Du ja bestimmt informiert ...
Aber aufpassen, als E300 ttd Fahrer in nem 430'er ..., V8 macht süchtig ...
Viel Spaß & Erfolg!
Grüße
T. -
Volker, du bist wohl keinen 300TD gefahren
Der haut dich so dermaßen in den Sitz, da ist ein V8 gegenüber völlig harmlos -
Zitat
Original von rodion
Volker, du bist wohl keinen 300TD gefahren
Der haut dich so dermaßen in den Sitz, da ist ein V8 gegenüber völlig harmlosAlso V8 drückt dich mehr in den Sitz....naja jeder Mensch empfindest dies auch anders...
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abend also wenn der turbo kommt dann drückt er schon einiges
wird oft unterschätzt die kraft des turbo diesels
ich spiele mit den gedanken des v8
aus dem grunde wegen des bollern
die unterhaltungs kosten etwas günstiger
vor allem wer weis was in 1-2jahren mit dem partikel filter ist wie es dann mit der kfz steuer aussiehtdenke vom durchzug ist es nicht der grosse unterschied
hatte es mal angetestet mit nem freund 540 i und er sagte auch das er erstaunt war das er von 160-210 nur ne halbe wagenlänge rausgefahren war
so und mittlerweile läuft er auch 240 gerader bahn un etwas rücken wind hatte ich ihn auch schon bei ca.255
halt nur der geile klang :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm:
nein zu dem fahrzeug habe ich nur ca.60 km morgen frei und noch ca.500l diesel im keller also was spricht gegen?
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ZitatAlles anzeigen
Original von christoph
abend also wenn der turbo kommt dann drückt er schon einigeswird oft unterschätzt die kraft des turbo diesels
ich spiele mit den gedanken des v8
aus dem grunde wegen des bollern
die unterhaltungs kosten etwas günstiger
vor allem wer weis was in 1-2jahren mit dem partikel filter ist wie es dann mit der kfz steuer aussiehtdenke vom durchzug ist es nicht der grosse unterschied
hatte es mal angetestet mit nem freund 540 i und er sagte auch das er erstaunt war das er von 160-210 nur ne halbe wagenlänge rausgefahren war
so und mittlerweile läuft er auch 240 gerader bahn un etwas rücken wind hatte ich ihn auch schon bei ca.255
halt nur der geile klang :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm:
nein zu dem fahrzeug habe ich nur ca.60 km morgen frei und noch ca.500l diesel im keller also was spricht gegen?
Woher hast du soviel Diesel ?
Kaufe dir ab zum guten Kurs
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christoph arbeitet wohl in ner werkstatt und muss immer den diesel aus den cdis entsorgen, wenn die benzin getankt haben
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Zitat
Original von rodion
Volker, du bist wohl keinen 300TD gefahren
Der haut dich so dermaßen in den Sitz, da ist ein V8 gegenüber völlig harmlosHi Rodion;
glaube Du hast recht, musste eben an meinen W123, 220D denken, das war auch so ein Dampfhammer !!!!!!!!!!!
Grüße
T. -
Hi Volker,
das war vollkommen ernst gemeint.
Der 300TD hat halt einen Wastegatelader,
der bei 2500Upm so plötzlich einsetzt,
dass man denkt, dass hinten ein 40Tonner reingeknallt ist.
Obwohl der V8 mehr Leistung hat und schneller beschleunigt,
so gibts den 'Oho' Effekt beim 300TD
Gruß Rodion
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ZitatAlles anzeigen
Original von rodion
Hi Volker,das war vollkommen ernst gemeint.
Der 300TD hat halt einen Wastegatelader,
der bei 2500Upm so plötzlich einsetzt,
dass man denkt, dass hinten ein 40Tonner reingeknallt ist.
Obwohl der V8 mehr Leistung hat und schneller beschleunigt,
so gibts den 'Oho' Effekt beim 300TDGruß Rodion
Der E300er kommt ja wieder bzw. Ab Dezember in Deutschland zu haben? Oder gibt es jetzt schon den E300 Bluetec?
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ZitatAlles anzeigen
Original von rodion
Hi Volker,das war vollkommen ernst gemeint.
Der 300TD hat halt einen Wastegatelader,
der bei 2500Upm so plötzlich einsetzt,
dass man denkt, dass hinten ein 40Tonner reingeknallt ist.
Obwohl der V8 mehr Leistung hat und schneller beschleunigt,
so gibts den 'Oho' Effekt beim 300TDGruß Rodion
Hi Rodion;
hast recht, bin noch keinen "aktuellen" 300TD gefahren, meine Erfahrung beschränkt sich auf einen W123, 300DT Turbo, hatte damals ein guter Kumpel von mir.
Meine aktuellste 3 Ltr. Diesel Erfahrung habe ich mit einem 530 d Geschäftswagen gemacht, wenn der 300TD ähnlich zur Sache geht ...Grüße
Volker
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