GutenMorgen Zusammen;
warum gibts den V8 Diesel im w211 nicht als T ???
Grüße
T.
GutenMorgen Zusammen;
warum gibts den V8 Diesel im w211 nicht als T ???
Grüße
T.
Moin,
hab ich mich auch schon drüber geärgert
Denke es liegt am Gewicht der MAschine, wäre dann wohl zu wenig Zuladung im Teewagen.
Wäre dann übrigens der 420CDI, ein Traum von einem Motor
... jaaaaaaaaaaaaa, Drehmoment ..., ein Alptraum für jeden 430 ...
Grüße
T.
Habe gehört, dass die 420er CDI Probleme machen soll....
Ob da was daran ist....
ZitatOriginal von wariat
Habe gehört, dass die 420er CDI Probleme machen soll....
Ob da was daran ist....
Ich auch schon, aber: warum gibts den V8 Diesel im w211 nicht als T ???
Grüße
T.
ZitatOriginal von Theropode 430T
Ich auch schon, aber: warum gibts den V8 Diesel im w211 nicht als T ???
Grüße
T.
Da wird Mercedes schon seine Gründe haben....
ZitatOriginal von wariat
Da wird Mercedes schon seine Gründe haben....
ZitatOriginal von arrisun
Denke es liegt am Gewicht der Maschine, wäre dann wohl zu wenig Zuladung im Teewagen.
Ist so ein Diesel V8 um soviel schwerer als ein Benziner, oder liegt's eher am Getriebe ?
Grüße
T.
Denke das Getriebe wird das Selbe sein.
Ein Dieselmotor ist grundsätzlich schwerer als ein Benziner.
Deshalb heisst der Treibstoff bei schiffen ja auch Schweröl (Scherz)
das ist sicher ne Prestigefrage, eher nur in den ganz fetten Modellen, sonst kaufen ja alle die "E" statt ML oder G oder S
ZitatOriginal von Krischan
das ist sicher ne Prestigefrage, eher nur in den ganz fetten Modellen, sonst kaufen ja alle die "E" statt ML oder G oder S
Ja aber, in der Limo wird der m.M. nach verbaut ...
Grüße
T.
oooohh das wuste ich nicht
stimmt aber
mit 720 Mn bei 2200 U/min
leergewicht: 1910 kg
und damit schwerer als der E63 AMG
1840 kg und "nur" 630 Nm bei 5200 U/min
Der 400er Diesel soll ja teilweise die Steuerkette reißen lassen....kein Wunder bei der Leistung...
ZitatOriginal von mycedes
Der 400er Diesel soll ja teilweise die Steuerkette reißen lassen....kein Wunder bei der Leistung...
Daswegen kaufen die meisten auch 320er cdi , die sollen robuster und nicht so anfällig sein...
Hoffen wir das Mercedes das auf die Reihe bekommt.
ZitatOriginal von Krischan
mit 720 Mn bei 2200 U/min
leergewicht: 1910 kg
und damit schwerer als der E63 AMG
1840 kg und "nur" 630 Nm bei 5200 U/min
=> 70kg, das kann ja wohl kaum der Grund sein, den W140 haben sie damals auch aufgelastet, speziell für die V12 Modelle !
Grüße
T.
sicher nicht, das war nur als Beispiel da
is ja auch egal, jedenfalls mir
bei den Spritpreisen ist das Fahrrad ein Traum oder der Motorroller
ZitatOriginal von mycedes
Der 400er Diesel soll ja teilweise die Steuerkette reißen lassen....kein Wunder bei der Leistung...
420er cdi und 400er sind 2 verschiedene paar schuhe...
400er ist m.M. anfällig...der 420er ist nur bombastisch gut
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