Welches Getriebe ist besser?

hallo ja also etwas hjackelig sind sie schon aber wärmstens zu empfehlen

also so knakig bzw sportlich wie bei bmw sind sie nicht

hast höschstens das problem jenach dem welchen motor du wählst

das es da keine manuelle schalbox serien mässig gibt also must du dir dan selbst ne schaltkulisse zusdamen bauen

dies habe ich bei meinem alles selbst gemacht und bisher hält es schon seid fast 30tkm

Zitat

Original von Event Horizon
Schaltung mag gut sein aber in einem Benz finde ich Persönlich eine Handschltung so fehl am platze wie den Stern im Kühler

Genauso isses !! Mein W210 VorMopf (96) war ein Schalter. Mit R6 280er Maschine nur von geübter Hand ruckfrei zu fahren und die Gänge rasteten auch selten sauber ein, hakelig!!!

also so weit ich weis sind die automaten stärker aber erst seid ca.2002 weil da endlich andere stärkere wellen meine die verzahnung wurde verändert damit nicht mehr soviuel reibung entsteht

und die handschalter find ich doch schon sehr gut ist jedem sein ding

nur ich finde die automaten nicht gerade stand fest deshalb habe ich meinen auf handschaltung umgebaut

und bisher zu keinster zeit bereut

fahr einfach welche probe

Nach 10,5 Jahren S210 mit 5-Gang Schaltgetriebe und mind. 10 Reparaturen daran (Gänge ließen sich oft nicht richtig einlegen, hakelig ohne Ende, Schaltstange abgerissen, etc...) hatte ich endgültig die Schnauze voll von den mistigen hakeligen Schaltern von MB... der Vorgänger (S124) war auch nicht der Brüller, der erste 201 damals auch kein Reißer was weiches Schalten anging, der gemopfte 201 den wir jetzt noch haben schaltet eigentlich recht gut (alles noch von Werk ab verbaut... bei ca. 400.000 km)... naja und das C-Coupe vom Schwiegervater (6-Gang Schaltgetriebe) schlägt dem Fass eigentlich den Boden aus... da muß man die Gänge reinprügeln

Unsere jetzigen 210er haben beide Automatik und das wird sich bei mir in Bezug auf MBs die ich noch fahren werde in diesem Leben auch nicht mehr ändern...

Ich habe da einen ganz guten Überblick, meine ich.
Also:

123 A: Super.
124 S: Na ja, einziger Vorteil ist der lange 5. Gang.
210 A: Keine Alternative denkbar, finde ich

Mietwagen:
203/211 S: Getriebe ganz ok
204 S: Getriebe gut

Aaaaber: Für mich gibt es keinen ersichtlichen Grund, selber schalten zu wollen. Auch die drei letztgenannten würde ich mit Automat nehmen. Die sind nämlich exzellent. Beim Schalter nervt mich vor allem das Kuppeln und bei den Turbodieseln finde ich das mit Schalter oft ganz schön nervig. Im Turboloch sanft kuppeln zu müssen ist nicht schön - sonst geht da schnell der Würger um.

Wer es braucht, vor dem Überholen kernig selber runterzuschalten, der soll es machen.

Mika

dann nimm nen 6ender als diesel kannst auch schon bei ca.50 kmh im 6 fahren

und da ist nichts mit würgen

Servus,

letzten Endes entscheidet doch der persönliche Geschmack, ob Automatik oder handgerührt. Was die Haltbarkeit angeht: sind 475.000 km mit dem ersten Automatikgetriebe OK für dich ? Schön brav alle 100.000 km das Getriebeöl wechseln lassen und das Getriebe wird es danken.

Ganz klar Automat

Schalten is out und erst recht beim BENZ fehl am Platze

(bin allerdings noch nie nen Mercedes Schalter gefahren, nur mal als Beifahrer und das hat gereicht...)

immer wieder Automatic

Ich habe seit September 2007 einen S210 Mopf (E240 V6 Elegance) mit Automatk. Zuvor fuhr ich drei verschiedene S124 (230 TE / 200 TE) mit Schaltgetriebe.

Ich bin auch der Meinung, das es Geschacksache ist, welchem Getriebe man den Vorzug gibt - ich persönlich möchte das Automatikgetriebe nicht mehr missen.
Dieser Wagen ist als Reiselimusine konzipiert und man fährt halt mit Automatik gemütlicher und entspannter als wenn man ewig im Getriebe rumrühren muß.

Bei einem Sportwagen wurde ich wahrschleinich das Schaltgetriebe vorziehen. Aber wie gesagt - meine persönlicher Geschmack 8).

Gruß
Uwe

also ich muss sagen... automatikgetriebe ist ne feine sache die ich auch nicht mehr missen möchte

jedoch bin ich mit christoph´s auf 6 gang handschalter umgebauten 300TD schon gefahren und das war echt klasse mal was ganz anderes eben... schlimm ist auf jedenfall anders... zum beispiel nen manuelles getriebe in nem alten corsa A oder so

Zitat

Original von PieAitsch
.. schlimm ist auf jedenfall anders... zum beispiel nen manuelles getriebe in nem alten corsa A oder so

meinst du wirklich, ein Automatikgetriebe verbessert da noch irgendwas ???

Wer schaltet heut schon noch, und erst recht nicht bei so einem Fahrzeug

Also das Mopfgetriebe ist beinahe unverwüstlich, solange damit nicht rumexperimentiert wird und kein dreck rein kommt kann es länger als das ganze Fahrzeug halten.

320 CDI oder 300 TD / 430 oder 55

nen 320er würd ich ja mindestens nehmen, wenns finanziell drin ist geht wohl nix über v8

biste vielfahrer? dann vllt nen diesel, oder (imho noch besser) nen dicken benziner mit LPG-anlage

bz getriebe hat sioch do sowieso erledigt denn die motoren bekommst du eh nur als automatik

es sei denn mit getriebe schaden kaufen wo man natürlich sehr viel geld sparen kann

entweder lässt du das a. getriebe revidieren oder was eigenständiges hmm von v6 auf handschaltung dat wäre es doch

hatte ich anfangs erst vor