Mercedes Werkstätten, ich krieg nen Affen

Servus,

hatte ja vor Weihnachten den Unfall.....

Wagen war bei Motor-Fritsche hier in Köln, war bislang immer sehr zufrieden mit denen.

Wagen abgeholt......

- Lacknasen an der Haube, am Rand für das Loch vom Lüftungsgitter
- Ölsiff am Ladeluftküler
- Undefinierbare grünliche schmierige Flüssigkeit im Motorraum
- Fensterheber nicht angelernt, hab ich dann selbst gemacht.

Gestern den Wagen wieder hingebracht, heute der Anruf:

"Auto ist fertig, undichtigkeiten konnten wir nicht feststellen"

Wagen eben abgeholt, Meister war nicht mehr da.

Auf den ersten Blick sehe ich: Rand an der Haube abgeschliffen und poliert, die Stelle ist jetzt heller als der Rest, Macke im Lüftungsgitter.

Sofort reklamiert und um Rückruf des Meisters gebeten.

Auf dem Weg nach Hause, Auffahrt zu Schnellstraße, scharfe Rechtskurve.
Undefinierbare Schleifgeräusche von der Vorderachse, kommt bei jeder schnellen Rechtskurve

Auto aufgebockt und Ursache gesucht, nix gefunden.....
Allerdings läuft aus allen Spalten der unteren Verkleidung schmieriger Siff raus !!!! nichts undicht

2 Schrauben der Verkleidung sind lose......

Frage: Sitzt nicht die mittlere Verkleidung über der vorderen und hinteren

Bei mir nicht, die Mittlere sitzt unter der Vorderen.....

Morgen früh fahre ich da wieder hin, dann sollen die den Bock auf die Bühne stellen und mir zeigen was da dicht ist

Was soll ich denn jetzt noch machen ??

Damitz hätte ich dann sämtliche MB Niederlassungen / Vertragspartner im näheren Umfeld durch, scheinbar können die alle nicht vernünftig arbeiten.

Natürlich kann mal was schiefgehen, aber bei einer Reklamation schaue ich mir das Fahrzeug doch 3x an bevor es rausgeht.....
Die Haube hat sich niemand angeschaut, oder er war blind

so jetzt gehts mir etwas besser, der Frust ist raus.
Hoffentlich habe ich mich bis morgen ein Wenig beruhigt, sonst ist da Pearl Harbor

Ne, hab kein ADS, dachte zuerst meine Federaufnahme ist weggerostet (Hab mal gehört das sowas wohl passieren kann )

Alles ausser Inspektion und Karrosserie mache ich ja auch bei meinem Boschdienst, da kann ich auch selbst schrauben.

Will nur dieses Jahr noch Service und den ungeplanten Unfallschaden bei DC machen wegen der Rostkulanz.

Wollte die Jungs bei Fritsche, haben bis jetzt wie gesagt gut gearbeitet, bei Laune halten und den Wagen Rostmäßig im September da auf den Kopf stellen lassen.
Danach dann ein schönes Mike Sanders Bad

Zitat

Original von arrisun

Frage: Sitzt nicht die mittlere Verkleidung unten über der vorderen und hinteren

Mein ich doch...

Wobei ich mich glaub ich nicht richtig ausdrücke....

Die Mittlere überdeckt die Vorder und Hintere.

Zitat

Original von Theropode

Man kann's auch so ausdrücken, check mal, ob die die Befestigungen "oben" li & re richtung Radhäuser fest gemacht haben!

Grüße
T.

Alles anzeigen

Die sind fest, aber danke für den Tip

Zitat

Original von -isi-
bei sowas wenn man keinmne zwei linke hände hat liber selber machen,weil heite zu tage wird man über den tisch gezogen wo es nur geht.
und du hast bestimmt haufen geld für bezaht.

Ich nicht, aber die Versicherung

Zitat

Original von Horny1
also, mein sohn, der hat praktikum bei mb gemacht, sagt, die mittlere ist die letzte verkleidung, die drunter kommt, denn weil die sind entsprechend ausgeformt an den überlappungen.

Gruß Horny1

Sag ich doch

So, Update.....

Hatte gestern und heute Land unter, deshalb kann ich erst jetzt schreiben.

Angeblich wurde die Haube komplett neu lackiert, nach mehrfacher genauer Betrachtung glaube ich das nicht wirklich
Wenn ich drauf bestehe wird es nochmal gemacht, ich werde wohl drauf bestehen

Die Macke im Lüftungsgitter war angeblich schon, könnte schwören das die neu ist...
So richtig sicher bin ich mir allerdings jetzt auch nicht mehr

Zur Undichtigkeit:
Mein Waschwasserbehälter ist undicht, an der Stelle wo die Heizspirale eingeclipst ist, daher der Siff.
Mal sehen was ich da mache

Schleifgeräusche vorne....

Nicht wirklich ne Ursache gefunden Meister hat bei der Probefahrt die Radlager kategorisch ausgeschlossen.
Danach auf der Bühne wurde allerdings VL Spiel festgestellt, Radlager wurde nachgestellt (kostenlos aus Kulanz) Geräusch ist allerdings immer noch da.

Was das jetzt angeht bin ich ratlos.
Das Geräusch ist auch nicht bei jeder Rechtskurve da, es hört sich an als ob Metall auf Metal reiben würde.
Hatte mal ain ähnliches Geräusch, als ich damals bei meinem Escort die Bremsbaläge total runtergefahren habe.
Bremsen sind allerdings in Ordnung, die Beläge haben max 5tkm drauf.

Hat hierzu jemand ne idee ?