Kondenswasser im Öl ???

Hast Du eienn Wasserverlust festgestellt?
Bläst er weiß hinten raus? Auch wenn die anderen Wagen wetterbedingt keine weiße Fahne hinter sich ziehen?
Hat vielleicht jemand bei der Dichtigkeitsprüfung geschlammt?
Am besten Wasser schauen und Öl wechseln.
Vorsichtig fahren, ruhig auch Kurzstrecke und dann erneut prüfen.
Ist meine Meinung dazu, obwohl ich keinen 430'er habe

Gruß Merlin

ich hab das bei jedem dritten 11er der zur Inspektion kommt am Öleinfüllstutzen, aber auch nur da.

Würd mir da keine Gedanken machen.

Kannst ja nen neuen Deckel mit Dichtung besorgen, dann sollte das Problem gelößt sein

also ich hate ein c220 und muss bis zu arbeit 5 km fahren,die probleme habe ich aber nicht gehabt.
ich geh mal sehr stark von aus das das die kopfdichtung ist,weil kondenz wasser ist sehr unwarscheinlich.
hast du auch am ölmessstab so weiße flecke?

Hallo, ich hab ja auch nen 430er... ist bei mir jetzt im Winter bei Kurzstrecke genau so und mein Vater hat nen S500 also auch den 113er Motor genau das selbe... mach dir da mal überhaupt keine Gedanke ist völlig normal.

Wenn du mal ne Weitere Strecke fährts und er richtig warm wird ist wieder alles weg von dem Schlamm... oder wenn es draussen wieder wärmer wird genauso...!

Wenn ich ab und zu mal Lust und Zeit hab putz ich den Schlamm am Öldeckel mal ab.

Mach dir da mal keine Sorgen... ist bei mir auch so wenn du willst mach ich mal ein bild meines Öldeckels damti du siehst wie´s bei mir aussieht!

Hallo

Wenn das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter nicht Ölig ist würde ich die ZKD vorerst mal ausschließen. Bei extremen Kurzstreckenbetrieb gibt es bei einigen Fabrikaten oft schleimige Ablagerungen am Öleinfülldeckel. Nach einer längeren Fahrt sollten die aber wieder vollständig verschwunden sein.

Ich habe sowas mal an unserem Opel Astra beobachtet, der war die ersten 2 Jahre nur im Kurzstreckenverkehr in der Stadt unterwegs. Seid er auch längere Strecken gefahren wird habe ich diese Ablagerungen nie mehr gesehen.

Gruß Peter

Zitat

Original von Peter[OG]
Hallo

Wenn das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter nicht Ölig ist würde ich die ZKD vorerst mal ausschließen. Bei extremen Kurzstreckenbetrieb gibt es bei einigen Fabrikaten oft schleimige Ablagerungen am Öleinfülldeckel. Nach einer längeren Fahrt sollten die aber wieder vollständig verschwunden sein.

Ich habe sowas mal an unserem Opel Astra beobachtet, der war die ersten 2 Jahre nur im Kurzstreckenverkehr in der Stadt unterwegs. Seid er auch längere Strecken gefahren wird habe ich diese Ablagerungen nie mehr gesehen.

Gruß Peter

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Kann mich dem nur anschliesen es ist bei eiigen Hersteller normal das so ist hatte mal einen Opel Astra mit 358000 km auf der Uhr der hatte das auch also keinen Gedanken machen

und ich kann dich auch nomma beruhigen.. ich hatte es bei meinen autos damals auch als ich noch hier inner stadt gearbeitet habe.. kurzstrecke... und dann haste des komische zeug im deckel...

Den KArren ordentlcih warm Fahren und es müsste verdunsten sein...wenn nicht Öl- und Filterwechsel. ZKD würde sich anderweitig bemerkbar machen....u.A. Ölflecken im Kühlwasserausgleichsgefäss (bei undichtheiten zw. Öl und Kühlwasserkanälen) oder Wasserverlust bei undichtheiten zum Verbrennungsraum aus.....