Hallo ihr lieben...
HILFE!!! Der Tüv hat mir heute morgen die Plakette verweigert!!! 
1. Problem
ist folgendes, der 290er sifft irgendwo den Diesel raus, der komplette Unterboden war heute morgen von vorne bis hinten durch gut 1mm dick mit Diesel bedeckt...
Bin direkt nen Häuschen weiter zu MB, die meinten das wird wahrscheinlich diese eine Leitung sein, ich hab es vergessen, ich meine er hätte etwas von überlauf oder rücklaufleitung gesagt... liegt bei ca. 20€ + MwSt, er meinte das wäre bei diesem Motor ein bekanntes Problem...
Meine Frage; kennt das jemand, hat schon mal jemand besagte Leitung tauschen müssen? Oder kann es doch noch was anderes sein als die Leitung, gibt es andere "typische" Stellen für Dieselverlust bei diesem Motor?
Wenn ja, können wir die selber tauschen und wo genaus sitzt diese Leitung, hat evlt jemand ein Bild oder eine Sprenzeichnung von dem Motor? 
Oder mal ganz vorsichtig gefragt vielleicht sogar eine Anleitung dazu, denn von unten kann man ja eh nichts sehen wenn der Platik - Schutz drunter hängt und von oben kann man auch nicht sehen wo es raussifft... Ist zwar nicht der einzige Mangel, aber der schwerwiegendeste, denn der Prüfer meinte, so gerne er mir die Plakette erteilen würde, da Dieselausfluss, Brandgefahr unterhalb des Fahzeugs!
Keine Chance auf Plakette... 
2. Poblem hier...
Vorne links und rechts sowie hinten links und recht müssen die Bremsleitungen erneuert werden, die sehen äußerlich noch gut aus, aber beim genauen hinsehen sind sie im "knick" vollkommen porös und lösen sich in wohlgefallen auf...
Ist es sinnvoller die originalen Leitungen bei MB zu kaufen? Ist da schon alles dabei und sind die auch passgenau auf länge und alles oder ist es Sinnvoller die günstigeren Leitungen aus dem Zubehör als Meterware zu kaufen und selber auf Maß zu schneiden? Denn immerhin kostet eine Leitung bei MB alleine schon ca. 20€ plus die Märchensteuer...
Musste schon mal jemand die Leitungen bei Seinem 210er erneuern?
Ist es viel Arbeit, brauche ich auch wirklich nur die Leitungen oder muss ich noch mehr dazu kaufen? Irgendwelche Befestigungen oder was auch immer... (ich frag nur mal Vorsichtshalber).
Muss beim wechseln der Leitungen auf irgendwas besonderes geachtet werden? Jetzt bitte nicht schreiben, das nachher noch genug Bremsflüssigkeit und keine Luft in der Leitung sein darf, das weis ich selber auch, soviel Ahnung hab ich schon, nur haben wir noch nie ganze Leitungen an nem MB tauschen müssen... daher die Frage...
3.Problem
Nebelschlussleuchte ohne jegliche Funktion:
Die Birne ist Neu, richtige ist es auch...
Wenn ich die NSL anmache habe ich zwar vorne am Schalter die kleine Leuchte an, die mir siganlisiert das die NSL an ist, aber hinten leuchtet absolut garnichts und er schreibt auch nichts von wegen Lampe defekt, denn das tat er ja bei nen Neblern, da war nen Kabelbruch die Ursache, welcher behoben wurde...
Aber wie bekomm ich die NSL nun wieder ans leuchten? Woran kann der Fehler liegen? Auch nen Kabelbruch? Nur mal meine eigenen Meinung dazu, da ja alles andere an Beleuchtung in des Heck´s funzt also auch in der Hecklappe und nur die NSL nicht würde ich diesen erstmal ausschilessen, da ich einfach mal davon ausgehen würde das dann auch andere Beleuchtung in er Klappe nicht gehen würden oder liege ich so falsch? So war es zumindest bei unserem BMW, da waren direkt mehrere Kabel beschädigt und einiges ging nicht mehr...
Gibt es eine Möglichkeit - ohne das halbe Auto zu zerlegen - durchzumessen ob hinten überhaupt Strom ankommt, bzw. ob es an der NSL selber liegt oder aber kann es auch vorne am Schalter liegen oder besteht vielleicht auch die Möglichkeit das Strom irgendwo auf dem Weg nach hinten "wegspaziert"?
Die NSL ging schon nicht als wir den Wagen letzte jahr gekauft haben, haben uns da aber damals nicht allzu viel bei gedacht weil es der einziste defekt neben den Neblern war und dachten halt wäre nur ne Birne... Das problem ist das der Tüv das ja schon im letzten Jahr beanstadet hat und die mir heute morgen nahegelegt haben das bei der Wiedervorführung JEDER Mangel behoben sein muss (inkl. den beiden nicht funzenden vorderen Fensterhebern...)
Vielen lieben Dank im vorraus...
Sabrina und unser "Napoléon"
P.S.
AU hat "Napoléon" geschafft aber mit hängen und würgen, musste 25min laufen bis die Werte mal in Ordnung waren und wurde auf´s übelste getreten und hat schwarzen Mist gerotzt ohne Ende, ich glaub er war froh als wir gehen konnten... 
Ach ja nicht zu vergessen, ich habe ROST gefunden an beiden Radläufen vorne... (und Daddy dachte wir bleiben davon verschont... 
)