hallo zusammen,
hat schon mal jemand an einer AMG auspuffanlage rumgespielt??
meine natürlich soundmäßig was verändert.
evtl.msd modefiziert oder kats mit rohr verbunden??
wenn ja evtl. leistungsverlust??
guter und nicht so lauter sound??
meldet euch bin gespannt. 
gruß janni
MSD raus bringt schon guten Sound zuwachs. An den Kats würde ich nix machen
Wenn du den MSD rausnimmst, klingt er in etwa so, wie nach ner halben Stunde Autobahn mit MSD. Kraftvoll, aber nicht nervig.
Wenn du dann die beiden Rohre noch verbindest, kommst der Sound noch ein bisschen bulliger.
Von den 4 Kats würde ich auch die Finger lassen. 
HAMMER Sound 
Jo nette Sounds 
kann ich auch so einen Sound mit einem 220CDi erreichen?
Da ich nun das AMG Heck habe brauche ich doch ne komplette Auspuffanlage oder?
ZitatOriginal von FoFo
kann ich auch so einen Sound mit einem 220CDi erreichen?
Da ich nun das AMG Heck habe brauche ich doch ne komplette Auspuffanlage oder?
Die AMG-Anlge dann aber aus Optischen Gründen, oder?
Du hast einen Turblolader im cdi und wirst leider nicht mal ansatzweise so klingen. Sry, daß ich dir die Illusionen nehme!
ZitatOriginal von LuNaTiC_E55
Die AMG-Anlge dann aber aus Optischen Gründen, oder?
Du hast einen Turblolader im cdi und wirst leider nicht mal ansatzweise so klingen. Sry, daß ich dir die Illusionen nehme!
ne Sound ist mir nicht wichtig hauptsache die Optik... da ich ja an dem Heck diesen Auspuffausschnitt habe...
Was genau soll ich mir nun holen?
Wenn´s um die Optik geht, hol dir den AMG-Endtopf und das Adapter-Rohr.
Perfekte Optik!
ZitatOriginal von FoFo
kann ich auch so einen Sound mit einem 220CDi erreichen?
Da ich nun das AMG Heck habe brauche ich doch ne komplette Auspuffanlage oder?
Nein beim 220er kommt nicht erst beim 320er CDI
ZitatOriginal von LuNaTiC_E55
Wenn´s um die Optik geht, hol dir den AMG-Endtopf und das Adapter-Rohr.
Perfekte Optik!
danke dir Lunatic!
TModell: da steht aber:
Passend für: E 280/E 320 (V6) und E 430
mit wie viel muss nun genau rechnen komplett? also Endtopf und Adapterrohr?
EDIT: geht das?
oder das?
Der erste ist für die 203er C-Klasse, der 2. geht, wenn du ein Adapterrohr hast. Von deinem Einzelrohr aufs Doppelrohr
Wobei mir die oberen Schweißnähte beim 2. sehr verdächtig vorkommen!
Oha... hast ja nen Feinstaubbomber Hab ich übersehen
gut dann muss ich mal weiter schauen bis was gescheites kommt..
achja morgen hol ich den E von der Werkstatt ab 
Adapterrohr hmmm
Was meinst Du, ob mein Mittelrohr was ich jetzt heri zum Verkauf anbiete den Sound Deiner AMG Anlage etwas hervorheben kann?
Gruß
Moin
Also ich bin auch an bissel mehr V8 Geblubber intressiert.
Soll schön Kernig / dumpf sein.
Habe noch die orig. anlage drunter, wenn ich jetzt MSD durch rohre ersetze, gibt es da eventuell leistungsverlust?
was wäre gut, (habe mal MKB rohr geschrieben, gibt es alternativen)
- MKB rohr, original endtopf mit AMG blenden
- MKB rohr, gebrauchten AMG Topf (geht auch der vom E50 ? )
- MKB rohr , billigen Edelstahlpott
- MKB rohr , Eisenmann (Tüv Vers.)
- Nur Eisenmann Endtopf (tüv )
ZitatAlles anzeigenOriginal von Mousse-T
Moin
Also ich bin auch an bissel mehr V8 Geblubber intressiert.
Soll schön Kernig / dumpf sein.
Habe noch die orig. anlage drunter, wenn ich jetzt MSD durch rohre ersetze, gibt es da eventuell leistungsverlust?
was wäre gut, (habe mal MKB rohr geschrieben, gibt es alternativen)
- MKB rohr, original endtopf mit AMG blenden
- MKB rohr, gebrauchten AMG Topf (geht auch der vom E50 ? )
- MKB rohr , billigen Edelstahlpott
- MKB rohr , Eisenmann (Tüv Vers.)
- Nur Eisenmann Endtopf (tüv )
Hatte ja unter meinem 430er den Eisenmann (TÜV-Version), Soundfile ist in meinem Thread, ich war sehr zufrieden damit.
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