S210 E240 stottert

Hallo,

wir haben hier einen Kunden E240 aus 99´ nun haben wir ein neues Getriebe eingebaut, und jetzt hat er Zündaussetzer auf dem 4,5 und 6. Zylinder.
Laut Boschtester kommt Kat schädigende Zündaussetzer erkannt, der Fehler lässt sich dann auch löschen, aber er kommt nach rund 400 metern Fahrt wieder.
Das Problem ist wir haben den Wagen auf dem Hänger bekommen, und wissen nicht ob er ansonsten gelaufen ist ??????
Was kann es sein ???
Folgende Dinge habe wir bereits getestet :

Kraftstoffdruck ist ok
Zündspule ist ok
Lambdasonden bei 0,1 Volt
Indikatorspannung bei 0,47 Volt
Undichtikkeiten geprüft mit Startpilot, keinerlei Verbesserung.
Öl war am Motorsteuergerät in der ersten Kammer, und im EGS war ebenfalls Öl.
Getriebe schaltet, man kann aber nicht mehr wie 45 km/H fahren.

Wenn wir Startpilot in den Luftfilter sprühen, dann nimmt der Motor die Drehzahl auf einmal wesentlich besser an.

Wer hat noch einen Tip ??

Hi,

momentan nur den Bosch Tester, mein Kumpel kann erst am Montag mit der Star Diagnose kommen.
Zündkerzen hm, ich weiß net, nur 4,5,6 und 1,2,3 ist ok ?
Zündmodule haben wir noch nicht geauscht, kommt morgen dran.
Noch ne Idee ??
MSG hm,wenn ich aber Startpilot reinsprühe dann rennt er könnte das sein, auch wenn das MSG defekt ist ????

Grüße

hi,

der wagen hat 199000 km drauf, und wir wissen natürlich nicht, wann die zuletzt gewechselt wurden.
komisch ist halt nur, daß wenn ich dann Startpilot reinspritze er dann rennt, und das täte er ja nicht, wenn die kerzen defekt sind, oder ????

Grüße

So nun mal ein neuer Lagebericht :

- Kerzen ok
- alle Leitungen ok
- Luftmassenmesser ok
- Zyndkabel ok
- Kurbelwellensensor ok
- Unterdruck ok
- Steuergerät ?
- Kat 4,5,6 ?

eventuell ist einer der beiden Kats auf einer Seite zu, dies prüfen wir jetzt im Moment, ist dies nicht der Fall, kommen heute abend noch 2 Zyndmodule von DB zum testen.

Grüße

Matze

Hallo,

also ein Kat war komplett zu, habe ich bisher nur einmal erlebt, aber jetzt geht er wieder, ohne Probleme.

Grüße

Matze