E200

Ich denke auch, dass du diesen Motor gefahren haben solltest, bevor du sagen kannst, dass du dich dafür interessierst. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass er wirklich besser geht als der wesentlich leichtere Corsa. Alles in allem erscheint mir der Preis gerechtfertigt, vorausgesetzt die km stimmen.

das lohnt sich nicht der läuft doch kein meter. also wenn du ihn auf gas umrüsten willst das würde ich mindestens einen 280er kaufen, die verbrauchen alle gleich bis auf vielleich einen liter aber dafür hast du wenigstens bissl leistung.

Doppelte Kraft für doppeltes Gewicht. Halt dich nicht an Zahlen aufm Papier fest, sondern beurteile, wenn du das Auto gefahren hast. Ich hatte mal ein Kundenfahrzeug mit diesem Motor und Automatik. Bei Kickdown kam ein Höllenlärm aber der Vortrieb hat sich irgendwie überhaupt nicht gesteigert.

Zitat

Original von Zoidt
Doppelte Kraft für doppeltes Gewicht. Halt dich nicht an Zahlen aufm Papier fest, sondern beurteile, wenn du das Auto gefahren hast. Ich hatte mal ein Kundenfahrzeug mit diesem Motor und Automatik. Bei Kickdown kam ein Höllenlärm aber der Vortrieb hat sich irgendwie überhaupt nicht gesteigert.

sagi doch

ja der ist so in der art vielleicht noch schlechter. habe auch einen 180er gehabt das auto war schön aber die leistung und der verbrauch zum

also bei normaler fahrt mindestens 10.ein 280er verbraucht genaso viel.

Also wenn du ein super sparsames großes Auto suchst kann ich dir nur nen 200cdi bzw. 220cdi empfehlen. meiner läuft mit chip sehr gut und jetzt der Hammer: meine Frau fährt das Teil mit 4,6-4,8 Litern auf 100km (Stadt und Land). Ist zwar immer kurz vorm absaufen aber it jeht!!!

E 200 und C 180 (je ohne Kompressor) sind von den Fahrleistungen durchaus vergleichbar, ja. Man muss diese 4-Zylinder halt drehen lassen und die Fahrstufen bzw.die Gänge bei Handschaltung auch mal ausreizen, dann kommt man sogar ganz flott voran. Solange man keine Breitreifen montiert und nicht mit Klimaanlage im Dauerbetrieb herumfährt, sind 210-215 km/h nach Tacho als Reisegeschwindigkeit locker drin, bei durchaus moderatem Verbrauch, der bei gleichem Tempo immer 2 Liter/100 km unter dem der V6 Modelle liegen wird. Sportliche Ambitionen sollte man freilich nicht haben, wenn Du die hast nützen Dir aber auch ein 240 und 280 nicht viel.

Fahr' das Ding halt einfach mal Probe und entscheide, ob Dir das reicht. Besser als Bus oder Bahn fahren ists allemal.

Die M111 Motoren, gerade die 1.8 und 2.0 Liter mit der billigen PMS-Gemischaufbereitung, sind zudem äußerst robust und wartungsarm, sie haben keinen störanfälligen HFM-Luftmassenmesser und keine Doppelzündung die den Kerzenwechsel umständlich macht. Als Normalfahrer kommste mit so einem 200er kostentechnisch normalerweise sogar billiger weg als mit einem Diesel, da niedrige Steuer, niedrige Typklassen und geringer Reparaturaufwand.

ja sicher du braucht weniger gas geben um vorran zu kommen und bei den schwächeren muss man mehr gas geben deswegen verbraucheb die genauso viel oder auch mehr.

Zitat

Original von Kauzen
Kann man den in etwa mit nem w202 c180 vergleichen? Weil den bin ich schon gefahren. Der hatte zwar keine super beschleunigung aber man kommt doch voran

NEIN ich bin beide auf Automatik gefahren und Mercedes sollte nun mal am besten Automatik haben, zumindest wenn es ein Benziner ist. Auf jeden fall ist der E200 langsamer als der C180, der180er spingt viel besser auf Kcik-down an !
Glaub mir der E200 Benziner ist untermotorisiert, wenn du wirklich auf erdgas umrüsten willst hol dir nen 240er oder 280er wobei ich an deiner stelle eher zum 280er tendieren würde, das sich die beiden im Verbrauch wenig geben.

aber der Preis für den E200 ist schon günstig, als keinen Tip würde ich dir noch mit auf den Weg geben, auf Rost achten!

Zitat

Original von Kauzen

Gibts beim w210 typische Stellen, die anfällig sind wie z.B. Türkanten etc.?

naja so ziemlich fast alles :D, einfach mal suche benutzten Mercedes gibt 8 Jahre auf Rost und 30 auf Durchrostung also bei BJ 97 würd ich dir den Tip geben schon mal zum Salzstreuer zu greifen

Zitat

Original von Kauzen

Gibts beim w210 typische Stellen, die anfällig sind wie z.B. Türkanten etc.?

Leider so ziemlich alles... hier mal aus dem http://www.db-forum.de

Traurig... sind extreme Beispiele... gibt noch viel mehr...

Fred heißt dort: Rostproblematik in Baureihe 210 (E-Klasse)

link: http://www.db-forum.de/forum/showthread.php?t=10428

Auf Seite 30 sind sehr viele Rostfotos... allerdings sind noch viel mehrim gesamten Beitrag verteilt...

Von wann ist der besagte 210er? Ab BJ 03/97 (nicht Erstzulassung!) gab es eine kleine Mopf mit neuem Schlüssel (Shampooflaschenform, etc.)... mein alter S210 war direkt aus der ersten Produktionswoche von März 1997... Elektrik, Elektronik Totalkatastrophe... Montagsauto...

Allerdings ist der Preis ok denke ich... erste Hand, Scheckheft, Laufleistung... von Rentner? Check den Rost, fahre mit dem Wagen zum ADAC und lass dort nen Komplettcheck machen...danach den Preis drücken naja und dann wirst Du weiter sehen..