Kein Geschwindigkeitssignal am Becker Indianapolis Pro und Mercedes S124

    Hallöle,


    letztens war der Manu89 wegen seinem neu gekauften Becker Indianapolis Pro für seinen Mercedes S124 MOPF2 da. Einbau sollte ja kein Problem sein, der Stecker ist je nicht mehr wie bei den alten Becker sondern ein DIN ISO Stecker und PIN 1 ist auch belegt. Also fast Plug & Play...


    Die Umschaltung Vorwärts und Rückwärts funktioniert prima aber an PIN 1 scheint kein Geschwindigkeitssignal zu sein obwohl belegt....


    Die Kalibrierungsfahrt lies sich nicht starten, da kein Geschwindigkeitssignal erkannt wird.



    Das hat funktioniert, allerdings ist das Gerät nicht kalibriert und eiert wie ein PDA ohne Geschwindigkeitssignal durch die Gegend...
    Wer weiß Rat?


    Vielen lieben Dank!

    Ich habe damals bei meinem Firmenwagen ein Signal nachträglich einbauen lassen. Den können fähige LEute am Kombiinstrument abgreifen.


    Hat irgendwas so um die 40 Euro gekostet...


    André

    Wer zu letzt lacht, hat's vielleicht nur nicht eher kapiert!!!

    Wenn du Aussentempeaturanzeige im KI hast ist das Tachosignal direkt hinten neben der Tachowelle schon vorhanden. Ansonsten kann man den Hallgeber auch nachrüsten- wird direkt neben die Tachowelle am KI geschraubt. Vielleicht hab ich son Ding auch noch da aus alten 124er Taxibeständen.


    Gruß Wolf :winke:

    Aber warum ist PIN 1 belegt? Da ist doch das Geschwindigkeitssignal schon dran. Sonst wär da ja kein Kabel!?

    Bei meinem früheren Opel lag die Leitung auch, allerdings war kein Hallgeber im KI verbaut, Hallgeber reingeschraubt, fertig. Ob das Benz früher auch mal gemacht hat (so ein Kabel zuviel reingelegt) weiß ich nicht. Hast du mal gemessen ob da tatsächlich nix ankommt? Das Indi ist recht anspruchsvoll was das Tachosignal betrifft. Hatte damals Probleme mit dem Indi in meinem W210 Vormopf, musste einen Tachosignalkonverter verbauen, obwohl das Oszibild des Signals in Ordnung war.

    Also ein Oszi hätte ich hier. Nur halt das Auto eher selten. Wär halt die Frage, wie so ein Signal aussehen muß?


    Hast Du nen Link zu diesem Konverter?

    Zitat

    Original von AMOC
    Ich habe damals bei meinem Firmenwagen ein Signal nachträglich einbauen lassen. Den können fähige LEute am Kombiinstrument abgreifen.


    Hat irgendwas so um die 40 Euro gekostet...


    André


    So'n Hallgeber hätte ich auch noch zur Hand... Falls da Bedarf bestehen sollte... 8)


    Allerdings 40 Euro mit Einbau wäre ja ein Schnäppchen... hab so um die 80 allein für den Hallgeber bezahlt..

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    Zitat

    Original von hotw
    Also ein Oszi hätte ich hier. Nur halt das Auto eher selten. Wär halt die Frage, wie so ein Signal aussehen muß?


    Hast Du nen Link zu diesem Konverter?


    Muss ein Rechtecksignal sein. Zum Konverter hab ich keinen Link, der stammt aus Eigenproduktion. Gibts aber auch zu kaufen, so in etwa 100 Euros. Aber teste erstmal ob auf der Leitung überhaupt was passiert.

    Danke für Eure Infos, dann werd ich den Jungen mal anrollen lassen und das Oszi mit nem Verlänergungskabel in's Auto stellen... 8)

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