Super-Plus im 320ger

  • Moin,


    gestern kostete bei uns Super Plus genau so viel wie Super.


    Also was soll der Geitz, 68 Liter Super Plus in den Tank und Spaß dafür.


    So und nun, doofe Idee, gute Idee oder alles egal?


    Ich mein der Motor ist nun fast 200.000km mit Super gefahren worden und nun komme ich auf die Schnapsidee und mach Super Plus rein ?(


    Jemand Erfahrung mit Super Plus im 320ger???


    Gruß,


    Christian

    Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt...
    Drehmoment, wie fest!

  • Grundsätzlich kein Problem, eher von Vorteil, höhere Klopffestigkeit. Manche behaupten mit S+ würde der Wagen besser "gehen", vlt. subjektiv, kann ich jedenfalls für meinen Teil nicht bestätigen!


    Grüße :winke:
    T.

  • LPG für 0,69 cent und jut 8) :D

    Krischan aus'm Nordosten


    GLK 220 CDI 4matic perlitgrün
    E230 autom. mit STAG 300 aus 8/07
    Umgerüstet bei 150 Tkm-->aktuell 250 Tkm

  • Ihr habt aber schon gesehen, dass die Frage eine andere war, oder! X(

    Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt...
    Drehmoment, wie fest!

  • Je höher die Oktanzahl desto später die Zündung..


    Hast also Deinen Zündzeitpunkt miniminimal nach hinten verschoben (was kein Nachteil sein muss)
    Klopffestigkeit ist höher..


    Gefahren gibt es dabei keine..


    Viel spaß mit der neuen Tankfüllung! ;) 8)

  • na gut, man sagt ja eh das man "spühlen" muss damit der Effekt eintritt. Also mal 3-5 Tankfüllungen das Luxuszeug reinschütten.


    Ob er jetzt wohl 250 macht :hm:

    Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt...
    Drehmoment, wie fest!

  • sorry für OT da oben ;)


    ob sich das aber im Verbrauch bemerkbar machen wird oder bei der Endgeschwindigkeit, eher Verbrauch etwas weniger denke ich :hm:

    Krischan aus'm Nordosten


    GLK 220 CDI 4matic perlitgrün
    E230 autom. mit STAG 300 aus 8/07
    Umgerüstet bei 150 Tkm-->aktuell 250 Tkm

  • bei meinem (nur E200) merkte ich von der leistung nix.
    aber mit s+, also 98 er most, braucht er ca 0.3 - 0.4 weniger


    was nicht wirklich nennenswert ist


    bei uns (CH) ist er aber soviel teurer da ist es fast schade ums geld




    zoran

  • ...die höhere Oktanzahl steht ja auch für einen höheren Brennwert. Bei manchen Autos wirkt sich das positiv auf den Verbrauch aus, dass ist mehr oder weniger bewiesen. Das der wagen besser geht, naja, hab ich noch nicht feststellen können.


    Aber bei meinem Golf FSI den ich früher hatte war das so, dass er mit S+ weniger verbraucht hat als mit S, allerdings nur wenig. Durch den höheren Preis kam das dann bei plus minus Null raus. Das lag aber wohl an dem FSI Motor, hab ich mir sagen lassen.


    Bei meinem MB (240er) hab ich das auch mal ne Zeit ausprobiert, keinen Unterschied festgestellt, säuft immer wie ein Loch, im Stadtverkehr und auf der BAB. Änderungen im Fahrverhalten, nüscht..! Von daher, kommt S rein, weil's meist billiger ist.


    MajorC: Dem Motor tut's Nix, aber merken wirste auch Nix, denke ich..! :rolleyes:

  • danke für Eure Einschätzung,


    ich werde das jetzt mal ausprobieren, bei dem Preis ja eh egal und Tankbuch führen. Bin ja mal gespannt was mich der KM dann kostet... :winke:

    Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt...
    Drehmoment, wie fest!

  • Hi!


    Also wenn Super Plus gleichteuer ist wie Suoerbenzin, dann würde ich auch Suoer Plus tanken. Aber eher wegen dem besseren Gefühl, etwas höherwertiges zu fahren. Eine spürbare Veränderung hinsichtlich Leistung und Verbrauch wird man nicht erzielen. Messbar ist eine solche zwar schon, sie spielt sich aber in Nachkommabereichen ab, die nicht wirklich relevant sind.


    Übrigens haben wir einen neuen Rekordstand beim Ölpreis: über 132 $ !!!!! Da können wir warten, bis die 1,60 an der Tankstelle fällt.

    Das größte was die Menschheit je hervorgebracht hat ist die S-Klasse von Mercedes-Benz

    Einmal editiert, zuletzt von Mr-School ()

  • Interessante Frage... Kiste ist leer und ich muß ja am FR in den wilden Osten :D Dann klopp ich den 320er mal mit Super Plus von Shell voll :D Aber erst mal sehen was der hier kostet... ;)

    Fußball ist Mist? Und 30 Deppen die im Kreis fahren sind der Kracher... :]

  • Zitat

    Original von Andreas AC
    ...die höhere Oktanzahl steht ja auch für einen höheren Brennwert.


    Sicher? Ich dachte immer, dass Super einen höheren unteren Heizwert sowie einen höheren oberen Heizwert (= Brennwert) hat.


    Hier die Zahlen von Aral:


    NORMAL , SUPER , SUPER PLUS
    Research Oktanzahl ( ROZ) 91 , 95 , 98
    Schwefelgehalt mg/kg 20-140 , 10-130 , 5-45
    Dichte kg/m³ 751 , 760 , 770
    Heizwert (Hu) KJ/kg 40.000 , 41.000 , 40.500


    Das bedeutet: Man bekommt mit einem Liter Superplus auch mehr Masse in den Tank als mit einem Liter Super.


    Eine Kraftstoffersparnis rührt also wahrscheinlich aus dem Fakt und wird noch größer, wenn es im Motor ein Kennfeld für ROZ98 gibt (allerdings haben das nicht alle Motoren).

  • so,


    die erste Tankfüllung mit Super Plus ist durch, und die zweite ist auch so gut wie leer.


    Die erste lag bei 100% Stadt ungefähr 15 Liter/100km was gut ein Liter mehr ist als mit normal Super.


    Ich bin mal gespannte wie die zweite ausschaut da ist auch BAB dabei. Aber bis her sieht es so aus, als ob er sich bei Super Plus mehr nimmt...

    Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt...
    Drehmoment, wie fest!


  • Geldmacherei !!! Konnte man auch schon z.B. beim ADAC usw. lesen !

  • ich glaube ja nicht der Presse und den Medien z)

    Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt...
    Drehmoment, wie fest!

  • Zitat

    Original von MajorC
    ich glaube ja nicht der Presse und den Medien z)


    Wenn Du schon mit dem Spritverbrauch "experimentierst" kann ich Dir


    http://www.spritmonitor.de


    empfehlen. Genau Aufzeichnungen helfen ungemein! ;)

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!