E55 Kopfdichtung platt. 1 Zyl. fehlt

Hallo,

bei mir fehlt 1 Zylinder. Habe heute nacheinander von allen Zylindern den Stecker an den Zündspulen abgemacht bis ich den richtigen ausgemacht hatte.

Zündspule mit einem anderen Zylinder getauscht, auch keine Änderung.

Einspritzdüsen getauscht, auch keine Änderung.

Unter Last hört man von aussen ein plätschern als wäre der Auspuff undicht, aber das ist er nicht, hatte ich bis zum Krümmer abgehabt.

Nun ist mir aufgefallen, wenn man von unterm Auto nach oben in Richtung Zylinderkopf schaut, das genau unter dem Zylinder der nicht richtig arbeiten will, zwischen Zylinderkopf und Motoblock irgendwas schwärzliches raus süfft.

Ich nehme an, da ist die Kopfdichtung kaput, der Zylinder wird keine richtige Kompression mehr aufbauen, und von daher nicht mehr laufen.

Hat einer schonmal Kopfdichtung am V8 erneuert???

Kann auch nicht schwieriger sein als an anderen Motoren, oder?

Gruß Stefan

Danke,

werd aber wohl einen kompletten Kopfdichtungssatz brauchen, incl. Schrauben Ventildeckeldichtung etc.

Muß auch mal schauen wie das mit der Steuerkette läuft.

Gruß Stefan

An ein Ventil was nicht mehr richtig arbeitet habe ich auch schonmal gedacht.
Werd morgen Kompression prüfen, heute bin ich zu spät von der Abreit gekommen.

Auch wenn es "nur" ein Ventildefekt ist, muß der Kopf sowieso runter.

Wenn der Motor unter Last arbeitet, sprich Gang einlegen und auf die Bremse, dann hört man schon wie Abgas entweicht, als wäre der Auspuff ziemlich weit vorne in Richtung Motor kaput.

Öl und Wasser habe ich gestern nicht überprüft, werde ich morgen noch machen.

Ist es denn möglich, das sich auch nur eine Schraube vom Zylinderkopf gelöst hat?
Werd den Ventildeckel morgen mal aufmachen und die die Schrauben kontrollieren.

Gruß Stefan

Hi,

also der defekte Zylinder bringt 5,5Bar, ein anderer Zylinder zum Vergleich bringt 11 Bar.

Also werd ich nächste Woche die den Kopf mal runter machen und schauen was die Ursache dafür ist.

Gruß Stefan

Motor hat nun knapp 240tkm runter.

Ich habe einen Monteur von Mercedes heute da gehabt. Er sagte wenn der Kopf runter ist dann sollte man auch grad alle Ventile neu einschleifen.
Dann würde man sehen wo was defekt ist.
Er hat allerdings in seiner Laufbahn auch noch keinen V8 mit defekter Kopfdichtung gehabt, nur gelängte Ventile. Könnte also auch sowas sein, aber dann muß der Kopf trotzdem runter.

Wie geht so ne Druckverlustprüfung?

Also wenn man den Motor im Stand laufen läßt merkt man nur das er unruhig läuft und ein bischen wackelt. Sobald er was leisten muß hört man wie der Druck nach Aussen entweicht. Ich denke schon das es an der Kopfdichtung liegt.

Gruß Stefan

Hallo,

so nun steht fest was kaput ist.

Der Ventilsitz vom Auslassventil ist verbrannt. Auch am Ventil selbst sind kleinere Stelle abgebrannt.
Ein weiteres Auslassventil vom gleichen Kopf ist ebefalls schon in einem schlechten Zustand.

Ich war heute mit dem noch zusammengebauten Kopf bei einem Motoreninstandsetzer.
Der hat gleich gesehen das die Ventilführung abgenutzt ist und das Ventil leicht wackeln kann.
Das wäre der Grund warum das Ventil überhaupt kaput gegangen ist.

Da der andere Kopf mit Sicherheit genauso aussieht werde ich den auch noch demontieren.

Das ganze Kostet dann pro Kopf 350 Euro für das Nachfräsen der Ventilsitze, Einsetzen von neuen Ventilführungen und Einschleifen von den neuen Auslassventilen.

Ein Auslassventil kostet mich 25 Euro.

Mit den Dichtungen für Kopf, Krümmer und Ansaugbrücke werd ich wohl insgesamt auf ca. 1000 Euro für die komplette Reparatur kommen.

Dafür sind die Köpfe dann wieder richtig fit.

Bilder habe ich zwar vom Ausbau gemacht, aber die sagen nicht besonders viel aus.

Von den defekten Ventilen bzw. Kopf habe ich keine Bilder, da der Kopf noch nicht zerlegt ist.

Gruß Stefan

Der Typ von der Motorenfirma meint das wäre beim V8 kein Problem. Der hält danach wieder ewig.

Ich bin auch zuversichtilich.
Wahrscheinlich wird der Motor ein Stück besser laufen als vorher.

Gruß Stefan

Nein habe ich nicht. Habe auch nicht vor den Motor komplett überholen zu lassen.

Die Köpfe werden geplant. Ist im Preis von 300 Euro mit drin.