Plötzlich lag da der Schrott.....

    Zitat

    Original von Kay
    also nu doch nich mehr MSD optimieren oder wat?


    @Optimator Kay


    :hm: kannst du auch diesen Supersprint MSD optimieren




    Beide seiten an den schweissnähnten Flexen, rohre durchhauen und wieder anschweissen ???


    dat wäre der hammerr :)


    Böse Sound mit ABE :]

    Zitat

    Original von playajazzy
    Kay kann alles. :streichel:


    Da haste recht! Mach doch mal ein "Fährtchen" dahin, ist wunderschön da oben, nur "bissi" weit :kopfkratz:



    :D :D :D

    Zitat

    Original von Mousse-T
    @Optimator Kay


    :] :] :] :]


    Ja wieso nich, is doch auch nur n Schalldämpfer! :)


    Wie wird man dann ja sehen, aber ich gehe davon aus, dass es zwei durchgehende Rohre sind!


    Is das VA?? Also Edelstahl ;)

    Ja ist Edelstahl,


    habe in erinnerung das ein und ausgang der rohre Parallel sind
    nicht so wie beim original MSD



    Pasha verkauft ja Supersprint vielleicht hat er schon mal einen MSD von denen offen gesehen / getunt


    Was meinst du was das für ein zeitaufwand wird?


    Man könnte die Schweissnähte von ein und ausgangsrohre flexen oder die seite / flansch ist ja auch geschweisst.


    dann würde man dass nicht ansehen das es geTÜRKt wurde :D

    Ich glaue kaum, dass Pasha sich so einen schonmal von innen angesehen hat!?


    Du könntest mal nen stabilen Draht einführen, wirst ja sehen, wie wiet du "ihn" reingeschoben kriegst, bis was klemmt! ;)


    Zeitaufwand kommt auf den Arbeitsaufwand drauf an 8)

    :hm: für draht einführen muss ich den pott abbauen


    Habe ich das jetzt richtig verstanden


    Tunen kannst du den Pott auf jeden fall, nur du willst halt mit der Draht
    technik wissen ob du den MSD von der Seite oder von oben öffnen musst, Richtig?


    Durchgehende rohre (gelochtes Rohr)?


    Denke nämlich daran nicht nur den Pott zu schicken, sondern selber vorbeizukommen :)

    Zitat

    Original von Mousse-T


    Tunen kannst du den Pott auf jeden fall, nur du willst halt mit der Draht
    technik wissen ob du den MSD von der Seite oder von oben öffnen musst, Richtig?


    Durchgehende rohre (gelochtes Rohr)?


    richtig verstanden! 8) 8)


    selber rumkommen :kopfkratz: meinste nich, dass das bissl weit is?
    Aber bist hier gerne willkommen! 8) 8)

    also laut map24 sind es von Kamen nach Usedom 630 KM nach Berlin ca 470 KM 320 KM mehr als erwartet


    1260 KM hin und zurück. 1 tag alles erledigt


    Oder meine original anlage habe ich noch könnte die drunterknallen
    MSD versenden


    So müsste ich dann 2 mal Anlage wechseln, versand, wird 1 woche dauern :hm:


    Mal sehen wann und wie wir das machen, aber intresse habe ich melde mich dann, 8)

    Zitat

    Original von Mousse-T


    Mal sehen wann und wie wir das machen, aber intresse habe ich melde mich dann, 8)


    Jap, mach das, aber nich zu kurzfristig! ;) 8)

    Habe die beiträge mal editiert: von SuperSPORT auf SuperSPRINT :rolleyes:


    Eventuell ende Oktober, dann kommt Daddy aus dem Urlaub, da habe ich einen 2. wagen, so brauche ich nicht die anlage zu wechseln sondern fahre halt daddys auto bis mein MSD wieder da ist.


    :winke:

    @ Alles Woller


    Doch doch, is kompatibel. :streichel:


    Muss aber vom Kombi sein.



    @ ALL!


    Kennt jemand einen Trick für mich? ;(



    Sind heute in die Werkstatt, voller Elan.......


    Aber wir haben den alten originalen MSD NICHT ABBEKOMMEN!!!!!!! X( X( X( X(


    Das Teil ist schon bissl blätterig und rostig und die Schellen zu den Kats sind gut verrostet.



    Alles schön mit WD40 geflutet, Schrauben gingen dann mit Mühe auf.


    Den Eisenmann ESD haben wir zur erleichterung weggebaut.


    Dias eine Rohr zum Kat haben wir losbekommen, das andere RÜHRT SICH KEINEN MILIMETER!! ;( ;( X( X( (das Rohr dreht sich, man kann etwas wackeln)


    Wir haben den MSD gedreht,gewackelt,gedreht etc etc.
    Nach 1 Stunde haben wir aufgegeben. X( X(


    Die Schella haben wir aber wegbekommen, also ich denke es liegt an der Dichtung.


    Sagt mal gibt es da irgend einen Trick die vergammelte Verbindung zu Trennen?
    Ich glaub dieser Dichtring in der Mitte hat sich mit dem Metall verbunden oder so. (durch Rost)


    Und ich würde den MSD gerne am Stück rausbauen da ich ihn dann für den TÜV wieder montieren kann.


    Also Mechaniker, los her mit den Tips! :)

    "You can´t really improve a Mercedes...
    but you can entferning the Rost."

    Einmal editiert, zuletzt von playajazzy ()

    Zitat

    Original von Daytona
    richtig heiss machen und dann mitm Hammer ran ;)


    ... und ein Stück 100 x 100 mm Holz "Balken" o. ä. zw. Hammer & Topf bzw. Auspuffteil! ;) 8)

    Hau wech die Scheiße.


    Will ein Soundfile haben. Mein Eisenmann müsste nächste Woche kommen :) :)

    Hat bei mir auch geklemmt, nimm nen Holzkeil und hau druff 8)


    PS: Ich hab mehr als 1ne Stunde damit gespielt :kopfkratz:

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