Hallo Leute,
meine Werkstatt weiss leider keinen einfachen Rat, als zu Mercedes zu gehen und folgende Reparatur machen zu lassen. Vielleicht kann mir ja einer von Euch einen Tip geben oder hat diese Sache schon einmal selber gemacht oder ausführen lassen. Mit der Suchfunktion bin ich leider nicht fündig geworden.
Bei meinem E430 Vormopf löst sich bei der Schwungscheibe mit der OT-Markierung, welche auf der Kurbelwelle sitzt und über die der Keilriemen läuft, die zwischenliegende Gummilagerung heraus. Das Rad eiert und der Riemen wird nicht mehr lange laufen.
Jetzt bekommt meine Werkstatt aber dieses Schwungrad nicht ab, da es für den Schlagschrauber angeblich nicht zugänglich sei. Angeblich müsse man davor alles abbauen, inkl. Stoßfänger, Scheinwerfer, Motor-, Klima- und Ölkühler, um daranzukommen. Außerdem läßt sich das Lüfterrad des Kühlers nicht lösen, da dies nach einem früheren Unfall angeblich zu fest angezogen worden sei.
Ein weiteres Problem bereite nach dem Ausbau aller Teile die Arretierung des Motors, da es sich hier um ein Automatikmodell handele.
Falls sich die Werkstatt der Sache annehmen sollte, veranschlagen sie 1 bis 2 Tage Arbeit. Das finde ich sehr lange für den eigentlichen Arbeitsumfang.
Gibt es denn z.B. irgendein Spezialwerkzeug, mit dem man das Schwungrad lösen und den Motor für diese Reparatur arretieren kann oder benutzt Mercedes ein solches, falls es das überhaupt gibt?
Vielen Dank schon einmal für Eure Antworten!
