Thermostatwechsel beim M113

Kein Ding, hab ich alles in meinem Schlüßelkasten.

Mal ne andere Frage, da du dich scheints mit dem M113 gut auskennt, gibt es da am Keilriemen eine Umlenkrolle die gerne bzw. typisch anfängt zu schnarren.

Ist mir grade aufgefallen als ich beim Baguetteladen ausgestiegen bin, den Wagen aber angelassen habe weil meine Freundin drin saß, das aus dem Motorraum ein "schnarren" warzunehmen ist. Auf einen Gaspedaltest hin ist es definitiv Drehzahlabhängig und mir so vorher noch nicht aufgefallen ... war aber auch selten drausen wenn der Wagen lief. Es ist ein zu schnelles schnarren als das es von Kurbelwelle oder den Nockenwellen kommen könnte, muss eigentlich was am Riemen sein... könnte ja sein das es da ein "Jau, die Umlenkrolle fängt gerne an zu schnarren!" Fall gibt.

grüße, Fabian

Hm, das werde ich mal im Auge behalten @ Spannrolle ... die hat ja nu schon 206tkm runter vermute ich *g*

grüße, Fabian

So ... Thermostat gewechselt, hat mit Bühne und gemütlichem Schrauben in Türkischer Umgebung (Selbsthilfewerkstatt *g*) 45 Minuten gedauert.

Bilder hab ich gemacht, gibt dann auch ne Anleitung.

mein Schnarren kommt wohl von der LiMa ... ist aber auch weg wenn der Wagen warm ist, ich werde das mal weiter im Auge behalten. Es wird jedenfalls NICHT lauter wenn ich den Öleinfülldeckel öffne, sprich es wird nicht von der Kette kommen, dafür wäre es auch irgendwie zu schnell und zu deutlich.

grüße, Fabian