Wie versprochen hier mein How to:
Erstmal die hinter verkleidung ab (4 schrauben)
Dann die vordere (8 Schrauben)
Dann mit Hilfe eines Eimers und eines Gartenschlauchs das Kühlwasser ablassen, der Anschluß ist auf der Fahrerseite zum Fahrer zeigend, die Schraube geht nach unten raus. Vorher den Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnen (sitzt auf dem Beifahrerkotflügel).
Die Luftpumpe mittels eines Innentorx E10 *glaub* abschrauben.
Das Objekt der Begierde...
Schlauch ab und den Thermostat abschrauben, ebenso Innentorx E10. Versuchen den gut halben Liter Kühlwasser der nun rauskommt mit einem Lappen aufzufangen ... klappt aber eher schlecht als recht.
Thermostat abnehmen. Alte Dichtung mit raus, neue ist beim Thermostat dabei...
Neuen Thermostat rein (Preis bei DC ca. 23 Euro Stand 11/08 ) und festschrauben. Schlauch drauf. Luftpumpe ran und festschrauben
Verkleidung drauf
Happy sein das der Wagen wieder deutlich über 80° kommt. Heute morgen bin ich mal grade bei 75° gelandet (bei 4° aussentemp.)
Dürfte beim M112 (320er Mopf) analog sein da der Thermostat ne 112er Teilenummer hat.
Nachmachen auf EIGENE GEFAHR!
Kostenpunkt ... 23 Euro für den Thermostat, 8 Euro für ne Stunde Hebebühne, 0,5L Wasser und eine Stunde Zeit. Lohnt sich!
grüße, Fabian