Hallo zusammen. Vielleicht kann mir jemand nen Tipp geben.
Seit kurzem habt mein 220 CDI Automatik Bj 6/02 DPF 90.000 km Drehzahlschwankungen morgens nach dm Kaltstart. Die Schwankung liegt so zwischen 50 und 100 U/min ega ob ich nun beschleunige, die Drehzahl halte oder den Fuß vom Gas nehme. Das erinnert eher an Schaukeln als an Fahren. Je wärmer der Motor wird, umso schwächer wird das und nach 5-7 Minuten ist der Spuk vorbei und alles läuft perfekt.
Drehzahl schwankt nach Kaltstart
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- Hilfe
- MichaMeinberg
- Geschlossen
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evtl. kommt der Zuheitzer nich richtig in fahrt
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Könnten verschiedene Sachen sein, Ansaugtemperaturfühler, Öltemperaturfühler, Zuheizer.
Am besten mal Auslesen lassen, sollte nichts im Speicher stehen, tippe ich stark auf den Ansaugtemperaturfühler. -
Eine Störung wird nicht angezeigt. Kann dann überhaupt was im Speicher stehen???
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Ja
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Ah .. gut zu wissen. Dann werde ich morgen mal checken lassen ob was drin steht. danke
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Ist die Drehzahlschwankung auch spürbar? Also merkst du beim Fahren so'n Rucken im Auto ? So war's letztens bei der Taxe, da war der Wandler hin.... Fing recht harmlos an und wurde immer aufdringlicher das Gerucke.
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Ja, die ist deutlich spürbar. deshalb sagte ich ja auch mehr schaukeln als fahren
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Lass trotzdem erstmal den Fehlerspeicher auslesen. Aber wenn da nix drin steht, behaupte ich mal es ist wie bei uns der Wandler.
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Das rucken kommt dann aber von der Überbrückungskuplung, das heißt im Stand sollte dann auch kein rucken und keine Drezahlschwankung entstehen.
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im stand habe ich noch nich drauf geachtet...
Wandler hat doch mit dem Getriebe zu tun .... oder???
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Ich weiß zwar nicht warum, aber bei uns hat das sowohl im Stand als auch während der Fahrt geruckt ???
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ich werde mich nachher mal hinters steuer schwingen.
der steht ja seit gestern nNachmittag vorm Haus, dürfte also seine Mucken in voller Pracht prädentieren. -
Also es wäre gut zu wissen wann es genau ruckelt/ Drehzahlschwankungen.
Hast du Drehzahlschwankungen und ruckeln in Stellung P/ N oder nur in R oder D
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So, ich habs gerade nochmal probiert. Das beginnt do 500 m nach dem Start und nur in Stellung D beim Fahren. wenn ich mit getretener Bremse stehe, läuft der Motor rund und gleichmässig.
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Das hört sich schon eher nach Wandler an...
Du kannst ja noch bisschen was testen, Fahrstufe D, Bremse traten und Gas geben und bei so 1500U/min kurz halten. Wenn die Wandlerkupplung wirklich einen weg hat sollte er sich dabei schütteln und rupfen wie verrückt.Aber wie auch schon gesagt, Speicher auslesen kann nicht schaden
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Ich werde morgen mal den Test machen und den Speicher auch auslesen lassen. Dann kann man wenigstens schon mal was ausschließen.
Danke für die Info- -
Heute Morgen habe ich das mit dem Drehzahl um 1500 und dabei Bremse probiert. Dabei tat sich nix Aufregendes. Ging ruhig und sauber über die Bühne.
Der Meister vom Stern konnte auch nix im Fehlerspeicher entdecken also Ratlosigkeit.Übrigens war das Ruckeln heute weniger trotz tiefer Temperaturen.
Allerdings hatte ich alle großen Stromverbraucher ausgeschaltet. Kanns daran liegen????
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