Habe mich in letzter Zeit viel mit dem Thema "Luftfilter" bzw. "Airbox" beschäftigt. Dabei bin ich auf folgendes gestoßen, was ich Euch auf keinen Fall vorenthalten wollte!
Gefunden auf:
Ist zwar viel Text und wenig Bilder aber imho sehr lesenswert!
Habe mich in letzter Zeit viel mit dem Thema "Luftfilter" bzw. "Airbox" beschäftigt. Dabei bin ich auf folgendes gestoßen, was ich Euch auf keinen Fall vorenthalten wollte!
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Ist zwar viel Text und wenig Bilder aber imho sehr lesenswert!
schönen Bericht haste da eingestellt
dein bericht ist wirklich gut.man kann alles nachlesen was man eigendlich immer wissen wollte.
irgend wie müßte man sich selber einen filter bauen.
so wie bei der firma http://www.sandtler.de.für ein v8 zwei offene und dann so umbauen das die wie beim serie von vorne frischen fahrtwind bekommen.
müßte man mal ausprobieren.
sollte eigendlich klappen.
weis natürlich nicht was da der LMM dazu sagen wird.
müßte aber kein problem sein.
ist ja ein benz.
gruß janni
Laut Bericht sollte das dem LMM "wurscht" sein, läuft wohl wegen bzw, über die Selbstanpassung problemlos!
es wird ja immer behauptet das der LMM vom öligen K&N gekillt wird
Hatte vor 10 Jahren an meinem Calibra 16V auch K&N drin der hatte auch LMM aber lief top.
Hatte mal mit original Luffi den kasten geöffnet und gas gegeben, und das hörte sich schon viel besser an.
Ach ja, und bissel mehr durchzug sollte doch auch drin sein, Luftdurchlass ist grösser dies wird dann durch den
LMM ans STG weitergegeben und dementsprechend wird das gemisch angepasst oder irre ich mich?
Eigentlich habe ich ja noch knapp 1 jahr garantie auf den LMM falls der sich doch abschiessen sollte
Kram zwar einen sehr alten Faden wieder raus, ist aber besser als wegen der kleinen Frage einen neuen zu erstellen (oder gibt es etwa einen "Kleine Fragen zu allen technischen Themen"-Faden?)
Langer Rede kurzer Sinn:
Neulich bin ich auf diesen Luftfilter von MANN gestoßen:
http://www.autoteiledirekt.de/mann-filter-961709.html
Filter mit einem Metallgitter oben drauf
1) Wozu ist das gut?
und
2) Warum kostet es mit Metall weniger als ohne?
http://www.autoteiledirekt.de/mann-filter-961708.html
Die meisten Beiträge zu solch einem Gitter dienen i.d.R wohl einer Pfeif-Unterdrückung bei Turbo-Motoren und allgemein soll damit wohl nur verhindert werden das Blätter etc. in den Kasten rutschen - schaden kann es ja nicht
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