Hallo *,
Ausgangssituation ist eine 97iger E280 Avantgarde im Serienzustand mit sehr gepflegten 89 tkm. Keine Bordsteinberührungen, kein gar nix.
Beim Wechsel auf die Winterräder ist mir aufgefallen das die erst 6 Monate alten Sommerräder (18 Zoll mit schlanken 225er) an der VA innen beidseitig abgefahren sind. Soweit nichts besonderes und bei weitem nicht so stark wie hier teilweise schon gesehen! Die gehen nächstes Jahr auf der HA absolut problemlos!
Nun will ich es aber doch einstellen lassen und war gerade bei MB.
Kann das wirklich sein?
- 10 AW fürs reine "normale" einstellen. Ok, da geh ich ja noch mit.
- Jeweils 8 AW ggf. pro Seite and er VA wenn Spur/Sturz eingestellt werden müssen. ???
- Sturzkorrektursatz
= Ca. 220 für die AW + 50 der Korrektursatz + dessen Montage = irrwitzige 300 Euro minimum.
Bei allen Verständniss, aber das erreicht auch meine Schmerzgrenze. Zugegeben, die 2 x 8 AW + der Korrektursatz sind "Kann" Leistung.
Wie seht ihr das, was wird mich erwarten? Termin ist Freitag. Das macht doch keinen Sinn jetzt 300 Euro fürs vermessen hinzulegen, in 2 Monaten kommen die Tragegelenke oder was weiß ich und dann das selbe wieder. Soltle man gleich nur das "normale" einstellen beauftragen? Ich trau den Brüdern nicht, die lagen dieses Jahr schon mal falsch bei mir, das hätte mich fast 1000 Euro für nichts gekostet. Da wird man vorsichtig, so wie die mit fremder Leute Geld umgehen.
mfg ratte