Dringend: Auto liegengeblieben... Feder oder Fahrwerk?

Moin,

Nein, nicht mein 430ersaurier sondern die 320er Limo BJ95 von meinem Dad.

Mein Dad ist heute Abend in ein Parkhaus gefahren, bei der letzten auffahrt ist der Wagen vorne links abgesagt und unterm Auto lag das Federgummi (ein 2er *g*) mit schleifendem, klackernden Geräusch hat er sich auf den nächsten freien Parkplatz gerollt und das wars dann.

Bin hingefahren, der Wagen liegt vorne links vollkommen auf, frage ist nun ... WAS IST KAPUTT?

Ich kenn die Federaufnahme beim 210er nicht... daher meine Frage wie ich die Kiste da jetzt aus dem Parkhaus bekomme da nen Abschlepper schlecht ins Parkhaus fahren kann.

Ich will morgen mit ner 17er Nuss und nem Wagenheber hin und das Rad abnehmen um zu gucken was sache ist, aber wenn das Gummi unterm Auto liegt... kann es dann überhaupt ein Federbruch sein? Oder Federaufnahme im Achsschenkel? Hab wie gesagt keine Ahnung wie das beim 210er aufgebaut ist, hat jemand nen Photo von nem 210er Radkasten vorne damit ich mir da ein ungefähres Bild machen kann?

Im Motorraum siehts unverdächtig aus, unters Auto konnte ich nicht gucken *g* ... zu wenig platz

grüße...

Ich vermute es auch bald... allerdings hab ich bei fr-carparts grade ein Bild von dem Querlenker gefunden, und da siehts so aus das das Federgummi nicht in einer Vertiefung sitzt, wenn also die Feder gebrochen ist könnte das Federgummi schon vom Achsträger rutschen.

Ich will irgendwie nicht daran glauben das der Achsträger durch ist, der Wagen hat vor gut nem Jahr neue Federn vorne bekommen weil beide angebrochen waren, ist dem TÜV aufgefallen. Wenn da was am Querlenker durch gewesen wäre hätte der sofort aufgeschrieen. Der Wagen wird nicht viel bewegt und steht in ner Garage, das der Querlenker innerhalb von einem Jahr so durchfaulen soll kann ich irgendwie nicht glauben.

Naja, wird mir nichts übrig bleiben, ich fahr mogen hin und hoffe mal das die Feder durch ist und ich sie irgendwie da rausbekomme sodass mein Dad die Kiste in die Werkstatt fahren kann, wenn der Querlenker durch ist roll ich die allenfalls vor die Türen des Parkhauses und lass nen Schlepper kommen... das mir zu riskant ...

So ne kacke ...

Jo, ADAC Gold Mitglied

edit:

Achso, das Gummi SITZT OBEN AN DER FEDER? Also das lag unterm Auto... aber Irgendwas unten raushängen hab ich nicht gesehen... wenn die Feder in der mitte durchgebrochen ist dann wär das gummi ja rausgefallen und die Federreste hängen da noch irgendwie rum. Irgendwas schleift jedenfalls auch metallisch an der Felge, drum hab ich meinem Dad gesagt ... STEHEN LASSEN und hab ihn eben abgeholt...

Naja, ist alles rätsel raten, ich pack morgen ne 17er Nuss, nen Wagenheber und mein Drehmomentschlüßel ins Auto und guck mir das bei Tageslicht an.

Werde berichten

ADAC ist nen guter Tipp ... sollen die sich drum kümmern

Ach jetzt raff ich das ... die Federaufnahme AN DER KAROSSERIE...

argh ... das wär natürlich Exitus ...

Ich hab mir das grad nochmal von meinem Dad berichten lassen, er meinte es gab schon 15-20km knarzzende geräusche ... und im PArkhaus dann nen lauten knall, dabei ist die Karre abgesackt...

kommt dann natrülich in etwa hin das die Federaufnahme an der Karosserie abgegammelt ist ...

Federstahl hat nicht so zwingend die Angewohnheit zu knarrzen ... der bricht oder halt nicht.

Naja, ich sags mal so, besser als der Achsschenkel, wenn die Aufnahme an der Karosserie ab ist kann ich das da morgen so rausfischen inkl. Feder und die Kiste dann auf dem Anschlag aufliegend in die Werkstatt überführen und muss mir kein Streß mit dem ADAC geben.

Hab meinem Dad schon mitgeteilt das die Rep nicht ganz günstig werden wird... aber das ist ihm irgendwie egal. *g*

grüße...

Wenn ich mir das im Forum so angucke versuch ich das erstmal auf Kulanz bei Mercedes.

Der Wagen ist zwar BJ95, aber dafür nur 137tkm gelaufen und durch die Bank Checkheft bei DC.

grüße...

In Anbetracht der Tatsache das die Kiste nonstop bei Mercedes Scheckheft gepflegt ist und es sich um tragende Teile handel isses nen versuch wert ... DC hätte das dann vorher sehen MÜSSEN! Das passiert ja nicht von jetzt auf gleich.

In nem anderen Thread über abgerissene Federaufnahmen hier im Forum schrieb wer was von 8 Jahre Kulanz auf Türen etc, 12 auf Tragende Teile...

Ich muss eh morgen zu Daimler und ne Zierleiste aufgabeln, da frag ich dann mal nach.

grüße...