Hi, an meinem Unfall 420er ist die Spurstange gebrochen, siehe Bild.
Nun meine Frage, gibt es das Teil, wo man mit dem Schlüssel die Spur einstellt einzeln, oder muss man das komplette Lenkgetriebe ersetzen? Wäre ja super, wenn es das einzeln gibt, dazu ne neue Spurstange, Fahrwerk vermessen und fertig.
Ansonsten kauf ich mir ein Lenkgetriebe.
Danke & Gruss YU V8 
klaro...das teil gibbet einzeln
Hi Dragan,
cool, wie heisst es denn? Hast Teilenummer & Preis?
Hast schon mal sowas getauscht? Ist es sehr aufwendig? Gebrauchte Lenkgetriebe bekommt man schon für 100 €, die tauschen sollte ja easy sein.
Gruss Robi 
Hallo, na klar gibts die Spurstange einzeln, nennt sich bei daimler Innere Spurtstange.
A 210 338 04 15 Spurstange für Euro 52,22 zzgl. Mwst
das tauschen ist eigentlich ganz Easy einfach den Spurstangenkopf abmachen und den Faltenbalg aufmachen also die Blechklammer öffnen und alles zu Seite schieben dann brauchst einen 36er Gabelschlüßssel und mit dem das Axialgelenk aufmachen. Vielleicht solltest Du vorher noch ganz einschlagen damit du mer platz hast bzw. hinkommst aber das siehst Du ja.
Würde vorher mal prüfen, ob das LG noch dicht ist.
Bei solchen Unfällen -wenn schon die Spurtangen brechen- wird das LG gerne undicht.
Hab mal die Manschette runtergemacht, nun gut zu sehen, wo es abgeschraubt wird. Morgen bestell ich die beiden Spurstangen.
Ah, hier noch das kurz-vor-dem-Unfall-neu-überholte Getriebe zu sehen 
Sieht aber gestaucht und krumm aus, wenn da mal nich die Lenkstange was mit abbekommen hat.
musst Öl einfüllen und starten. Anders kannst es ja nicht prüfen.
Ist aber ziemlich rostig untenrum, das Gefährt......da hast du ja noch gut was zu tun!
ZitatOriginal von MTWS85
Ist aber ziemlich rostig untenrum, das Gefährt......da hast du ja noch gut was zu tun!
Hab mich gar nicht getraut das zu schreiben ! 
ZitatOriginal von Theropode
Hab mich gar nicht getraut das zu schreiben !
Wenns nur Rost ist, wäre es ja nicht so schlimm, aber die Stabiaufnahmen und Gummis von den Querlenkern sehen ja auch ziemlich hinüber aus. Aber kann er ja gleich mitmachen, wenn er sowieso ne Achsvermessung machen muß.
Dafür hat er aber ein neues Getriebe....
Kauf dir die beiden Spurstangen, prüfe die ganze Sache und wenn es funktioniert brauchst dir nicht für 1500 EUR ein neues Lenkgetriebe kaufen....
So sieht fast jeder 210er aus sind ja keine Durchrostungen. Nur ansatzweise Rost.
In Ebay gibt es ja aus Schlachtfahrzeugen für 100 bis 200 € gebrauchte Lenkgetriebe. Da hol ich mir eins.
Neu bei Mercedes heute nachgefragt 1.900 €.
hab schon zig solcher Schädeb repariert, Mach zwei neue Spurstangen rein und fertig, kannst ja den Lenkungsölstand überprüfen und wenn die neuen Spuratngen verbaut sind ob Spiel am Lenkgetriebe ist.
Wir setzen viele Taxen instnad, da gehören gebrochene Spurstangen bald zum täglich Brot, bauen dann neue ein,checken ob die Lenkung dicht ist und gucken ob Spiel an Lenkung ist, aber ich kenn das aus Eigener Erfahrung, wenn mir was nicht geheuer ist bin ich auch meist"übervorsichtig". Aus Erfahrung würd ich nur die Spurstangen ern. und erstmal testen, wenns Dir nicht sicher genug ist bau ne neue Lenkung ein,geht beim 210er ja noch einigermaßen leicht,wobei ich da auch neue Spurstangen verwenden würde,weil neue Lenkung reinbauen und dann feststellen das die Spurstangen hin sind is auch scheiße,deshalb würd ichs vorher mit reparieren probieren
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