nach Radwechsel Lenkrad schief .....

[quote='Arni','index.php?page=Thread&postID=1078113#post1078113']Der Meister kommt zu keinem ergeniss , er hat sowas noch nie erlebt.... , VA ist Ok , Spur passt , Sturz ist aufgrund der Tieferlegung nicht in den Sollwert zu bringen....

Hallo zusammen ---DAS ist es : Sturz ist aufgrund der Tieferlegung nicht in den Sollwert zu bringen.... Bei meinem Arbeitskollege war das gleiches Problem nur mit Sommer Breitreifen.Es gibt Spezial Schrauben zur Sturz einzustellen. und es wird wieder alles gut.Bei meinem W230T ist alles ok . Ich fahre Sommer 235/45/17,Winter 205/65/15

@ Turbodiesel

PS :Das Lenkrad versetzen normaleweise darfman nicht.

Natürlich die Schrauben kosten einbisschen.So gar-so gar die kann man bei Daimler kaufen ( Originalteil )

Also, ich hatte dieses Sommer auch immer wieder dieses Problem dass das Lenkrad auf einmal nicht mehr gerade steht...obwohl kein Wechsel stattgefunden hat.
Habe nur etliche male die Sommerräder runter und wieder rauf - wegs Begrenzern u.ä....

Fakt: Nach einer Tieferlegung (egal ob nur Federn getauscht werden oder ein Komplettfahrwerk) sollte der Sturz danach angepasst werden.
Bei mir hats dieses Jahr nicht geklappt aber das erste was ich nächste Saison mach wenn ich meine Sommerräder drauf hab ich Sturz einstellen.
Bei meinem VorMopf 210er damals hab ich das auch machen lassen - durch die extreme Tiefe war der Sturz zwar nicht mehr in den "normale Bereich" zu bringen aber immerhin das maximum rausgeholt.
Und da gibts tatsächlich ein Sturzkorrektursatz bei MB...

Lars hat mir dies Jahr schon ca. 2-3mal mein Lenkrad nachgestellt - obwohl ich dazusagen muss dass ich mindestens schon 5mal dies Jahr das Lenkrad getauscht habe und man kann sich wirklich sehr leicht um ein Zahn vertuen und das Lenkrad "schräg" drauf machen - was erst während der Fahrt so richtig auffällt.

In eine bestimmte Richtung hat bei mir der Wagen auch nie wenn das Lenkrad verstellt war.

Ich denke schon dass der Sturz mit beeinflusst wird von der Breite der Reifen und auch von der ET - also wie "weit" der Reifen draußen oder innen steht...

hat die MB NDL bei dir den Sturzkorrektursatz eingebaut und anschließend das was noch geht eingestellt?

Zitat von Arni

Merin
verstehe ich jetzt nicht.....Wenn ich Räder wechsel verstell ich doch den sturz nicht..... , Der Sturz bleibt ja immer gleich , egal welche reifen.....185er oder 335er is egal....

so wie ich verstanden habe du hast vor her das Auto tiefer gelegt,Bau doch mal die Original Federn und probiere es aus mit Sommer und dann mit Winterreifen aus und du wirs sehen es wird anders aussehen

Hi Arni,
das sage mal Jahre lang war alles OK und jetzt kommt es .Denkt nach was du alles verändert hast oder ????????? Von heute auf morgen von alleine passiert es niet .OK wann hast du vorder Achse überholt.
Wie gesagt ich fahre E230T Elegance mit Avantgarde Federn und Sommerreifen W129 Felgen ( 235 / 17 / 45 / , 8,5 / 17 / 34 ) und Winter mit Stahlfelgen 205 / 65 / 15