W210 kaufen?

Achte auf den Rost... lies dir ne KAufberatung durch.

Ohne den Wagen gesehen zu haben kann man nicht sagen was er wert ist, allerdings würde ich sagen ein 96er E230 von privat -> nicht mehr als 6500, mit der KM Leistung eher ~5000-6000

grüße...

ich tippe eher auf 3000-4000 max

Zitat

Original von Pasha
ich tippe eher auf 3000-4000 max

Aber wirklich maximal, wenn er im guten Zustand ist!

Da von Privat würde ich 2000-3000 ansetzen, je nach Zustand (vor allem Rost)

Wenn die Ausstattung gut ist, kein Rost da und er sonst auch gepflegt ist kann man auch auf bis zu 4000 gehen.

Ein Mercedeshändler würde ihm denk ich 1500-3000 euro geben.

Ja der Wagen ist mindestens noch 6000 Euro wert, aber niemand wird dir dafür soviel Geld auf den Tisch legen

Kannst ja mal ein paar Bilder von dem Schmuckstück machen!

Und ich denke, die Wahrheit liegt vermutlich irgendwo in der Mitte bei 4-5000 €. Da tummelt sich auch das Gros in den Autobörsen.

Generell ist ein W210 eine gute Wahl, in erster Linie gilt es wie kaype schon richtig schrieb auf den Rost zu achten. Motoren und Getriebe sind praktisch für die Ewigkeit gebaut und die anderen Macken sind mehr oder weniger Peanuts, nix, was an anderen Fahrzeugen nicht auch kaputt gehen würde.

Überlege dir das gut, ob du tatsächlich ein Auto von einem Bekannten kaufen möchtest, da sind schon viele Freundschaften dran zerbrochen. Sei dir auf jeden Fall bewusst, dass du ein 13 Jahre altes Auto kaufst, das bald 200.000 km auf dem Tacho hat, dass da auch mal was kaputt gehen kann ist also vollkommen normal und auch absehbar.

Ansonsten natürlich herzlich Willkommen und ich drücke dir ganz fest die Daumen, dass es mit dem Stern als erstes Auto klappt, Geschmack hast du auf jeden Fall

Was ist denn dein Budget?

Lass dir Zeit mit der Suche

Gibt viele die Aussen Hui und drunter Pfui sind

Lass ihn begutachten, auch wenn er von nem bekannten ist

Sicher ist sicher

Hier hast du einen kleinen Überblick über den Verbrauch:

Spritmonitor

Zitat

Original von Razer112
Budget: max. 5000-5500

Falls das mit dem Auto von deinem Bekannten nix wird, so sollte sich in diesen Preisregionen auf alle Fälle ein brauchbarer Vormopf finden lassen

Ich bin ein 230er Bj 95 gefahren - ganze 2 Jahre.

Pro: Mercedes
Contra: schluckt wie verrückt...wenn ich etwas draufgehalten habe aufm Pedal waren gleich 13 Liter und aufwärts durch...und dann die 4-Gang Automatik. Die ist nicht so toll...und 4000EUR würd ich max. ausgeben.

Ich an deiner Stelle würd mir (wenn Benziner) dann mind. 240er und aufwärts holen...für ein MOPF 320er wird dein Budget wohl kaum reichen - aber ein Vormopf Bj. 1997-1999 mit einem guten Motor und guten Zustand lässt sich finden...

Ich will den 230er auf keinen Fall schlecht reden - habs ja auch 2 Jahre recht gut (dank KW Gewinde :D) ausgehalten. Aber für die kleine Leistung (wenn man das überhaupt Leistung nennen darf) schluckt der einfach viiiiiiiel zu viel.

Wenn ich bei meinem 430er jetzt so drücke dann kommt der mit 2-3 Liter weniger aus - bei doppelt so großem Motor - das sollte zu denken geben

Ich bekomme im Kurzverkehr meinen 230'er (autom. mit 18" und 235'ern) nicht über 11 L (Benzin), aber echt nicht. Mit normalen Standardrädern lag ich immer unter 10 L in der City. Nachbar's 4'er Golf mit 1,6 L und 100 PS brauchte für die identische Strecke 9,5 L
Mutters C-Klasse (200'er Kompi und autom. braucht für sowat 12 L)

Wie schon geschrieben, Rost beachten, ansonsten recht unkaputtbar der Motor, hab' gerade 183 tkm runter, allerdings davon die letzten 30 tkm auf GAS

Es geht doch sicher den meisten nicht um Burnouts oder der schnellste zu sein, dafür sind Reifen und Geldbörse doch zu schade. Aber es ist schön zu wissen das man ein gewisses Maß an Power zur Verfügung hat. Und ich kann nur sagen, der 320er rennt gut, sehr gut und reicht mir vollkommen. Klar ist der Wagen irgendwo eine Reiselimosine aber wer benutzt sie denn nur als Solche? Verreisen tut man ein paar mal im Jahr, ausgenommen der kleine Teil, der viel geschäftlich unterwegs ist.

Zum 230er kann ich nicht viel sagen, bin nur mal in einem 200er mitgefahren und das Teil zieht einfach für die Größe und das Gewicht wie nen Sack Sülze (sorry, mein Empfinden).

Trotzdem wird der 230er wohl für den normalen Tagesablauf und die normalen Fahrten vollkommen reichen. Auf der Bahn ist oftmals eh nicht mehr freie Fahrt angesagt und für den Stadtverkehr reichts wohl dick.

Was mich nur ein bisschen stutzig machen würde, sind die geteilten Meinungen zum Spritverbrauch. Das was Anatoli schreibt ist schon ein bisschen heftig?!

Ansonsten, wenn er einen vernünftigen Eindruck macht und Du ihn geprüft hast und der Preis stimmt bzw. ihn Probe gefahren hast, greif zu.

Versicherung einfach anfragen, kann dir keiner besser sagen als deine Versicherung.

Rostkulanz gibts bei nem 96er nur in Ausnahmefällen. Und wo sie rosten? Überall

Steuern: Euro 2

Beispiel bei mir,

Haftpflicht: R4, Typklasse: 19, Beitrag 40%, 228,- HUK war aus 2008

Rost: wie bei allen (fast) 210'ern, wenn dann Türkanten oben unter den Gummis, unten auch, Kofferraumschloß, Kanten Heckdeckel, Koti vorne am Radkasten, Radläufe (meist umgelegt oder gebördelt) rostet aber auch vom Werk aus gerne...Unterboden...einfach mal gucken, aber nichts tragendes oder schlimmes (meistens)

Ein 124'er aus 95 als 220'er Benziner (fast gleicher Motor, auch 150 PS) hat weit aus weniger Rost.

Kauf den günstig, fahre ihn und feddich, wirste deine Freude dranne haben