Bringt der ESD Soundtechnisch was?

Die vom Kombi müsste unterschiedlich sein. Sie ist länger hinten(glaubig)

Und Soundtechnisch bringt der nix, also war meine Erfahrung, hatte nen E500 mit dem gleichen ESD und naja hat halt nix gebracht, schnurrt wie eine Mietzekatze. Hau dir einfach ne geile 4rohr Anlage rein. Ist ein MUSS für E 500.

Mach erst mal die X-Pipe raus. ESD bringen nicht sonderlich viel...

Haben bei Olegs 500er die ESD geleert - ist etwas besser der Sound aber sehr wenig.
Als nächstes mal die X-Pipe raus und dann schauen. Sonst müssen halt andere ESD her...

Ich sach nur: Wenn schon, dann richtig. Hättest dir ja sonst den 500er sparen und nen 200er kaufen können

Mit X-Pipe sind nicht die Endrohre gemeint...

Das sind Rohre die in Form eines "X" angelegt sind - werden diese zwei Rohre getrennt von einander gelegt so sollte sich das Klangbild ändern...(sieht Mippel sein SL)

Für Sound muss es keine "Vierrohranlage" sein, da sind eh nur hinter dem ESD Doppelendrohre, der Rest ist gleich.
Beim 500er bringt es schon ne Menge, den MSD mit seiner in ihm verbauten X-Pipe zu entfernen, dann blubbert er schonmal schön.
Musst dann halt nur sehen, wie Du mit dem TÜV klarkommst.
Wenn dir das dann noch zu leise ist, musst halt andere ESD nehmen. Aber nicht die vom 350er, die klingen auch nicht anders.

Hör dir mal den 500er von chris_amg an, bei dem ist der MSD raus und ESDs sind von GTG gebaut. Besser kann ein 500er eigentlich nicht klingen.

Das hier ist 'n 500er (von Durandula hier aus dem Forum) mit AMG ESDs und MSD entfernt: http://www.youtube.com/watch?v=3gX3EP8DIm0
Das Blubbern kommt nur vom entfernten MSD, die AMG-ESDs bringen soundtechnisch kaum etwas.
So würde das dann auch bei dir klingen.

Hab zwar kein W211 E500 sondern ein E430 W210 aber hier meine Erfahrung

Hatte die Supersprint Anlage ( ab KAT ) unter meiner E, beim rückrüsten auf serie

- Sport ESD abgebaut, wagen gestartet : Bissel lauter wie sonst so als wäre man gerade von der BAB runtergefahren

- Sport MSD entfernt, nur KAT's drunter : Sound war 1A , Richtig Dumpfes V8 Blubbern

Fazit: so wie Micha und Anatoli das geschrieben haben MSD muss bearbeitet werden, der ESD macht nicht SO ein grossen unterschied, also MSD

Ich weiß zwar nicht ob der "MSD" des E500 seperat ein Teil ist und einzeln entnommen werden kann oder ob das alles ein Teil bis zu den Endschalldämpfern ist...

Falls das ein Teil ist dann besorgts du dir ein "MSD" und bringst ihn mal hier vorbei. Lässt ihr 2 Wochen hier und dann montieren wir ihn mal...

Nur ein Vorschlag

Ist nicht separat, muss rausgetrennt werden.
Einfach raus das Ding und zwei passende Rohre eingeschweisst.

Danke für die Info Micha

Also, wann kommst vorbei??

Oder so

http://www.youtube.com/watch?v=Z8BQam74T_4&feature=related

Achtet bei den Rohren die ihr da einbaut darauf, dass ihr Edelstahl mit ausreichender Wandstärke nehmt. Die gesamte Anlage ist Edelstahl.
Ausreichende Wandstärke deswegen, weil die Rohre sonst eine Eigenschwingung entwickeln, die zum Dröhnen im Innenraum bei bestimmten Drehzahlen (zwischen 2000-2500) führt.

Zitat von Nicsen

...
Würde ja auch so gehen das man den MSD rausschneidet und dann einfach 2 Rohre reinsetzt mit Rohrverbinder zum zudrehen oder? dann kann man den MSD wieder reinbauen zwecks Tüv?
...

Klar würde das gehen, gute Idee.
Besser wäre natürlich 'ne TÜV-Eintragung der Anlage ohne MSD.

So klingt der vom Chris: http://mpl.homelinux.com/postedEF/2008_07_19_MPL_E500.wmv
Wie gesagt, der Klang kommt vom entfernten MSD, dass er etwas lauter ist von den GTG-ESDs.
Deiner würde also auch so klingen, nur 'nen Tick leiser mit den Serien-ESDs.

@ MPL

Du hast nicht zufällig den Innendurchmesser und die
genötigte Länge der Rohre im Kopf?