Krümmerdichtung wechseln

Hallo,
technische Daten:
W210 - E200 - 1998 - 133000Km

Am Krümmer vorne am 1. Rohr sind Rußspuren zu sehen. Im kalten Zustand kann man es auch hören, daß es vorbei bläst. Sobald der Motor warm ist , ist es weg.
Außerdem denke ich, das die Lamdasonde dadurch nicht genau arbeiten kann, stimmt das?

Aber was mich viel mehr beschäftigt ist, wie bekomme ich das Hosenrohr von dem restlichen Auspuffrohr ab. Die Schrauben sehen nicht mehr ganz so prall aus ( Rost ). Da ist z.B. die Abstützung zum Getriebe mit einer Mutter festgeschraubt, wenn die abreißt ist der Flansch unbrauchbar und der sitzt am Krümmer fest.
Die Kupfermuttern direkt am Zylinderkopf habe ich alle lösen können, bis auf eine und die sitzt genau hinter der Lamdasonde - wie komme ich denn da ran ?
Ich bin schon ein geübter Schrauber und traue mir das zu, aber da ich das Auto täglich brauche möchte ich es nicht "komplett aus dem Verkehr " ziehen in dem ich da was abreiße oder so.
Hat da schon jemand Erfahrung gesammelt ?
Gruß Thomas

Hallo,
vielen Dank für die Info und die Bilder - werde die Schrauben überprüfen vielleicht hilft es ja.
Nur meine Frage war u.a. wie komme ich an die Mutter hinter der Lambdasonde und was mache ich mit der Befestigung auf Bild 3 Nr. 71/74.
Hat noch keiner Erfahrung damit gemacht ?

Gruß Thomas

PS. neue Muttern und Stehbolzen incl. Dichtung habe ich schon gekauft - die wollte ich ja einbauen - und da kamen auch schon die ersten Probleme.