Hi Leute !
Ich bin wieder da 
!!!
hoffe euch gehts gut und spamt noch immer fleissig 
!
Zu meiner eigentlichen Frage ,
was wäre Leistungsmässiger besser bzw sind es die 354 PS des E50 auch wert mehr im monat auszugeben ?
Ist der 320 CDI mit Carlsson C tronic wirklich so einen "geher" ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
bin zz mit 2 Autos unterwegs 1x mein guter alter 400E und ein Subaru Impreza GT mit ca 300 Pferde auf 1200 kg 
aber der soll weichen 
!
glg 
sind beides schicke motoren.
wenn du dir einen amg kaufen willst dann aber den 55er nicht den 50er.
der 320 mit carlsson geht auch richtig zur sache.
du mußt mal beide autos fahren und dann selber vergleichen.
aber ich würde einen V8 kaufen.
sind beides schicke motoren.
wenn du dir einen amg kaufen willst dann aber den 55er nicht den 50er.
der 320 mit carlsson geht auch richtig zur sache.
du mußt mal beide autos fahren und dann selber vergleichen.
aber ich würde einen V8 kaufen.
kann ich so nur unterschreiben...
ein Statemant zur Wahl brauch ich ja nicht abgeben 
jo der 55er wäre mir lieber aber zu teuer ! 
Ich würde den E50 AMG holen. Letzter mit M119 Motor. E50 AMG's werden immer seltener!
E320 CDI mit Carlsson Chip hatte ich, Dampf ist genug da, aber Fahrspass fehlt schon etwas.
Die Frage ist ob die Vernunft siegt oder der Spassfaktor, das musst du wissen
Also der M119 (4,2) hat mir eindeutig zu wenig bums
weis aber nicht wie der 50er so anschiebt
Der 50er schiebt ordentlich! 5000E bumste schon enorm, dieser hat etwas mehr sogar (andere Nockenwellen, grössere Ventile, Steuergerät, usw..). Mach nur ne neue Steuerkette & Gleitschienen rein, dann hast Ruhe mit dem Motor.
ja weil der 400er ist ja irgendwie träge aber immer noch besser als mein Passat w8
Passat W8 ist eh Schrott... E420 ist ne Reiselimousine 
und kein Rennpferd, wie ein AMG
Ich würde einfach selbst fahren und dann entscheiden.
Gut gehen beide - Spaß können sicherlich auch beide machen.
Ich bin mal ein 400CDI und auch ein 55AMG Kompressor in jeweils einem 211er gefahren - beide haben auf ihre eigene Art Dampf.
Letztendlich siegt aber meist der, bei dem man sofort dieses "Will-haben-Gefühl" bekommt - und dazu muss man beide gefahren sein.
Sollte bei beiden dieses Gefühl auftreten muss wohl der Verstand ran... 
naja werd mal den AMG in augenschein nehmen ! 
Was ist mit nem 430er ?
der E50AMG hat ne 5-Gang Automatik mit WüK
und mehr Drehmoment und 70PS mehr als der 400er
von daher wirst du da schon Besserung spüren.
aber gegen einen kurz übersetzten Impreza mit 300PS
kannst du eh nur einen E55K vergleichen.
ja das ist schon klar das der Impreza kein vergleich ist , aber der "neue" soll annähernd mithalten 
wie siehts eigentlich mit verschleissteile beim AMG aus ? viel Teurer als die vom 430 ?
Lg
Grundsätzlich kannst Du vom HansWernerAufrecht (HWA-Nummer)-Aufschlag ausgehen.
Richtig übel sieht es mit den Bremsscheiben und Belägen aus. Die sind zwar schon beim Mopf 430 ér
richtig teuer, aber beim AMG kostet ne Scheibe ca. 300 Euros wenn nicht mehr...
Nur mal ein kleinen Überblick über die Bremsenpreise...!
VorMopf E50 Bremse Vorne:
H WA 210 420 01 20 Bremsklotzsatz für Euro 163,37
H WA 210 421 01 12 Bremsscheibe links für Euro 245,12
H WA 210 421 02 12 Bremsscheibe rechts für Euro 245,12
VorMopf E55 Bremsen Vorne:
H WA 210 420 01 20 Bremsklotzsatz für Euro 163,37
A 210 421 18 12 Bremsscheibe vorne rechts für Euro 244,98
A 210 421 19 12 Bremsscheibe vorne links für Euro 244,98
VorMopf E430 Bremsen Vorne:
A 002 420 15 20 Bremsklotzsatz für Euro 72,54
A 210 421 17 12 Bremsscheiben für Euro 79,24
Mopf E55 Bremsen Vorne:
H WA 210 420 01 20 Bremsklotzsatz für Euro 163,37
A 210 421 18 12 Bremsscheibe vorne rechts für Euro 244,98
A 210 421 19 12 Bremsscheibe vorne links für Euro 244,98
Mopf E430 Bremsen Vorne:
A 003 420 21 20 Bremsklotzsatz für Euro 200,12
A 210 421 23 12 Bremsscheiben vorne für Euro 79,61
Die Preise verstehen sich pro Stück / pro Satz und zzgl. Mwst.
EDIT: Preise nachträglich verändert...!
H WA 210 420 01 20 Bremsklotzsatz für Euro 339,19 ???
wo hast du denn den preis her, scheint wohl jeder mb händler seine eigenen zu machen ( siehe foto, meine rechnung ), also eigentlich sind sie günstiger, ich bekomm auch noch nen paar %te und da du ja nicht alle 14 tage teile für bremsanlage & co brauchst kauf dir mindestens nen e50 amg ( der m119 ist schön agressiv )!!!
Gehts hier darum keinen AMG zu kaufen da man im normal Durchschnitt alle 60tkm oder 4 Jahre mal etwas teurere Bremsscheiben un Klötze braucht??
Wer sich nen AMG kauft, kauft ein Luxusgut, sollte jedem klar sein das es da schon mal etwas teurer wird, aber da man die Bremse im normalfall net jedes Jahr belägen muß durchaus finanzierbar, sollte es allerdings an 1000€ scheitern wenn man über so ein Auto nachdenkt kauft einfach nen E320 und gut ist.
Ansonsten is der E50 nur ein modifizierter 420/500er also langlebig, fast alle Anbauteile sind identisch mit dem 420er, meine nur Steuergerät, Airbox, Zylinderköpfe und Nockenwellen sind anders.
Und dann noch zu beachten, wenn man ca.15tkm im Jahr fährt rechnet sich der 320CDI auf Grund der Steuer auch kaum noch wenn man mal vom Funfaktor absieht, würde mir ganz klar den E50 kaufen, allein schon wegen dem Kaufpreisen momentan
allein schon wegen dem Kaufpreisen momentan
ich hoffe das die wieder steigen sobald die spritpreise fallen und schau mal was nen e50 neu gekostet hat im gegensatz zum diesel.
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