du willst doch nicht die bremsanlage von einem e55 gegen die vom e430 (mopf) tauschen, weil da die scheiben un belaege preiswerter sind 
oder hast du einen e430 mit der bremsanlage vom e55 dann koennte ich dich ja noch etwas verstehen 
alles andere ist einfach quatsch. gehst ja nich alle zwei monate neu bremsen kaufen 
Technisch muss das möglich sein, denn Du kannst schliesslich beim E430 Mopf auch die Bremsanlage vom E55 Mopf
verbauen. Das sollte dann umgekehrt auch gehen, nur dass es so wie von Dir beschrieben keinen Sinn macht. Denn
da verschlechtert man sich zum einen, denn die AMG ist wesentlich besser und zweitens wird hier die Zulassung
erlöschen.
Natürlich geht das, du musst den Schwimmtrger tauschen oder den gesamten Bremssattel, aber natürlich auch die Scheiben
Natürlich geht das, du musst den Schwimmtrger tauschen oder den gesamten Bremssattel, aber natürlich auch die Scheiben
... und vor allem verlierst du die ABE von deinem Wagen (Sofern es ein E55 er ist)
Wenn du kein Geld hast für die Bremsen vom E55 verkauf den Wagen und kauf dir einen Billigeren E430.
Dein Vorhaben ist absolut verantwortungslos !
Arni: Schon mal ne 55 er Scheibe gesehen? Die 4 mm tragen zwar zum besseren Bremsverhalten bei, aber die Konstruktion
der Scheibe ist eine ganz andere! Während die Scheibe beim Mopf 430ér aus einem Stück besteht, ist das bei der Scheibe vom
55 er nicht so. Da ist die eigentliche Scheibe mit einer Art Stiften aufgesetzt, dazwischen also bisschen Luft, was zur
Verbesserung der Abkühlung beiträgt. Wenn jemand mal ein Bild posten könnte, würdest Du den Unterschied sehen.
Edit: Die Scheibe ist vom Topf entkoppelt mit Edelstahlstiften. Das ist der richtige Ausdruck. Und wie gesagt hat das mit der
Temperatur der Bremsscheibe/Bremsanlage zu tun.
das hat der stephan28 schon richtig erkannt und geschildert 
anbei mal ein paar bilder von ner e50 amg bremmsanlage vorn, 334 x 32mm
die rückansicht der scheibe ist noch interessanter, habe leider kein bild davon und nebenbei bemerkt gibt es die scheiben für links und rechts, anhand der teile-nr. auch feststellbar und rate mal wie sie auf meinem auto als ich sie im märz neu gewechselt habe verbaut waren. genau verkehrt !!! wer war das ? letzte rechnung vom vorbesitzer, ATU ! das sind schon super typen da.
da kannst du dein auto auch zum frisör bringen 
bei mir kommt nicht mal der shell tankwart ans auto, ich machs lieber selber 
Das ist meine Bremse von meinem 430erm MOPF - vllt hilft das etwas
optisch ähneln die sich, allerdings sind die AMG Sättel für wie jetzt ja alle wissen sollten für die großen Scheiben ausgelegt.
ist aber irgendwie schon armselig, dass es nur Schwimmsattelbremsen sind 
ist aber irgendwie schon armselig, dass es nur Schwimmsattelbremsen sind
ganz meine Meinung, finde die 4 Kolben Featsättel in den Vormopfs wesentlich cooler, besser die jetzt aktuellen
ich glaube aber das die scheibe vom 430er ne 316er ist und die vom amg ne 334er.
Die Bremssättel sind ansich die gleichen, der Faustsattel hat halt das Logo beim AMG und der schwimmträger ist anders, halt für die größere scheibe
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